window.yaContextCb = window.yaContextCb || []

Последние
новости РЕН ТВ

var checkIsTestPage1 = false; window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: checkIsTestPage1 ? 241452 : 264443, containerId: id, params: checkIsTestPage1 ? { p1: 'ddomt', p2: 'fjgb' } : params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };
06:04
Фото / Видео: ©

Мир будет без проводов: розетки скоро навсегда исчезнут из каждого дома

В Алтайском государственном аграрном университете создали вечную батарею

Провода давно стали частью повседневного хаоса. Они тянутся вдоль железных дорог, путаются под столами, создают очереди у зарядных станций и делают современный комфорт зависимым от слишком уязвимой инфраструктуры.

Но инженеры уже предлагают другой мир – с поездами без контактной сети, а также машинами, которые заряжаются прямо через асфальт, и комнатами, наполненными энергией.

Как будет выглядеть мир без проводов? На этот вопрос ответили в программе "Наука и техника" с ведущим Михаилом Борзенковым на РЕН ТВ.

Провода стали слишком уязвимы

В мае 2025 года метровая змея стала причиной транспортного коллапса в Японии. Рептилия обернулась вокруг линии электропередач и вызвала короткое замыкание, из-за чего десятки поездов встали и сотни людей застряли в вагонах.

Этот случай стал лишь симптом системной проблемы, ведь контактная сеть слишком уязвима: ее легко выводят из строя ледяной дождь, ураганный ветер или упавшее дерево. Но французские инженеры не просто поверили в идею мира без проводов, а уже создали самоходный поезд, которому не нужны питающие кабели.

ФОТО: Кадр программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Состав может при помощи проводов подключаться к сети, как обычная электричка, и одновременно заряжать батареи. Если кабелей нет, он превращается в самоходный электромобиль на рельсах, используя запас энергии.

"Поезд очень легкий. Он весит 47 тонн – в 3 раза легче обычной электрички. Умный распределитель энергии сам решает, когда заряжать батарею от сети, а когда отдавать ее энергию колесам. Запаса хода на батареях хватит на 200 километров", – пояснил генеральный директор компании – производителя электропоезда Жан Кастекс.

Со скоростью 120 км/ч поезд не просто едет – он прорывается в будущее, где провода больше не нужны.

Британские инженеры предложили заряжать электрокары через асфальт

В январе 2025 года в Швеции у зарядной станции образовалась километровая очередь, и водителям пришлось потратить часы ожидания на то, чтобы зарядить свои электромобили. В этой стране 60% автолюбителей отказались от машин с двигателями внутреннего сгорания, а инфраструктура перестала успевать за этими нововведениями.

Такая же участь может затронуть Россию, ведь уже сейчас на 120 тысяч электрокаров приходится лишь 6 тысяч зарядных площадок.

ФОТО: Кадр программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Британские инженеры нашли выход из тупика – они предложили питать автомобили при помощи зарядной панели под поверхностью асфальта, а в качестве передатчика задействовать приемник внутри транспортного средства.

"11 киловатт энергии передаются сквозь воздушную прослойку и асфальт, как через невидимый мост. Никаких кабелей – только магия индукции. Весь процесс контролируется со смартфона", – рассказал генеральный директор компании – производителя автомобилей Михаэль Лейтерс.

Гаджеты скоро будут черпать энергию из воздуха

Российские ученые начали готовить настоящую революцию, которая положит конец проводам и розеткам. Так, телевизоры, холодильники, телефоны будут питаться невидимой энергией прямо из воздуха.

"У меня в руках обычный вентилятор, который, когда я заношу его внутрь помещения, начинает потреблять энергию из окружающего пространства", – объяснил ведущий инженер проекта беспроводной зарядки в помещении "Нового физтеха" ИТМО Никита Михайлов.

Физики Университета ИТМО построили уникальную комнату, которая наполнена энергией, как бассейн водой. Здесь можно заряжать любое количество устройств без проводов и розеток, ведь секрет технологии буквально вшит в стены.

"По периметру помещения расположена катушка, которая запитывает комнату посредством создания магнитного поля. В данном случае это медная лента. Впоследствии она также может быть уменьшена в размере, чтобы, например, спрятать ее в плинтус", – уточнил Михайлов.

ФОТО: Кадр программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Вторая лента встроена в потолок, а вместе они образуют конструкцию, известную как катушка Гельмгольца. При подаче электрического тока от обычной сети, ленты генерируют внутри комнаты контролируемое магнитное поле, которое и осуществляет беспроводную передачу энергии.

"Здесь у нас расположен инвертор, который непосредственно запитывает комнату, создавая переменный ток. Для того чтобы подать энергию на него, используются блоки питания, основной и вспомогательный. Они уже подключены в обычную розетку", – пояснил инженер.

Вся система потребляет всего около 200 ватт – как мощный телевизор. И что важно, она абсолютно безопасна, потому что уровень излучения в комнате в сотни раз ниже, чем от смартфона в кармане.

Для приема энергии гаджетам нужен специальный модуль, который настроен на частоту магнитного поля комнаты. Он и преобразует невидимые волны в заряд для батареи.

Технологию начали испытывать на складах, где беспроводная система питает тысячи датчиков без батареек, а вскоре заряженные комнаты могут прийти в ваши дома.

Новая батарея может работать почти вечно

Уникальную термоэлектрическую батарею создали ученые Алтайского государственного аграрного университета. Она самостоятельно аккумулирует энергию из трех источников окружающей среды: фонового электромагнитного поля, которое создают бытовые приборы, вибраций от движения транспорта и перепада температур.

ФОТО: Кадр программы "Наука и техника", РЕН ТВ

"Поглощается специальным веществом, в качестве которого мы используем графит как наиболее доступный и с широкой полосой поглощения. Он нагревается, после этого тепло поглощающего элемента уже поднимает температуру термопара и образуется электрический ток", – уточнил доктор технических наук, заведующий кафедрой технологии конструкционных материалов и ремонта машин АГАУ Алексей Ишков.

Такая батарея теоретически может работать практически вечно, а пока ее тестируют на сельскохозяйственных дронах, которые сейчас работают всего 15 минут. С вечным источником энергии они смогут трудиться в полях часами без остановки.

Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Знание" мессенджера "МАКС"

Наука и техника

Выпуски «Наука и техника»

Смотрите также

((counterHostname) => { window.MSCounter = { counterHostname: counterHostname }; window.msCounterExampleCom = {}; window.mscounterCallbacks = window.mscounterCallbacks || []; window.mscounterCallbacks.push(() => { window.msCounterExampleCom = new MSCounter.counter({ account: "ren_tv", tmsec: "ren_tv", autohit: false }); }); const newScript = document.createElement("script"); newScript.onload = function () { window?.msCounterExampleCom?.hit?.(); }; newScript.async = true; newScript.src = `${counterHostname}/ncc/counter.js`; const referenceNode = document.querySelector("script"); if (referenceNode) { referenceNode.parentNode.insertBefore(newScript, referenceNode); } else { document.firstElementChild.appendChild(newScript); } })("https://tns-counter.ru/");
window.yaContextCb?.push(()=>{ Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 241452, containerId: 'adfox_16796574778423508', params: { pp: 'i', ps: 'ccup', p2: 'iedw' } }) })