Диспетчер не поверила пилоту, сообщившему о захвате самолета, - переговоры

В распоряжении РЕН ТВ оказалась часть переговоров командира экипажа самолета, летевшего рейсом "Аэрофлота" SU1515 из Сургута в Москву, который во вторник, 22 января, захватил 41-летний Павел Шаповалов.

Пилот сообщил на землю о том, что самолет захвачен, с помощью специального кода, применяемого в авиации. Код посылает на землю радиолокационный ответчик. Им управляет пилот. Диспетчер видит на мониторе локатора отметку о положении самолета вместе с кодом. То есть, если даже летчик не может сообщить о проблемах по радиосвязи (например, он находится под дулом пистолета или утеряна связь), он может сделать это с помощью ответчика.

Существует несколько специальных кодов. Например, 7700 - авария или другая нештатная ситуация на борту, 7600 - потеря связи, 7500 - захват воздушного судна. Однако работа спецслужб на земле началась не сразу - диспетчер запросила подтверждение.

"Аэрофлот-1515", код 7500 подтверждаете?" - спрашивает диспетчер командира экипажа.

Ответа нет.

"Аэрофлот-1515", подтвердите код ответчика 7500!" - вновь запрашивает наземная служба.

Ответа нет. Диспетчер сообщает коллегам, что связь с бортом установить не удается.

"Аэрофлот-1515", подтвердите, что вы установили код 7500!" - в третий раз запрашивает диспетчер.

Захват судна в итоге подтвердился. Летчики направили самолет в Ханты-Мансийск, якобы на дозаправку. Там его уже поджидал спецназ. Павла Шаповалова, требовавшего лететь в Афганистан, задержали бойцы в масках и форме аэропортной службы. Никто из пассажиров не пострадал.

"Мы ни за что не отвечаем": комментарий аэропорта, где пропустили на борт вооруженного захватчика >>