Европа проиграла битву за бензин: граждане ЕС штурмуют заправки соседних стран

Реалии сегодняшнего дня: европейские автолюбители колесят по соседним странам в поисках дешевого топлива. Голландцы едут заправляться в соседнюю Бельгию. Жители северных регионов Франции также облюбовали бельгийские заправки.

"Судя по тому, что мы слышим в новостях обо всех этих дефицитах, мы опасаемся, что скоро закончится топливо. Поэтому мы принимаем меры предосторожности, выезжая на бельгийские заправки", – рассказал гражданин Франции.

Южане, надеясь сэкономить пару сотен евро, едут в Испанию. А прагматичные немцы, все просчитав, сделали ставку на польский бензин. Причем едут не только жители приграничных с Польшей немецких городов.

Почему топливный кризис ударил по Европе сильнее, чем по самому Ирану? И как бензин стал новым оружием в мировой политике? Об этом рассказали в программе "Самые шокирующие гипотезы" с ведущим Игорем Прокопенко на РЕН ТВ.

Бензиновый туризм по-европейски: немцы скупают топливо в Польше и Чехии

В самой Германии топливо сегодня могут себе позволить только обеспеченные люди. Но халявный бензин для немцев может вскоре закончиться – соседние страны быстро смекнули, что с таким наплывом автотуристов топлива может и самим не хватить.

"В Чехии и Польше были случаи закрытия автозаправочных станций из-за нехватки топлива, вызванной большим количеством немцев, пересекающих границу", – сообщил корреспондент канала WELT Лутц Штордел.

Словения стала первой в Европе страной, которая ввела жесткие нормы отпуска бензина – не больше 50 литров в сутки. Но и это не помогло, на многих заправках топливо уже закончилось.

"Ситуация действительно критическая. Европа зависит от поставок нефтепродуктов, которые шли из стран Персидского залива. Вслед за Словенией такие ограничения ввела Федеративная Республика Германия. И, как мы видим из заявления еврокомиссара по энергетике, эти сокращения в целом будут продолжаться в Европе", – отметила профессор факультета социальных наук и массовых коммуникаций Финансового университета при Правительстве РФ Марина Галас.

Европейцы пересаживаются на гужевой транспорт из-за цен на бензин

Сегодня европейцы ищут способы сэкономить на топливе. Некоторые даже предпочли автомобилям гужевой транспорт – так гораздо дешевле.

"Заправка бака на неделю нам обходится примерно в 120 евро. До повышения цен было 90 евро. Лошадь мне обходится гораздо дешевле. Уход за ней обходится мне в 80 евро, но за шесть недель", – рассказала гражданка Франции.

Немцам же предлагают пересесть на электромобили, которые заряжаются от солнечных батарей, или выбрать железных коней – велосипеды. Оттого в стране очень популярны мемы на тему подорожавшего бензина.

"Цены на бензин в Германии настолько суровые, что вместо нового айфона или свидания в ресторане ты можешь покатать свою девушку пять минут на машине. Твоя девушка оценит твою щедрость", – отметил гражданин Германии.

Хотя на самом деле Европе сегодня не до шуток. Немецкая авиакомпания Lufthansa – на грани банкротства. Теперь на внутренних и международных рейсах новые правила: туалеты будут убирать только по запросу, а мусор из карманов сидений станут выбрасывать по мере необходимости, ведь количество уборщиков будет снижено. Планируется сократить 4000 сотрудников.

Ранее Lufthansa отменила бесплатное бронирование мест и сократила питание на борту. Теперь пассажиры эконом-класса получают только бутылочку воды и кусочек шоколада.

"В настоящее время у пассажиров практически нет возможности что-то предпринять. Авиакомпании часто ссылаются на "оперативные корректировки" в качестве оправдания, из-за чего путешественники чувствуют себя беспомощными", – говорится в сообщении MightyTravels.

Топливный кризис ударил по авиации, фермерам и дальнобойщикам

Война в Персидском заливе ударила не только по Европе. Отголоски бомбардировок по Ирану слышны по всему миру. Филиппины могут приостановить перелеты из-за нехватки топлива. Более того, в стране объявлено чрезвычайное положение в сфере энергетики.

"Судя по всему, запасов нефти и топлива у нас хватит на 40–45 дней", – заявила глава МИД Филиппин Мария Тереза Лазаро.

Авиакомпании Вьетнама также отменили часть рейсов внутри страны и сократили число полетов по оставшимся маршрутам. Ценового удара по топливу не выдержала и Ирландия. Дизель стоит почти 2,5 фунта стерлинга. Фермеры и дальнобойщики бросают работу, а местный порт фактически заблокирован транспортом.

Британские фермеры столкнулись с дефицитом дизеля для сельхозтехники. На местном ТВ быстро нашли виновных. Теперь на английских заправках можно увидеть такую картину: люди яростно запасаются топливом, заливая бензин в обычные пластиковые пакеты.

Проблемы появились по всему миру. На индийских заправках тысячи мотоциклистов стоят в огромных очередях. Нервы у людей на пределе, многие не выдерживают и срываются.

Гонконг словно вернулся в российские лихие 90-е. Здесь сегодня бум подпольных заправок. АЗС открывают в минивэнах и подъездах жилых домов.

Бензин отпускают по секретным кодам, которые отправляют в мессенджеры. Кстати, каждая такая колонка приносит в переводе на рубли до 100 тысяч.

Жители далекой Австралии нашли свой выход из топливного кризиса – бензин просто стали воровать.

"Проблемы у азиатских стран или таких далеких, как Австралия, в том, что они недостаточно располагают хранилищами, и у них своих запасов недостаточно, что уже вызывает рост цен, панику; ситуация только эскалируется", – отметил политолог Павел Рыжевский.

Немудрено – дизель на Зеленом континенте стоит 3 доллара за литр. В ожидании повышения цен запасаются бензином и американцы.

Иран сохранил топливо внутри страны и хорошо заработал на экспорте

При этом в Иране, в котором после масштабных бомбардировок должен был наступить энергетический коллапс, проблем с топливом и продуктами первой необходимости не наблюдается. В этом убедились западные журналисты, приехавшие в страну.

"Во-первых, все магазины открыты. Во всех магазинах большой выбор, в том числе свежих продуктов – фруктов и овощей. Кофе, разумеется, тоже есть. А еще заправочные станции. Там нет таких длинных очередей, как на заправках. Кажется, топливо есть", – сообщил корреспондент CNN Фредерик Плейтген.

Есть и бензин, и еда. Более того, Иран начал хорошо зарабатывать на продаже собственной нефти. Правда, поступает она не в Европу. Черное золото уходит в первую очередь в Китай и Пакистан – дружественные для Ирана страны.

При этом Иран фактически уничтожил нефтяную отрасль соседних государств Персидского залива. Большинство заводов, которые занимались отгрузкой нефти и газа для Европы, – закрыты. Никто не ожидал, что Тегеран применит новую тактику в войне.

Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Важное" мессенджера "МАКС"