По следам "Титаника": морские истории, от которых стынет кровь

19 июня 2023 года стало известно о пропаже батискафа "Титан" компании OceanGate Expeditions, организовывавшей туры к затонувшему "Титанику". По предварительным данным, на подлодке могли находиться британский миллиардер Хэмиш Хардинг, президент и основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш, французский акванавт Поль-Анри Наржоле, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулейман. К их поискам привлекли два самолета и два военных корабля, однако это не принесло результата. Судьба туристов остается неизвестной. 

Пропажа подлодки в районе "Титаника" далеко не первая подобная катастрофа. О пропавших без вести в Бермудском треугольнике снимают фильмы и пишут книги. Сколько стоит потеряться в легендарном треугольнике? Что творится в "Кармане смерти"? И куда исчезла команда нефтяного танкера? Об этом рассказывает программа "Невероятно интересные истории" с Алексеем Корзиным и Сергеем Долей на РЕН ТВ.

Что случилось с яхтой-призраком "Волкодав"

"Вы не поверите, мы наткнулись на яхту посреди океана. Она просто дрейфовала. Пустая, с выключенными двигателями – настоящий призрак", – говорит путешественник Мэтт Резерфорд. 

Мэтт Резерфорд изучает влияние пластика на океан. На яхту-призрак "Волкодав" его команда наткнулась в водах Атлантики, неподалеку от легендарного Бермудского треугольника. Исследователь уже решил, что на загадочном судне его поджидают мертвецы или что-то похуже, но на деле столкнулся лишь с кучей брошенного хлама. 

"Тут все покидано, сразу видно – собирались в спешке. Здесь точно пусто. Кстати, это очень хорошая яхта", – отметил турист. 

Команда Мэтта забрала ценный трофей на буксир, а в порту ребята выяснили, у этой находки есть вполне живой и здоровый хозяин. 

"Что же произошло с яхтой "Волкодав"? Все дело в том, что на ней закончилось горючее. Яхта принадлежала ирландскому морскому клубу, и шкипер выставил аварийный маячок. После чего проходившее греческое судно взяло экипаж на свой борт, а яхта так и осталась призраком, путешествующим по просторам океана", – разъяснил путешественник Леонид Ермаков. 

Круизы в Бермудский треугольник 

О кораблях и самолетах, пропавших без вести в легендарном Бермудском треугольнике, снимают фильмы и пишут книги. Мистики называют это место проклятым, любители загадок – аномальной зоной, а находчивые предприниматели нашли способ заработать на его дурной славе. 

Одна американская компания организовала туда круиз. Правда, перед выходом в море владельцы берут со своих клиентов расписку, что они знают о рисках и не против исчезнуть без следа в самом таинственном месте планеты. В ответ на нескромные 130 тысяч в пересчете на рубли пассажиры получают билет на комфортабельный лайнер и оригинальную страховку. 

"Если лайнер исчезнет в Бермудском треугольнике, то круизная компания вернет всем пассажирам деньги за это путешествие", – подчеркнул Ермаков.

Но если исчезнет и судно, и его пассажиры, кто же тогда придет за компенсацией? Организаторы круиза в любом случае остаются в плюсе. На самом деле такое обещание – просто рекламный ход. Ведь если о тайне Бермудской гряды не могут забыть уже полтора века, значит желающих побывать там немало. Тем более владельцы оборудовали судно стеклянным полом и обещают показать пассажирам затонувшие корабли. 

Тайны "Карманов смерти"

В Аравийском море есть своя аномальная зона – "Карман смерти", где пропало множество судов, подводных лодок и даже самолетов. Если верить легендам, то "Карман смерти" в Индийском океане намного опаснее знаменитого треугольника. Исчезать корабли там начали на полвека раньше, чем на Бермудах. 

"Одно из первых аномальных событий, произошедших в 1893 году на западе Индийского океана, описал капитан пакетбота "Корнелиус". Он говорил, что здесь появляются, как и возле Бермудских островов, какие-то неопознанные световые объекты, один из которых чуть не потопил их судно", – рассказал путешественник. 

Французское судно "Тарбон" прошло через так называемый "Карман смерти" целым и невредимым, вот только его экипаж исчез. Опустевший корабль обнаружили у острова Маврикий. Личные вещи моряков остались в каютах, на камбузе остывал еще теплый кофейник, а все спасательные жилеты висели на местах. Не было только самой команды. Тогда следователи так и не смогли разгадать тайну. 

