Дорога смерти в Грузии: как жители города Чиатура рискуют жизнями десятилетиями

В качестве туристического направления Грузия развивается семимильными шагами. Каждый год появляются новые уникальные локации. И одно из таких невероятных мест – живописный каньон Дашбаши и подвесной стеклянный мост-алмаз в Цалке.

Но в стране есть и не самые очевидные маршруты для путешествий. Один из них – городок Чиатура в предгорной части Имеретии. Он расположен на дне глубокого ущелья реки Квирила и известен на всю Грузию своими канатными дорогами.

Подробнее о Чиатуре рассказали в программе "Невероятно интересные истории" с Алексеем Корзиным и Владиславом Рябовым на РЕН ТВ.

Почему Чиатуру называют "городом на черной воде"

Вы когда-нибудь слышали о Чиатуре? Нет? А зря. В этом скромном городке в 200 километрах от Тбилиси есть свои чудеса. Чиатурская канатная дорога – не аттракцион. Она тут вместо автобусов и метро. Поэтому весь город вдоль и поперек пересекают десятки стальных тросов. Билет на канатную дорогу стоит около 15 рублей.

Чиатуру не зря зовут "городом на черной воде", где люди не ездят, а летают. С полетами все ясно, а откуда черная вода?

Дело в том, что горную долину разрезает река Квирила. Поток без порогов и бурных течений, но вода в нем темная и тихая. Разумеется, о ней складывают разные страшные легенды, но на самом деле демоны и нечисть в реке не водятся, а в темный цвет ее воду окрасил марганец. Его здесь добывают уже более 100 лет.

Концентрация марганца в реке Квирила превышает норму более чем в 50 тысяч раз. Поначалу дома для добытчиков марганцевой руды в Чиатуре строили прямо в скалах. Это не так сложно, когда речь идет о нескольких сотнях жителей. Но людей становилось все больше, а места все меньше. Казалось, поселок вот-вот затрещит по швам, но не тут-то было.

В начале XX века в Чиатуре добывали 50% всего марганца в мире.

Как Чиатура стал "парящим городом"

"Парящий город Чиатура", так называют бывший центр по добыче марганца в Грузии. Сначала тут был всего-то поселок, но когда места для новых жильцов перестало хватать, дома стали строить на вершинах ущелья.

Так соседи жили с перепадом высот до сотни метров – расстояние вверх приличное, особо в гости не находишься. И тогда местные власти нашли выход: они подняли свои дороги в небо.

"В итоге канатная дорога взяла на себя функцию магистрального транспорта", – уточнил историк Семен Мамыкин.

Как в Чиатуре появились "металлические гробы"

К концу 1980-х в Чиатуре работали уже десять пассажирских и семь промышленных маршрутов канатки. В народе их кабины прозвали "металлическими гробами", уж очень зловеще они смотрелись. Кабины советской канатной дороги прозвали "металлическими гробами".

"Люди каждый день пользовались этой дорогой, и никого ничто не смущало, и никакого туристического назначения у этой дороги не было", – отметил культуролог Петр Суходольский.

А потом город под небесами рухнул. Точнее, рухнул СССР, а вмести с ним – добыча марганца. Многие уехали из Чиатуры. Остались лишь те, кому некуда было податься.

Семья Джамгула Мечерашвили была из таких. Сейчас ему уже 35 лет, но он так и не решился уехать из "парящего города". Говорит, некуда, ведь он потомственный рудокоп.

"У меня здесь мама больная, а дети в Тбилиси учатся. Надо как-то помогать, поэтому мы с семьей остаемся здесь, хотя хотелось бы уехать как большинство остальных", – признался местный житель Джамгул Мечерашвили.

Не просто канатка, а основной городской транспорт

Из 17 небесных дорог Чиатуры до 2025 года сохранилось лишь пять. Дольше всех скрипела первая канатная дорога. Ее запустили еще в 1950-х, а отключили только в 2021-м.

"Я здесь с самого рождения. Отец был шахтером, рано умер из-за сложной работы. До пенсии приходилось ездить туда-обратно в этих стальных карцерах, я иногда часами висела над пропастью", – вспомнила местная жительница Гулико Гонгадзе.

"Десять лет назад одна из кабин застряла прямо посреди пути и пассажиры провисели на огромной высоте 12 часов. Спасатели со специальным оборудованием ехали из самого Тбилиси. Никто не пострадал, но страху натерпелись", – добавил местный житель Гураб Мурашвили.

Старую линию закрыли, зато построили четыре новых с современными комфортными кабинами. Власти уверены, что у Чиатуры есть все шансы стать туристической жемчужиной, ведь город, в котором не ездят, а парят под небесами, сам по себе уже диковинка.