"И все затрещало": как прошли первые минуты после крушения L-410

В Иркутской области во время повторного захода на посадку, не дотянув 4 километров до аэродрома райцентра Казачинское, потерпел крушение самолет L-410 авиакомпании "Сибирская легкая авиация". Он загорелся и упал в тайгу около реки. На борту самолета, вмещающего до 20 человек, находились 14 пассажиров и два члена экипажа. Спасатели смогли попасть на место аварии. По предварительным данным, четыре человека погибли.

Кадры из Иркутской области. Сняты недалеко от аэродрома Казачинского сельского поселения, куда летел борт с пассажирами. Он не дотянул всего 4 километра, начал падать во время захода на посадку. Пилоты пытались экстренно посадить его, но сделать это было практически невозможно – внизу густая тайга. 

"По предварительным данным, на борту 14 человек и два члена экипажа", – заявили в МЧС.

Несколько пассажиров смогли выбраться наружу, остальные оказались зажаты в искореженной груде металла. Одна из женщин на борту дозвонилась до близких и сообщила первые новости с места аварии. 

"Пошли на посадку, и все затрещало, надо людей вытаскивать", – говорит пассажир Елена Популях.

На помощь потерпевшим катастрофу бросились местные жители. 

"Видимости ноль, кроме нас никого нет, кто в аэропорту стоит, кто по селу", – рассказала местная жительница Людмила.

Казачинско-Ленский район – это труднопроходимая и очень отдаленная местность. До ближайших крупных населенных пунктов от 6 до 12 часов езды на машине. 

Из Иркутска к месту падения вылетели спасатели, а из села Казачинского выехали медики, и, чтобы в кромешной тьме и непроглядном тумане удалось обнаружить людей, пассажиры громко включили музыку.

"Носилки, носилки давайте… Какие-то легкие есть носилки? Да всё там", – доносились голоса.

Самолет принадлежит авиакомпании "СиЛА". Той самой, у которой летом потерпел крушение Ан-28 в Томской области: вышли из строя двигатели, и экипаж произвел аварийную посадку в лесу.

У авиаперевозчика "СиЛА" – небольшой парк крылатых машин. Чуть больше десятка самолетов, большинство как раз L-410.  Используется для местных воздушных линий и предназначен для эксплуатации в труднодоступных местах. Он может приземляться на грунт, траву, снег и очень короткие взлетно-посадочные полосы. 

Постепенно он заменил собой морально и технически устаревший кукурузник Ан-2. Однако у турболета не совсем чистая репутация. За свою историю он попадал в аварии и катастрофы больше сотни раз, всего погибли около 500 человек. Когда месяц назад наша съемочная группа летела на Командорские острова, такой же L-410 заставил пережить нас несколько неприятных мгновений.

В причинах этой аварии еще предстоит разобраться. Среди версий – отказ техники, а также ошибка пилотов при заходе на посадку в тумане.