Как сэкономить при покупке шин: самые простые лайфхаки

Гидродинамический клин – частая причина аварий. На скорости протектор не успевает выталкивать воду из-под шины и машина становится неуправляемой. А если резина сильно изношена, риск аквапланирования возрастает многократно.

Можно ли не допустить аварии и снизить риск износа покрышек до минимума? Как выгодно купить шины? Подробности – в "Самой полезной программе" с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ.

Опасная скупость: во что может вылиться попытка сэкономить на зимних шинах

Из-за роста цен на резину многие автовладельцы ездят на старых шинах вплоть до их критического износа. Такие излишне экономные водители становятся частыми клиентами мастеров-кузовщиков.

"Вы можете сэкономить на резине 10 тысяч, но подумайте, сколько сейчас стоит окрасочная, рихтовочная работа и сварочная работа по автомобилю. Это будет гораздо дороже, чем экономия на резине. Не играйте в эту русскую рулетку!" – предупредил автоблогер Павел Никулочкин.

Стирать покрышки до предела не только опасно, но и незаконно. По правилам дорожного движения, глубина протектора летних шин должна быть не менее 1,6 миллиметра, для зимней резины предел – 4 миллиметра.

"Зимой очень много всяких камушков на дороге, и эти камушки при недостаточной толщине протектора могут пробить вашу резину", – объяснил автоблогер.

Как правильно хранить покрышки

Чтобы продлить срок службы шин, эксперт посоветовал следовать нескольким элементарным правилам, о которых большинство водителей почему-то забывают.

Первое: выбирать правильную манеру вождения. При агрессивном стиле езды покрышки изнашиваются быстрее.

"Это резкое прохождение поворотов, резкое ускорение, резкое торможение", – уточнил Никулочкин.

Второе: следить за давлением в шинах: их нельзя ни перекачивать, ни недокачивать.

"Есть параметры, которые установлены производителем автомобиля в зависимости от нагрузки. Эти параметры надо выдерживать. Если резина будет перекачена, будет выедаться центральная ее часть", – рассказал автоблогер.

А если давление в шинах недостаточное, страдают боковины покрышки – усиливается износ по краям протектора. Кроме того, ухудшается управляемость.

"И самое главное, самое страшное для резины – это если вы нарушите корд. Это те самые силовые нити, которые держат форму резины. Если эти нити лопнут, то вам уже ничего не поможет. Резина начнет просто разваливаться", – предостерег автоблогер.

Чтобы этого не случилось, нужно следить за развал-схождением и балансировкой. Некорректные настройки также грозят неравномерным износом шин.

И четвертое правило: правильное хранение покрышек продлит им жизнь.

"Самый главный враг резины – это температура. Если машина стояла долго под солнцем, резина лежала под солнцем, она стареет значительно быстрее", – пояснил автоблогер.

Ультрафиолет меняет структуру резины, в итоге она теряет эластичность.

Оптимальные условия для хранения покрышек:

• темные, хорошо проветриваемые помещения,
• температурный диапазон – от 5 до 35 градусов,
• влажность – 40–80 процентов.

Если воздух слишком сухой, шины могут потрескаться. А излишняя сырость грозит коррозией стальных компонентов – шипов и даже металлического корда.

Впрочем, даже при идеальных условиях хранения максимальный срок эксплуатации авторезины по российским ГОСТам – не более пяти лет. После чего шины рекомендуется менять, даже если и выглядят они неплохо.

"Резина подвержена влиянию времени, она может начать трескаться. (Могут появиться – прим. РЕН ТВ) даже маленькие микротрещины, которые вы не увидите. При постоянном шиномонтаже может возникнуть такая проблема, как деформация резины", – объяснил Павел Никулочкин.

Вне сезона и бренда: на что стоит обратить внимание при покупке шин

Итак, если поход в магазин за новой резиной неизбежен, как можно сэкономить?

Первое: покупать шины в межсезонье. Из-за падения спроса весной продавцы дают неплохие скидки на зимнюю резину, а поздней осенью – на летнюю. Правда, в этом случае вы будете ограничены в выборе.

"Надо учитывать, что это остатки. Это та резина, которую почему-то не купили. Поэтому если выбирать резину, то надо смотреть, почему ее не купили зимой", – отметил автоблогер.

Второй способ сэкономить – покупка прошлогодних моделей. На них нередко сбивают цену, чтобы освободить место на складах для нового модельного ряда.

Правда, брать даже новые шины старше трех лет наш эксперт не рекомендует, ведь неизвестно, правильно ли их хранили в магазине.

Третий способ избежать лишних трат – не гнаться за именитыми брендами. У шинных гигантов, как правило, есть многочисленные дочерние компании, которые выпускают качественный и относительно недорогой продукт. Нет особого смысла покупать премиальную резину с высоким индексом скорости, если у вас не спорткар.

"Чем выше индекс скорости, тем дороже резина. Индекс скорости означает, что резина сделана из другого материала. Зачем вам, допустим, на автомобиль, у которого максимальная паспортная скорость 180 километров в час, покупать резину с индексом выше 240? 240 вы и летом на ней не ездите", – рассказал автоблогер Никулочкин.

Кроме того, неплохо сэкономить можно на акционных товарах.

РЕН ТВ сравнил цены на онлайн-площадках на резину известного производителя. Типоразмер – 225/55/17.

Цена одной шины на популярном маркетплейсе – 8649 рублей или 34 596 за комплект.

А на другой площадке, которая специализируется только на шинах и дисках, цены оказались заметно ниже – 6703 за штуку или 26 812 за комплект. Разница – более 7,5 тысячи.

Можно сэкономить и на взаимозаменяемых типоразмерах шин. К примеру, комплект покрышек 205/60/R17 оказался на тысячу рублей дешевле альтернативного типоразмера 225/55/17.

Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Эксперт" мессенджера MAX