Центральную Россию ожидает, вероятно, последний тепловой удар. Терпеть аномальное пекло придется все выходные, а потом температура придет в норму. Впрочем, пекло сейчас выявило серьезный парадокс в сфере услуг. Кондиционер в такси есть почти в каждой машине, однако пользоваться им нельзя. Водители просто отказывают.
"Ты меня не привез никуда, ты меня без кондиционера мучил, мразь!" — возмутился пассажир такси.
Тот самый случай, когда припекло. Это ссора между таксистом и пассажиром. А все из-за одной кнопки, нажать которую извозчик согласился лишь за деньги. И ведь сумма-то символическая — 50 рублей. Но он отказывается ехать, потому что нет кондиционера.
"Потому что вы отключили кондиционер!" — заявил пассажир.
"Я отключил кондиционер!" — ответил водитель.
Договориться так и не получилось. 30-градусная жара заставляет многих отказаться от общественного транспорта и пересесть на такси. Высокий спрос порождает повышение цены. А за высокую цену клиент ждет качественный сервис.
Мы решили провести небольшой журналистский эксперимент: прокатиться на такси и узнать, почему водители включают или не включают кондиционеры. Вот к нам приехал первый автомобиль, в нем открыты окна, а значит, кондиционер внутри не работает. Отъезжаем. Форточки по-прежнему открыты.
"Кондиционер включим?" — спрашиваем таксиста.
"Нет, в эконом-классе не обязан кондиционер включать", — пояснил водитель.
"А сколько вам нужно доплатить, чтоб кондиционер включить?" — уточнили у него.
"Выйдите!" — потребовал таксист.
Водитель отменяет заказ и высаживает нас посреди дороги за одну лишь просьбу охладить машину. Но мы продолжаем эксперимент. Снова вызываем такси.
"Может, кондиционер включим? А то умереть можно на улице, мне кажется", — интересуемся у водителя.
"Щас", — ответил он.
Форточки закрываются, в салон поступает прохладный воздух. Без лишних слов и абсолютно бесплатно этот мужчина согласился включить кондиционер, хотя машина все того же эконом-класса.
"Некоторые коллеги ваши деньги берут за это", — говорим ему.
"О, так не должны брать!" — ответил он со смехом.
"Ну как это? Лишний заработок! 50 рублей", — сказали водителю.
"Это нечестно!" — полагает он.
Честных в нашем эксперименте оказалось немного. Вот таксист рассказывает нам про какие-то датчики.
"Там датчики или что там. Не дует?" — спрашиваем его.
"Не", — сказал водитель.
Другой начал про целое воспаление легких рассказывать.
"Я уже один раз заболел от него. И потом, чуть начинается работа, уже голова болит, все болит! Я уже не могу работать!" — посетовал он.
Из десяти вызванных нами автомобилей лишь четверо водителей согласились включить кондиционер. В основном же таксисты заявляют, что в эконом-тарифе – эконом-условия. Форточки и ветерок.
"По стандартам сервиса в Москве и Московской области в тарифе "эконом" кондиционер включается по усмотрению водителя. В "комфорте" кондиционер должен включаться, если он есть, в "комфорт плюсе" – кондиционер обязателен", — пояснил представитель пресс-службы агрегатора такси Алексей Бирюков.
Выходит, что в жару для поездки с комфортом платить надо за "Комфорт +". Почему таксисты в экономе так яро отказываются включать кондиционер — объясняют автомеханики.
"Прибор показывает расход 0,8 литра в час. При включении кондиционера у нас расход увеличивается и показывает 1,3-1,4 литра в час. Когда салон охладится, будет поддерживать температуру, расход будет падать. Будет 1,1-,1,2 литра в час", — объяснил автоэксперт Дмитрий Халваши.
Получается, что затраты примерно 2 литра топлива в день, или 80 рублей. Их и не желают тратить водители, предпочитая лучше посидеть в автобане. Для клиента же это парадокс — кондиционер есть, но воспользоваться им нельзя. Юристы отмечают, что иски и жалобы тоже не помогут, таковы правила компании. Впрочем, обратиться в суд можно, но только если вы действительно пострадали.
"Данный факт может привести к реальным плачевным последствиям. В виде обморока в самом легком случае, а максимально люди, страдающие хроническими заболеваниями, просто могут уйти из жизни. В таком случае будет совсем не важно, по какому тарифу вы ехали. К слову, от экономии пострадать может не только пассажир, но и сам водитель. Последствия будут уже для обоих. И чтобы их избежать, надо всего-то нажать кнопку на приборной панели", — рассказал юрист Игорь Ким.
Израильская армия заявила об ударах по объектам "Хезболлы" в Ливане
Итальянский мотогонщик Сальвадори станет чемпионом National Trophy 1000 посмертно