Управлялся джойстиком от игр: что известно об исчезнувшем батискафе

Таинственное исчезновение батискафа "Титан" в Атлантическом океане стало уже настоящей глубоководной драмой. В эти минуты корабли и самолеты США и Канады пытаются найти хоть какие-то следы мини-подлодки. На ней находятся пять туристов. Богатейшие люди планеты отправились на глубину, чтобы исследовать обломки легендарного "Титаника", затонувшего на глубине 3800 метров. Батискаф спустился с корабля, и на уровне около 2000 тысяч метров с ним пропала связь. Причем произошло это еще в воскресенье, а воздуха в "Титане" хватит только до четверга. Отправляясь к глубинам Атлантики, каждый из туристов заплатил по 250 тысяч долларов и подписал бумагу, что добровольно идет на это погружения, зная, что батискаф – экспериментальное судно, и погружение может закончится самым неожиданным финалом. Может ли "Титан" повторить судьбу "Титаника", попытался выяснить корреспондент "Известий" Георгий Гривенный.

Небольшие запасы кислорода в кабине пропавшего подводного аппарата,  глубина погружения и удаленность от берега делают заявления представителя ВМС США не очень оптимистичными.

"Место – примерно 1448 километров к востоку от Кейп-Кода, глубина – 3 963 метра. Это отдаленный район, и провести поиск в нем непросто. Мы знаем от оператора судна, что оно было спроектировано с 96-часовой возможностью обеспечения на случай чрезвычайной ситуации на борту. То есть теоретически им должно хватить кислорода примерно до полудня четверга", – сказал контр-адмирал береговой охраны США Джон Могер.

Батискаф "Титан" возил богатых туристов к затонувшему 111 лет назад "Титанику". Стоимость билета составляла в районе 250 тысяч долларов с человека. Продолжительность тура – 8 дней. Если вам сейчас почудился белоснежный красавец-лайнер с обслуживанием "все включено", то одно видео смоет все иллюзии. Год назад владельцы пустили на борт съемочную группу канала CBS, на входе попросили снять обувь. Журналист закричал: "Да это же мини-вэн, только без кресел и с туалетом". А потом создатель батискафа Стоктон Раш показал, как этим "Титаном" управлять, и с репортером случилась истерика.

"Мы все делаем здесь вот этим джойстиком от компьютерных игр", – показал Раш, чем вызывал смех репортера.

Ирония глубоководной судьбы: создатель пропавшего батискафа Стоктон Раш признавался, что решил погружать туристов к "Титанику" под впечатлением от просмотра одноименного культового фильма Джеймса Кэмерона. А тот, в свою очередь, смог снять свой шедевр только с помощью российских глубоководного обитаемого аппаратов "Мир". И вот теперь круг замкнулся. Создатель того самого "Мира" рассказал нам, что американский аппарат был построен и спущен на воду с грубейшими нарушениями всех подводных правил и законов

Известный российский океанограф Анатолий Сагалевич – Герой России, 18 лет провел в море и более пяти тысяч часов погружений – вспоминает, что наши аппараты "Мир" проходили строжайший контроль и международную сертификацию: раз в пять лет представитель Морского регистра даже спускался с экипажем мира под воду для личной проверки всех система аппарата. А вот пропавший "Титан" построили словно в гараже и спустили под воду с туристами-миллиардерами на борту безо всяких проверок.

"Я был удивлен, что этот аппарат вообще не сертифицировался, и как он построен. Есть определенные правила постройки и эксплуатации этих судов, связи, навигации. Это, конечно, сыграло роль, это были работы с целью получения денег", – сказал Герой РФ, океанограф, испытатель глубоководных аппаратов Анатолий Сагалевич.

Действительно, желающие посмотреть на обломки "Титаника" из американской "подводной маршрутки" стояли в очереди. Прямо сейчас на борту помимо все того же владельца компании OceanGate Стоктона Раша находится британский миллиардер Хэмиш Хардинг (он уже летал в космос как турист и опускался на дно Марианской впадины), известный французский океанолог Поль-Анри Наржоле, также отец и сын из Пакистана, Шахзада и Сулейман Давуд – одни из богатейших людей в своей стране. А вот командир экспедиции Майкл Харрис остался на берегу и теперь страшно переживает за судьбу своих товарищей.

"Самое ужасное, что могло произойти, – это повреждение корпуса. В таком случае судно взорвалось на огромной глубине", – сказал командир экспедиций к затонувшему "Титанику" Майкл Харрис.

"Может ли сделать что-то флот США, чтобы им помочь?" – спросил журналист.

"Нет, я не думаю. Больше людей побывало в космосе, чем на такой глубине. Там человек просто бессилен в случае аварии", – признал Харрис.

По последним данным, правительство США запретило присоединиться к спасательной миссии некоему "дистанционно управляемому транспортному средству", на которое возлагались большие надежды спасателей. Всем хочется верить, что экипаж "Титана" не повторит судьбу большей части тех, кто был на "Титанике", но с каждой минутой надежд на счастливый исход все меньше.