Ужас для ВСУ и НАТО: киевские власти в панике от российских фугасных бомб

Российская армия массово использует на Украине советские фугасные авиабомбы. Универсальные модули планирования и коррекции превратили их в высокоточное оружие.

Добиться аналогичного бомбам разрушительного результата с помощью ракет сложнее. По данным украинских СМИ, в октябре Россия сбросила больше 5 тысяч фугасов и таким образом проломила оборону Красноармейска и других населенных пунктов.

Использование таких мощных боеприпасов ограничено только небольшим радиусом действия модуля планирования. Первые фугасы после сброса с самолета пролетали 50 километров. Но недавно наши оружейники увеличили дальнобойность в разы.

В чем секрет новых модулей планирования? Как наши военные забрасывают тонны взрывчатки за сотни километров? Подробнее – в программе "Совбез" с ведущим Игорем Шевчуком на РЕН ТВ.

Преодолевают 200 километров: российские авиабомбы поражают тыл боевиков ВСУ

Российская авиабомба впервые поразила цель под Полтавой, пролетев всю Харьковскую область. В начале ноября об этом писали украинские ресурсы, подчеркивая, что на такое расстояние от линии фронта наши фугасы еще не залетали. Оказалось, что боеприпас преодолел почти 200 километров, и все это благодаря модернизации модуля планирования.

"К модулям пристыковывают маленькие реактивные двигатели, имеющие маленькую мощность – порядка 80 килограммов. Для сравнения: мощность современного двигателя на самолете Су-34 составляет 12,5 тонны. Он позволяет увеличить дальность сброса", – рассказал полковник запаса, штурман первого класса Александр Сечко.

Российская авиация может поражать бомбами цели на Центральной Украине, что полностью меняет тактику тыловых служб боевиков ВСУ. Склады оружия, топлива и провизии оказались в зоне поражения. Теперь врагу всю эту инфраструктуру нужно перемещать дальше в тыл, растягивая логистику. Кроме этого, противнику будет сложнее использовать высотные здания в городах. Сейчас боевики размещают на последних этажах многоэтажек ретрансляторы для управления беспилотниками.

"Представьте себе, в городе какой-то дом превращен в опорник, который практически взять невозможно. Естественно, одной бомбы ФАБ-1500 либо ФАБ-3000 хватит для того, чтобы полностью он сложился и фактически проблема его штурма была решена", – заявил военный эксперт Юрий Кнутов.

Военные аэродромы центральной части Украины тоже оказались в зоне поражения. Раньше по ним били только ракетами "Искандер" и гиперзвуковыми "Кинжалами". Теперь до некоторых площадок можно дотянуться обычными бомбами.

"На большой площади мелкие поражающие элементы рассеиваются и накрывают площадь. А для вывода самолета из строя много не надо. Маленький осколок пробил фюзеляж, двигатель, и самолет уже выведен из строя на достаточно длительный период времени", – отметил полковник запаса Сечко.

Вне досягаемости ПВО: ни один натовский комплекс не в состоянии поразить Су-34

По сути, российские конструкторы сделали из бомбы с планирующим модулем крылатую ракету. И дело не только в турбореактивном двигателе.

"Фугасная авиабомба ФАБ-3000 – это одно из самых мощных средств поражения, применяемых в зоне СВО. Вес 3 тонны, из которых 1,5 – это масса боевой части. Фугас предназначен для поражения бетонных укрытий и промышленных объектов. Взрывная волна такой бомбы сносит все на своем пути в радиусе 25 метров", – подчеркнул ведущий программы Игорь Шевчук.

Носители фугасов – фронтовые бомбардировщики Су-34. Благодаря новым модулям планирования они сбрасывают боеприпас, оставаясь вне досягаемости средств противовоздушной обороны. Ни один натовский комплекс, даже увидев самолет, не сможет поразить его ракетой.

