Штраф за разговорчики: как избежать наказания за телефон в руке при вождении

1,5 тысячи рублей! Такой штраф придется заплатить водителю за разговор по телефону за рулем. Протокол выпишут даже если человек просто держал смартфон в руках во время движения. Причем нарушение может зафиксировать не только сотрудник ГИБДД, но и дорожная камера. Что же делать, если звонок очень важный и необходимо срочно ответить? Как не получить штраф за разговор по телефону за рулем? Что такое спикерфон? И как его правильно выбрать?

Подробнее – в "Самой полезной программе" с Владимир Щегловым на РЕН ТВ.

Две гарнитуры для автомобиля: какая окажется лучше?

Как работает гарнитура для автомобиля?

В большинстве современных автомобилей есть система громкой связи хэндс-фри.

"Это когда у вас просто телефон подключается по блютузу к вашему мультимедиа и вы через встроенный микрофон, который находится в потолке либо в плафоне освещения, можете разговаривать с собеседником", – рассказал специалист по автоподбору Михаил Дубовой.

Если штатной системы громкой связи в автомобиле нет, можно воспользоваться специальными гарнитурами. В программе тестируют два образца – за 400 и 1400 рублей. Это принципиально разные устройства. У первого нет динамиков, это даже не гарнитура, а ресивер.

"Динамиком являются здесь ваши колонки в автомобиле, то есть звук выводится именно через вашу аудиомагнитолу", – заявил Дубовой.

Устройство связывается со смартфоном по блютузу, а к магнитоле подключается через разъем AUX. Можно не только разговаривать, но и слушать со смартфона любимую музыку. Но у этого адаптера есть существенный недостаток.

"Есть такая небольшая проблема, что вход AUX – 3,5 мм джек – у вас может находиться не прямо возле магнитолы или не в магнитоле, а допустим сзади. Соответственно, если у вас AUX находится сзади в бардачке либо в подлокотнике, вас слышно абсолютно не будет. Вы будете слышать, а микрофон у вас, собственно, закрыт", – отметил Дубовой.

Сравнение двух гарнитур

У гарнитуры за 1400 рублей встроенный динамик, поэтому к автомагнитоле ее подключать не нужно. У устройства есть клипса, и его можно установить в любое удобное место поближе к водителю – например, прикрепить к солнцезащитному козырьку. Главное, чтобы гарнитура не мешала обзору.

"Микрофон у вас находится непосредственно над головой, и вас собеседник будет спокойно слышать, и вам также в микрофон будет удобно говорить", – подчеркнул Дубовой.

У обоих устройств есть кнопки для ответа на звонок и завершения вызова, а также для увеличения и уменьшения громкости. Что касается автономности, то, если верить производителю, она более чем достаточная – до 10 часов непрерывного разговора у каждого устройства.

"Разъем Type-C удобен и здесь, и здесь. То есть любую зарядку, необязательно именно та, которая шла в комплекте. Сюда подойдет от вашего телефона вполне", – поделился Дубовой.

Какой результат показали гарнитуры во время теста?

Но как в итоге проявят себя устройства громкой связи в действии? Первым в программе протестировали ресивер за 400 рублей.

"Устройство в моем автомобиле получится (подключить к. – Прим. РЕН ТВ) разъему AUX 3,5 мм, и он находится у меня сзади", – рассказал Дубовой.

К смартфону этот ресивер подключается без проблем. На корпусе загорелась синяя лампочка, которая подтверждает соединение. Но следует послушать музыку. Эксперт запустил трек с телефона.

"Сейчас включим музыку как раз через AUX. И музыка будет играть через штатные мультимедиа вашей машины", – отметил Дубовой.

Как отметил Дубовой, качество звука оказалось неплохим. Но особой заслуги ресивера в этом нет: он просто передает треки на магнитолу, и звучание зависит от колонок. У нашего эксперта они довольно качественные.

А что с гарнитурой за 1400 рублей?

"Сейчас покажу, как должен работать спикерфон, в каком положении. То есть вы берете его, отгибаете вот эту металлическую застежку и просто устанавливаете, зажимаете на ваш солнцезащитный козырек", – продемонстрировал в программе Дубовой.

Спикерфон можно передвинуть левее или правее, клипса надежно фиксирует устройство.

"Можно звонить, ехать, разговаривать спокойно, также можно спокойно ответить на (звонок. – Прим. РЕН ТВ), и микрофон находится... прямо над вами, спокойно будет слышно", – подчеркнул Дубовой.

Что касается качества воспроизведения музыки, то понятно: этот мини-динамик проиграет штатной аудиосистеме автомобиля. Но производитель заявляет, что гарнитуру можно использовать как беспроводную колонку, например, на природе. Так ли это? И насколько хороша будет такая колонка? Эксперт в программе послушал музыку со спикерфона и сделал вывод.

"Это раздражение для ваших ушей, но для разговора этого динамика вполне хватает. Музыку слушать телефон намного лучше играет", – заключил Дубовой.

Но что с качеством громкой связи?

Дешевая гарнитура

Основная функция устройства – качество громкой связи. В программе попросили коллегу позвонить эксперту и оценить слышимость. Первым проверили бюджетный образец. И он оказался не так уж и хорош.

Как и ожидалось, собеседник слышал плохо. Более того, поскольку ресивер находится далеко от водительского места. Пришлось взять в руки телефон, чтобы принять вызов. В этот момент дорожная камера может зафиксировать нарушение. А значит, придется оплатить штраф.

Гарнитура дороже

Тест устройства за 1400 рублей показал, что связь хорошая и на другом конце провода слышали отлично, но есть нюанс: динамик хрипит и квакает. Выходит, оба устройства не идеальны. Бюджетное дает хорошую слышимость для водителя, а дорогое – для его собеседника. Что касается безопасности, то однозначно выигрывает спикерфон за 1400 рублей – с ним не придется отвлекаться от дороги на телефон. Поэтому оптимальным выбором будет устройство такого же типа, но с более качественным динамиком.