Куда исчезают экипажи танкеров 

А через несколько лет история повторилась. Только на этот раз уже на нефтяном танкере "Хьюстон Маркет". В этот раз комиссия по расследованию решила, что экипаж похитили или утопили пираты, или же их что-то очень сильно напугало, поэтому моряки выпрыгнули за борт и погибли.

"1 июня 1970 года волны отправили на дно английский танкер "Энердейл". Но надо сказать, что моряки как раз спаслись. Они описывали ситуацию так: "Воздух наполнила непонятная субстанция, солнце закрыли темные тучи и каким-то образом наклонилось море", – поделился подробностями собеседник РЕН ТВ.

Через три года здесь же пошел ко дну индийский сухогруз. Моряки уверяли, что их судно потопило цунами – якобы волны поднялись на десятки метров, как после землетрясения. Вот только в тот день ни одна сейсмостанция не зафиксировала подземные толчки.

200 танкеров, уничтоженных кейпроллерами

В Индийском океане чаще, чем в других местах фиксируются кейпроллеры – огромные волны высотой до 20 метров, их еще называют волны-убийцы. Их видно даже с орбиты. 

В 1979 году космонавты Валерий Рюмин и Владимир Ляхов с борта станции "Салют-6" наблюдали за Индийским океаном. Они писали, что в самом его центре вода резко поднялась на сотни километров. От удара такой волны погибнет любой, даже самый прочный, корабль. 

В июне 1968 года на американский супертанкер World Glory накатил кейпроллер. Волна мгновенно переломила судно пополам. Из экипажа не выжил никто, а узнать, что случилось с судном, удалось только благодаря огромному нефтяному пятну, которое осталось на месте трагедии. 

За последние 20 лет волны-убийцы уничтожили почти 200 крупных танкеров, сухогрузов и контейнеровозов. Профессор океанологии Роберт Баллард – один из счастливчиков. Его корабль попал под удар кейпроллера, но ученый выжил.

"Мы находились в 500 милях от Юрики, штат Калифорния, на корабле исследовательского института. Мы попали в шторм с 15 волнами. По нам ударила волна-убийца высотой более 25 метров. Окна на мостике, иллюминаторы на камбузе разбились, мачта сломалась, а машинное отделение затопило", – вспоминает океанолог. 

Шторм закончился так же резко, как начался, береговая охрана спасла всех исследователей и команду. А вот разгадать тайну волн-убийц не удалось. Их пытаются отслеживать со спутников, сканируют океан радиобуйками, но пока все без толку. Ученые не могут предсказать появление стихии. 

Какие бывают волны-убийцы

В США волны-убийцы не только изучают, но и создают. Там построили огромный бассейн, где можно имитировать девятибалльный шторм и даже цунами. Таким способом на стадии разработки проверяют на прочность корабли, подводные лодки и беспилотники.

"По бокам над поверхностью воды торчат вереницы длинных тонких лопастей. Они могут создавать волны практически любого типа, с которыми корабль может столкнуться в океане", – объяснил океанолог Мигель Кинтеро. 

Океанологи делят волны-убийцы на три вида: 

• Классический одиночный вал. Неожиданно накатывает посреди спокойного моря, бьет о борт корабля и после этого стремительно исчезает.
• Три сестры. Они ударяют серией. Причем средняя – всегда самая сильная.
• Волны-монстры. Они обычно появляются после мощных штормов – на следующий день или даже через трое суток. Именно эти волны могут достигать высоты в несколько десятков метров.

Океанические дыры 

Еще одна опасность, которая поджидает на большой воде, – так называемые океанические дыры. Суда проваливаются в эти гигантские впадины и легко могут накрениться или даже разломиться и затонуть. 

В 1944 году в Тихом океане английский крейсер "Бирмингем" угодил в такую морскую яму. На секунду экипажу показалось, что они зависли в воздухе. Затем падение и резкий удар. Корабль зачерпнул море носом. Даже на верхнем мостике набралось воды по колено. 

Спустя несколько лет другой американский эсминец оказался на краю огромной впадины в океане. Но мощные моторы помогли морякам удержаться и не погибнуть. Океанологи уверены: такие происшествия случаются часто, но про них просто некому рассказать. 

Самые загадочные и интересные места нашей планеты, поразительные обычаи народов, невероятные истории и многое другое – в программе НИИ на РЕН ТВ.