Наклейки на авто и аэрография: почему россиянам предложили защищать машины средствами из 90-х

Российским автомобилистам посоветовали разукрасить свои авто или хотя бы облепить наклейками как способ защиты от угона. Такие странные рекомендации дает Роскачество тем, у кого машина с бесключевым доступом, а заодно предлагает вспомнить о других способах охраны, причем родом из 90-х. В ведомстве предупредили: машины с бесключевым доступом слишком легко угнать. Корреспондент РЕН ТВ Семен Еремин изучил все предложения и нашел единственно верный способ, но и он довольно сомнительный.

Ни скрипа ворот, ни шума мотора никто из домочадцев не слышал. Система охраны машины, достаточно серьезная, не сработала.

"Штатная сигнализация, спутниковый охранный комплекс, включая метку, и плюс еще радиомаяк был. И все это заглушено было. Следователи сказали, делали биллинг, в это время в поселке ни одного звонка не было — помехи какие-то. Явно, что приезжали с глушилкой", — говорят пострадавшие от угона авто Юлия и Александр Волковы.

Грешит чета Волковых на систему бесключевого доступа, популярную сейчас для солидных авто опцию. Просто подходишь к машине, не вынимая ключ из кармана, и она открывается, распознав его сигнал. И оказывается, здесь кроется серьезная уязвимость системы охраны.

Вот так выглядит этот абсолютно криминальный предмет — как работает, мы, конечно же, не покажем. Он был намеренно выведен из строя полицейскими после изъятия у преступников. Попытка купить, хранить, продать такое устройство в рабочем состоянии чревата серьезным наказанием — до 4 лет тюрьмы.

Угонщики работают в паре. Один остается с приемником у машины, другой с ретранслятором идет за водителем. Прибор улавливает сигнал ключа, который транслируется непрерывно, и передает его на приемник. Система безопасности машины решает, что ключ рядом, и открывает двери. Времени, пока пропажа обнаружится, хватает, чтобы загнать авто в "отстойник" и дезактивировать все противоугонные средства.

Когда Ассоциация автолюбителей Германии провела исследование, результат получился шокирующим: из двух сотен машин не нашлось ни одной, способной устоять перед преступным техническим гением. В Роскачестве, ознакомившись с этим исследованием, решили дать автолюбителям рекомендации. В этой войне, если кратко, все средства хороши, начиная с откровенно странных — например, предлагают обклеить машину наклейками, чтобы потом хозяин потом мог ее легко опознать, предлагают еще прилепить на руль огромный уродливый блокиратор, как это делали в нулевых, есть способы и посложнее.

"Если у вас есть удаленный ключ, его могут перехватить, если есть gps-маяк, есть для них специальные глушители, если у вас есть мультилок, его теоретически можно перепилить. Но каждый этот этап обороны занимает время", — говорит заместитель руководителя АНО "Российская система качества" Илья Лоевский.

Чтобы нейтрализовать электронику угонщиков, спроектировали еще одно устройство. Оно блокирует прием сигнала ключа, пока рядом с машиной не окажется дополнительная электронная метка — брелок.

"В Интернете, в черном или в сером сегменте, как сейчас принято говорить, стоит порядка 6 тысяч евро. Его можно купить под определенное семейство автомобилей, и это все будет работать", — считает автомобильный обозреватель Константин Сорокин.

Комплексные системы защиты обойдутся автовладельцу в сумму от 20 до 70 тысяч рублей, но и они не дадут стопроцентной гарантии, что машину не угонят. Однако есть один вариант: оставляя машину, перевести электронный ключ в режим экономии батареи. Тогда он будет работать только нажатием кнопки. Предательский сигнал излучать перестанет. Вот только в этом случае весь смысл бесключевого доступа вообще теряется — и вся система превращается в обычную сигнализацию.