window.yaContextCb = window.yaContextCb || []

Пилоты разбившегося L-410 выключили сирену и делали странные маневры

Они обратили внимание на предупреждение столкновения за 4 секунды до трагедии.

Пилоты самолета L-410 совершили ряд грубейших нарушений, которые привели к крушению самолета. В распоряжении РЕН ТВ появились новые детали дела.

В отчете, который оказался в редакции, говорится, что при подлете к аэродрому в Казачинском экипаж отмечал наличие тумана и то, что площадка не оборудована радиотехническими средствами для посадки. Вопросы у следствия вызывают принятые после этого решения. 

Так, экипаж дважды заходил на посадку на автопилоте, выпущенными шасси и убранными закрылками. Отметим, что работа закрылок позволяет существенно снизить скорость без опасности для самолета и его стабилизации. Источник подчеркнул, что удивление вызвало то, что пилоты также  намеренно выключили сирену предупреждения столкновения с землей.

Родственник пассажирки L-410: Спокойно сказала – "мы разбились"

При третьем заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями. При этом отклонение от места, где должны были посадить борт, составило свыше километра. Самолет находился на высоте всего 50 метров. Пилоты обратили внимание на сирену предупреждения только за 4 секунды до крушения.

"Пилоты допустили много грубых нарушений, которые привели к падению самолета", - сказал источник.

В результате жесткой посадки самолета 12 сентября погибли четыре человека, среди них один член экипажа. На борту L-140 находилось 16 человек.

Работу спасателей осложняли разные факторы, включая темное время суток и густой туман. Место крушения L-410 было отрезано рекой Киренгой.

СМИ2
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid2: '229103', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.localStorage.getItem('getBidsReceived').split(',') if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes('adfox_151870620891737873_887243')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": 'adfox_151870620891737873_887243', "bids": [ { "bidder": "criteo", "params": { "placementId": "1213393" } }, { "bidder": "adriver", "params": { "placementId": "30:rentv_970x250_mid" } }, { "bidder": "myTarget", "params": { "placementId": "336252" } }, { "bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" }}, { "bidder": "betweenDigital", "params": { "placementId": "2755771" } } ], "sizes": [ [970,250], [728,250], [728,90], [990,90], [990,250] ] } ]); } window.yaContextCb.push(() => { Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_887243', params: params }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); }