Как выбрать зеркало для авто и избавиться от "слепых" зон

Зеркала заднего вида в машине помогают чувствовать габариты авто, парковаться и ориентироваться в потоке. Но, если они установлены неправильно, либо сами по себе не качественные, либо плохо отрегулированные, то не избежать ДТП и прочих проблем. Что с этим делать? Большинство автолюбителей меняют их на новые. Но как выбрать зеркало, чтобы снова не прогадать? Об этом на РЕН ТВ рассказали эксперты «Самой полезной программы» с Владимиром Щегловым.

Видеокамера заднего вида

Вместо зеркала – видеокамера. Так решили эту проблему в США. Автолюбители устанавливают камеру в задней части автомобиля. Прибор в режиме реального времени транслирует изображение на монитор – он находится в салоне машины. Девайс даже позволяет при необходимости менять угол обзора. Казалось бы, удобно, но эксперты уверяют: доверять такому гаджету нельзя. Дело в том, что водитель не чувствует габариты собственной машины и не может объективно оценить расстояние до препятствия. А так и до аварии недалеко. Мало того, в России из-за этого девайса могут возникнуть проблемы с техосмотром.

«Дело в том, что у нас в ГОСТе четко написано - зеркало. Про мониторы заднего вида ничего в ГОСТе не сказано», - отметил автожурналист Андрей Трой.

Автоэксперт Андрей Трой советует не рисковать и не тратить деньги на модные гаджеты. Лучше штатного зеркала, по его мнению, нет ничего. А увеличить угол обзора при желании можно и самостоятельно.

Как увеличить угол обзора?

В обычном зеркале заднего вида отражаются лишь стекло багажника и часть салона - все, что выше подголовников. Чтобы обзор стал шире, можно просто заменить обычное зеркало на такое же плоское, но большего размера. Правда, выбрать его нужно правильно, чтобы не возникли другие проблемы.

«Это зеркало может неминуемо войти в конфликт с противосолнечными козырьками. Потому что, если мы его откинем, у нас сразу примерно четверть зеркала этим козырьком выкусывается. А если мы ещё второй козырек опустим, то мы вообще можем зацепить за зеркало. И тогда, когда мы его сложим обратно, придётся всё перенастраивать», - сказал Андрей Трой.

Чтобы такого не произошло, Андрей советует заранее замерить расстояние от козырька до зеркала. К тому же не обязательно менять всю конструкцию целиком. Можно купить так называемое зеркало-накладку.

«Система креплений может быть разной. В данном случае у нас полумеханические зажимы на пружинах. А может быть просто резинка либо наклейки. Но наклейки не рекомендуют. Потому что из-за тряски это всё может сместиться и отвалиться», - посоветовал Андрей Трой.

Сферическое зеркало

Еще один способ улучшить видимость - установить сферическое зеркало. Бывалые автолюбители называют его панорамным. Оно увеличивает обзор благодаря своей выпуклой форме.

«И вот разница сразу же. То есть виден салон практически полностью. И мы видим часть обзора по бокам от автомобиля. То есть автомобиль, который стоит у нас на соседней полосе сзади, уже тоже виден», - сказал Андрей Трой.

Главный минус - такие зеркала визуально отдаляют объекты. На самом же деле проезжающие рядом машины находятся ближе, чем кажется. То есть водитель видит искаженную картинку и не всегда объективно может оценить ситуацию на дороге.

«Резко меняется перспектива. И, по идее, здесь также должна быть напоминающая надпись», - отметил Андрей Трой.

Асферическое зеркало

Осторожно нужно пользоваться и так называемым асферическим зеркалом. По сути, оно тоже панорамное, но с дополнительной секцией сбоку. Она выгнута особым образом, благодаря чему слепых сон у водителя становится еще меньше. Но оценить расстояние от машины до препятствия, которое попадает в поле зрения этого участка, почти невозможно.

Какими должны быть боковые зеркала?

Левое – плоское, а правое – сферическое. Такими должны быть боковые зеркала заднего вида в машине. Только в таком случае водитель может видеть все, что происходит вокруг его автомобиля во время движения. Причем эксперты не рекомендуют менять штатную конструкцию. Результат получится только хуже. К тому же есть риск повредить корпус или механизм регулирования положения зеркала. 

«Здесь нам придется, чтобы его установить, разобрать зеркало и заменить родной элемент на эту вставку. Без разбора не получится. Руки, как говорится, есть не у всех, поэтому сломать нежную окантовку и внутренние клипсы очень даже легко», - пояснил Андрей Трой.

Выбор зеркала в праворульный автомобиль

Но что делать владельцам праворульных автомобилей? С обычными зеркалами им очень сложно маневрировать на дорогах с правосторонним движением. Первый вариант: поменять плоское левое зеркало на панорамное или асферическое.

«Эта часть, отмеченная пунктирчиком. Здесь ещё больше сфера. И, соответственно, мы чуть-чуть больше видим автомобиль с левой стороны», - сказал Андрей Трой.

Еще один вариант – повесить на штатное левое зеркало небольшую сферу. Автолюбители называют его «пятачком». По сути, это то же зеркало, только выпуклой формы. При правильной установке оно показывает слепую зону и облегчает движение и парковку.

«Это нам поможет видеть дорогу практически под порогами. Если мы маневрируем где-то, где есть камни, бордюры, нам помогает «пятачок» избежать встречи с этими твердыми элементами и, соответственно, избавить себя от возможного повреждения автомобиля», - сказал Андрей Трой.

Установить «пятачок» можно и внутри автомобиля. Конечно, обзор дороги от этого не увеличится, но зато с помощью такой сферы можно наблюдать за детьми или другими пассажирами в салоне.

Еще больше экспериментов и лайфхаков смотрите в «Самой полезной программе» с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ! Каждую субботу в 10:05 на нашем канале!