"Если мы говорим о зоне поражения комплекса Patriot, то дальняя граница составляет примерно 150 километров. Если мы ведем речь о комплексе SAMP/T, или Mamba, там максимальная дальность 120 километров. Вот наши теперь бомбы позволяют сбрасывать (боеприпасы. – Прим. РЕН ТВ) с расстояния 200 километров", – указал военный эксперт Кнутов.

Получилась недорогая и эффективная альтернатива "Гераням" на дальности до 200 километров. Вот только чугунная бочка с модулем гораздо дешевле и мощнее. Су-34 может одновременно поднять четыре боеприпаса. Летчики называют такой залп покером.

"Самолеты дальней авиации готовят для использования данных бомб. Самолет Ту-22М3 имеет точки подвески авиационных бомб как в бомболюке, так и под крылом. Максимальное число – 69 точек подвески", – подметил полковник запаса Сечков.

Еще одно новшество: чем "Гром-2" отличается от фугаса

Дальность поражения новых модулей планирования с турбореактивными двигателями позволяет использовать так называемых стратегов для сброса фугасов. 20 октября украинская разведка публично признала применение армией России нового оружия.

"Россия активно модернизирует авиационные бомбы с универсальными модулями. По информации военной разведки, новые образцы модулей позволяют преодолевать около 200 километров. Первые удары мы зафиксировали по Днепру", – заявил замначальника ГУР минобороны Украины Вадим Скибицкий.

После удара по Днепропетровску украинские специалисты предположили, что наши войска использовали гибрид крылатой ракеты Х-38 и бомбы "Гром". Удары неизвестных боеприпасов ощутили на себе также Лозовая и Полтава. Все три города находятся на расстоянии более 100 километров от линии фронта.

"Гром-2" – это бомбы, которые можно запускать фактически с пусковой установки "Торнадо", когда непосредственно к данной бомбе крепится ускоритель и дальность, соответственно, обеспечивается не менее 120 километров", – отметил эксперт Кнутов.

Боеприпасы серии "Гром" – это корректируемые бомбы. Всеми компонентами для планирования их оснащают на заводе, а небольшой радиус боеприпаса позволяет запускать его с реактивной системы залпового огня. Получился аналог американского HIMARS.

Наши разработки более качественные, чем американские

После поражения целей под Полтавой стало очевидно, что российская армия использовала не наземные "Громы", а фугасные авиационные бомбы. И противопоставить этому оружию противнику нечего.

"Чем меньше объект, тем тяжелее его обнаружить с помощью электронных лучей. Если это большая цель типа бомбардировщика, его легче обнаружить... Если же это речь о маленьком снаряде, бомба ФАБ-500 имеет разрез меньше 50 сантиметров в диаметре", – рассказал полковник запаса Сечко.

Украинские зенитчики пытаются сбить наши планирующие бомбы, но залпами ракет и огнем пулеметов раскрывают свои позиции, по которым уже прилетают не бомбы, а беспилотники "Герань".

Аналогичные планирующие боеприпасы есть и у стран НАТО. Киеву отправляли американские и французские бомбы.

"Бомбы американские, на которых как раз устанавливается нечто вроде нашего универсального модуля планирования и коррекции. Впервые мы вообще-то столкнулись с американскими разработками, а потом уже сделали свое, и наше оказалось более качественным и более совершенным, чем американское", – поделился эксперт Кнутов.

Усовершенствование бомб продолжится

Натовские планирующие бомбы после сброса пролетают около 50 километров. Российские военные научились сбивать их относительно дешевыми ракетами, предназначенными для перехвата беспилотников. В первую очередь речь о "Панцирях".

"Главное, чтобы они были на поле боя, на границе грамотно расставлены", – отметил Сечко.

Новый российский модуль планирования и коррекции стал своего рода базовой моделью. Теперь конструкторы могут увеличивать мощность турбореактивного двигателя и экспериментировать с геометрией стабилизаторов. Не исключено, что в ближайшем будущем на фронте испытают бомбы, которые преодолевают 300 километров.