За аварийное состояние лифтов теперь будут штрафовать. И к ответственности будут привлекать всех, от кого зависит безопасность работы подобных механизмов. Нередко подъемники в многоэтажках живут собственной жизнью: открывают и закрывают двери, когда вздумается, уезжают с этажа, когда в кабину заходят люди. И такие случаи порой заканчиваются плачевно.
На заводе за качество изделия отвечают десятки человек, на каждом этапе производства, от изготовительного до сборочного. В конце – обязательный тест на прочность и проверка лифта. И уже после устройство передают в руки заказчика.
А дальше судьба у каждого складывается по-разному. Многое зависит от владельца, именно он выбирает организацию, которая будет заниматься установкой и обслуживанием. А это, по словам специалистов, пятьдесят процентов от успешной работы лифта в будущем. И если бы монтаж и сервис всегда были организованы грамотно, большинства аварий просто не случилось.
И если это кадры, снятые во время демонтажа подъемника и весь процесс под контролем, то в реальной ситуации все выглядит намного хуже. Они падают вместе с пассажирами, начинают уезжать в самый неподходящий момент, да просто выходят из строя. Опасны и непредсказуемы. И дело, конечно, не только в удаче.
Высота была небольшой, пролетели всего пару этажей, отделались легким испугом. Сработали защитные механизмы.
У подъемника в том доме проблемы возникали постоянно. Люди даже стали чаще ходить пешком. Впрочем, лучше так, чем после вспоминать, как чудом остался жив.
"Лифт был полон пыли и ничего не было видно, проломило потолок. Когда пыль немного села, он стоял прямо под цепью", - говорит пострадавший Семен Машков.
Спускались с собакой с двадцать пятого этажа, свет погас, резкий скрежет и неконтролируемый полет. Вся жизнь перед глазами в тот раз пролететь не успела. Сработал блокирующий механизм. Они остались живы. Отделались легкими травмами. В обоих случаях люди жаловались лифтерам на неисправность, но те проблему решать не стали. И заявили, что виноваты жильцы, эксплуатируют якобы неправильно. Впрочем, в этом случае тоже есть несколько советов.
Эти кадры снимали в испытательном центре, под контролем производителя, в обычной жизни так лучше не делать. Жильцы тех домов глупостями не занимались и вряд ли устраивали лифту проверки, устройство ломалось без внешнего воздействия, а на проблему никто не обращал внимания. Равнодушие и халатность в тех случаях стоили людям нервов и несерьезных травм.
Другая история, из Симферополя, закончилась совсем по-другому. Механизм раздавил мать с полугодовалым ребенком. Женщина из последних сил позвала мужа на помощь, но спасти самое дорогое он не смог.
"Мы начали ломать двери, чтобы достать ребенка прежде всего, потому что жена была жива. Разрезали коляску, кое-как отковыряли, начали вытаскивать ребенка и вытащили, частично", - говорит отец ребенка Олег Симонов.
После кабина поехала. Жену затянуло, ребенок умер, травмы были несовместимы с жизнью. И опять жители жаловались, механизм постоянно ломался, внимания на беду никто не обращал. Штрафов не было. Теперь в административном кодексе появится новая статья. Аварийность станет дороже, и отвечать будут сами контролеры.
Если лифт работает со сбоями и службы не реагируют, эксперты советуют обращаться в Ростехнадзор. Сотрудники быстро зафиксируют неисправность и оштрафуют организацию, которая отвечает за объект. Для юридических лиц сумма серьезная – до 350 тысяч рублей. Возможно, такие штрафы заставят ответственных внимательнее следить за оборудованием и аварийных случаев станет значительно меньше.
В отношении ростовского "нокаутера" возбудили уголовное дело
РФС назвал отбор на ЧМ-2030 ориентиром для возвращения сборной