window.yaContextCb = window.yaContextCb || []
Последние новости
var checkIsTestPage1 = false; window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: checkIsTestPage1 ? 241452 : 264443, containerId: id, params: checkIsTestPage1 ? { p1: 'ddomt', p2: 'fjgb' } : params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };
10 декабря 2024, 18:00

Запад рвется поставить под контроль российскую Арктику

Следите за нашими новостями
в удобном формате
Юрий Городненко о роли ледокольного флота в обеспечении российской принадлежности Арктики.
Ледокол Ленин
Фото: © РИА Новости/Павел Львов

3 декабря 2024 года в России отметили 65-летие со дня создания атомного ледокольного флота. В этот день в 1959 году государственный флаг СССР был поднят на первом в мире атомном ледоколе "Ленин". Этот корабль имел ядерную силовую установку, спроектированную специально для использования в водах, круглогодично покрытых льдом. Благодаря этому атомоход оказался намного мощнее своих дизельных предшественников. Кроме того, ему не требовалась регулярная дозаправка топливом. Вследствие этого корабль мог совершать длительное автономное плавание в самых суровых ледовых условиях.

С тех пор отечественная судостроительная отрасль ушла далеко вперед. Но то, что было сделано 65 лет тому назад сохраняет значение и сегодня.

Россия является единственной в мире страной, которая не только обладает атомными ледоколами, но и сформировала из них целую флотилию. Сегодня в распоряжении Российской Федерации 41 ледокол, включая 7 атомных. Для сравнения: у Канады в общей сложности 6 ледоколов, у США – 5, у Дании – 4, у Норвегии – 1. Даже если объединить весь западный ледокольный флот, то Россия неоспоримо лидирует.

Наличие атомного ледокольного флота повлекло за собой важные технологические и экономические последствия.

Наша страна единственная в мире создала атомный лихтеровоз. Это специализированная баржа с ядерной силовой установкой и ледокольным носом, предназначенными для ледового плавания.

Фото: © РИА Новости/Павел Львов

Наша страна единственная в мире запустила в эксплуатацию полноценную плавучую атомную теплоэлектростанцию (на основе технологии атомного ледокола). Она размещена в Арктике, на причале города Певек на Чукотке.

Все эти новшества позволили России единственной в мире осуществлять круглогодичную навигацию через Северный Ледовитый океан. Речь идет о каботажной водной линии по маршруту Мурманск – Камчатка – Шанхай. Функционирование Северного морского пути (Ледового Шёлкового пути) позволило транспортировать товары из Европы в Азию. Заодно стимулировало промышленное освоение Арктики.

Россия стала единственной в мире страной, которая смогла сформировать в условиях Заполярья целый промышленный комплекс. Речь идет о горнодобывающем объединении, основой которого является Норильский горно-металлургический комбинат. Благодаря этому Москва претендует на то, чтобы превратить полярный промышленный район в один из локомотивов не только российской, но и мировой экономики. Столь амбициозный проект был недавно озвучен на одном из заседаний Морской коллегией Российской Федерации.

Фото: © РИА Новости/Александр Поляков

Еще один важный аспект развития атомного ледокольного флота – юридический.

Официально декларируется, что правовой режим Арктики закреплен международными соглашениями, крупнейшим из которых считается Конвенция ООН по морскому праву. На этом основании заявлено, что последний территориальный спор в Арктике был разрешен в 2022 году. Тогда Канада и Дания якобы урегулировали статус острова Ханса. Этот небольшой участок необитаемой суши у северо-западной части Гренландии контролировал Северо-Западный морской проход вдоль побережья Канады и Аляски.

Однако на практике заявление об отсутствии территориальных споров не соответствует действительности. Конвенция ООН по морскому праву не работает. Все арктические страны – Россия, США, Канада, Дания, Норвегия, Исландия – осуществляют практические шаги по одностороннему расширению границ своих континентальных шельфов. И эти действия уже вызвали спор о принадлежности хребтов Ломоносова и Менделеева. Подводные горные массивы пролегают от Новосибирских островов и острова Врангеля до Канадского Арктического архипелага. Они позволяют контролировать все международные морские маршруты в Арктике. От урегулирования вопроса об их территориальном статусе напрямую зависит будущее Северного морского пути.

Помимо этого, между Россией и США существует неурегулированный спор из-за разграничения экономических зон и континентального шельфа в Чукотском и Беринговом морях. Причем Соединенные Штаты еще и официально выдвинули претензии на российские остров Врангеля и Новосибирские острова. Эти претензии закреплены на уровне законодательства штата Аляска. В свою очередь, Российская Федерация сохраняет право на предъявление претензий на архипелаг Шпицберген, ранее аннексированный Норвегией.

Наконец, неурегулированным остается и вышеуказанный спор из-за острова Ханса. Вопрос о разграничении на этом участке земной суши стал устным соглашением глав Дании и Канады. Он не был закреплен межгосударственным договором.

Все это свидетельствует о приближении самой настоящей битвы за Арктику. И в этом противостоянии успеха добьется тот, кто подкрепит свою силу надежной юридической аргументацией.

ООН определяет Арктику как достояние всего человечества. С этой точки зрения преимущество в регионе имеет та страна, которая лучше всего организует хозяйственную деятельность, направленную на благо большинства населения планеты. Россия уже объявила экономическое развитие Арктики одним из приоритетных проектов БРИКС. И для реализации этой инициативы Российская Федерация обладает необходимой технологической базой. Ее, а следовательно и законность российских претензий на Арктику, обеспечивает ледокольный флот.

Подпишитесь и получайте новости первыми
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//jsn.24smi.net/smi.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//jsn.24smi.net/smi.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
var checkIsTestPage = false; var isTest = checkIsTestPage; var init_adfox_under_article_desktop_1288747 = function() { // puid2: '229103', if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = isTest ? { p1: 'ddomg', p2: 'ffnu' } : { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.Ya?.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || [] var elementId = isTest ? 'adfox_172319719459163455_1288747' : 'adfox_151870620891737873_1288747' if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(elementId)) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": elementId, "bids": [ {"bidder": "adriver", "params": {"placementId": "30:rentv_970x250_mid"}}, {"bidder": "bidvol", "params": {"placementId": "37226"}}, {"bidder": "sape", "params": {"placementId": "836081"}}, {"bidder": "hybrid", "params": {"placementId": "6602ab127bc72f23c0325b09"}}, {"bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" }} ], "sizes": [[970,250],[728,250],[728,90],[990,90],[990,250]] } ]); } window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: checkIsTestPage ? 241452 : 264443, containerId: elementId, params: params, lazyLoad: true, }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { init_adfox_under_article_desktop_1288747(); } else { document.addEventListener('adfoxload', event => { init_adfox_under_article_desktop_1288747(); }); }
(window.smiq = window.smiq || []).push({});
((counterHostname) => { window.MSCounter = { counterHostname: counterHostname }; window.msCounterExampleCom = {}; window.mscounterCallbacks = window.mscounterCallbacks || []; window.mscounterCallbacks.push(() => { window.msCounterExampleCom = new MSCounter.counter({ account: "ren_tv", tmsec: "ren_tv", autohit: false }); }); const newScript = document.createElement("script"); newScript.onload = function () { window.msCounterExampleCom.hit(); }; newScript.async = true; newScript.src = `${counterHostname}/ncc/counter.js`; const referenceNode = document.querySelector("script"); if (referenceNode) { referenceNode.parentNode.insertBefore(newScript, referenceNode); } else { document.firstElementChild.appendChild(newScript); } })("https://tns-counter.ru/");
window.yaContextCb?.push(()=>{ Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 241452, containerId: 'adfox_16796574778423508', params: { pp: 'i', ps: 'ccup', p2: 'iedw' } }) })