Умные шины и суперприсадка для масла: готовим автомобиль к зиме

Около 10% автомобилистов ежегодно не успевают подготовить свои автомобили к зиме. Помочь им взялись ученые.

Какие современные разработки помогут быстро и эффективно подготовить автомобиль к холодам? Подробности – в программе "Наука и техника" с ведущим Михаилом Борзенковым на РЕН ТВ.

Больше никаких аварий: умные шины тормозят на льду сами

В 2024 году в Новгородской области из-за резкого перепада температуры трасса превратилась в настоящий каток. На обледеневшей дороге столкнулись 66 автомобилей – седаны, внедорожники и даже грузовики. Четыре человека погибли, 17 получили ранения. Сработал принцип домино: машины на высокой скорости просто не успевали затормозить.

В США уже придумали умные шины, которые автоматически распознают лед и экстренно останавливают авто без участия человека. Такие шины не просто катятся по дороге, а сканируют ее. Если под колесами лед, мгновенно поступает сигнал в компьютер автомобиля.

В это же время камеры и лидары фиксируют препятствие впереди. То есть система получает двойное подтверждение опасности и автоматически запускает экстренное торможение еще до того, как водитель успеет нажать на педаль. При скорости 60 километров в час тормозной путь на скользкой трассе – 50 метров. С умными шинами он сократится вдвое.

"Эта технология может эффективно снизить риск столкновения с неподвижным транспортным средством, обеспечивая более короткий тормозной путь. И ситуаций, когда на дороге одна машина врезается в попутную из-за скользкой дороги, уже не будет", – заявил генеральный директор компании – производителя умных шин Марк Стюарт.

Не ждите первого гололеда. Умные шины лучше покупать заранее, ведь они станут главным щитом на скользкой дороге.

Но одна лишь резина не спасет. Зима не прощает ошибок, поэтому автомобиль нужно готовить комплексно.

Транспорт больше не встанет: российские ученые изобрели супербатареи для автобусов

Декабрь 2023 года стал настоящим кошмаром для челябинцев. Из-за рекордных холодов общественный транспорт встал – аккумуляторы автобусов разрядились, оставив тысячи людей на морозе без возможности добраться до работы.

На помощь всем, кто мерзнет на остановках, готовы прийти российские ученые. Они создали инновационные батареи, которым даже лютая зима нипочем.

"В данном случае мы наблюдаем процесс нанесения пасты отрицательного электрода на поверхность медной фольги. Отрицательный электрод является одним из ключевых компонентов литий-ионного аккумулятора. Его структура и то, как мы его наносим, как замешиваем компоненты, какой активный материал используем, очень сильно оказывают влияние на работу при отрицательных температурах", – рассказал кандидат физико-математических наук, начальник центра электрохимической техники ГУ "Дубна" Виктор Кривченко.

Все началось с гениальной формулы. Химики и физики из подмосковной Дубны долго экспериментировали с растворителями, солями и материалами, чтобы найти идеальное сочетание элементов. И вот результат – супербатарея, которая заряжается без нагрева даже при минус 60 градусах и не боится экстремальных холодов.

"Это те требования, которые сейчас выдвигаются рядом производителей, или, скажем так, потенциальных потребителей источников тока. И эти температуры близки к температуре северных регионов, Северного полушария, Арктики", – добавил физик Кривченко.

В лаборатории готов прототип литий-ионного аккумулятора с нановолокнами химического элемента германия, но перед запуском в тираж новинке предстоит еще множество испытаний.

Почти вечный двигатель: морозостойкие батареи практически не изнашиваются

А московские ученые уже внедряют морозостойкие батареи в реальную технику. Их можно установить на что угодно: от снегоходов и внедорожников до гигантских железнодорожных тягачей. Секрет – в уникальном составе, который не боится даже арктических температур.

"Суперконденсаторная система гарантированного запуска лишена большинства тех недостатков, которые присущи традиционной аккумуляторной батарее. Во-первых, в отличие от батареи, он не замерзает. То есть он отдает ту же самую мощность при минус 40 градусах, что при плюс, например, 25 или при плюс 40 градусах. Это накопитель, который заряжается очень быстро. Если аккумулятор нужно заряжать часами, то здесь его можно зарядить за минуты", – объяснил генеральный директор компании – производителя аккумуляторов Владимир Ворожейкин.

Чудо-аккумуляторы создали на основе суперконденсаторных ячеек. Устройства размером от нескольких миллиметров до десятков сантиметров. Выглядят как обычные батарейки, но их возможности впечатляют.

"Он служит намного дольше, чем традиционная аккумуляторная батарея – по циклам, по количеству пусков. То есть если аккумулятор выдерживает порядка от 400 до 800 циклов заряда-разряда, это его жизненный цикл, то суперконденсаторные системы служат миллион циклов заряда-разряда. Считайте, практически в несколько сотен раз, а то и тысяч раз дольше", – отметил Владимир Ворожейкин.

Синтетические присадки для моторного масла увеличивают срок службы мотора

Подготовка машины к зиме – это не только аккумуляторы. В холода нагрузка на двигатель возрастает в разы: старое масло густеет, поршни засоряются – и вот уже мотор на грани катастрофы. Но ученые из московского университета имени Губкина нашли решение – инновационные присадки, которые превращают обычное масло в суперстойкое.

"Наши славные нефтяные компании делают масла, которые бегают 60 тысяч километров. А вот на том, что ребята синтезируют, у нас уже есть положительные результаты, и не один, не два – их масла, когда масло бегает 180 тысяч километров", – рассказал доцент кафедры химии и технологии смазочных материалов и химмотологии РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина Леонид Багдасаров.

У синтетических присадок от российских ученых нет аналогов в мире. Они образуют на деталях сверхпрочное покрытие, которое снижает трение на 90% и увеличивает срок службы двигателя даже в самых суровых условиях. Это не только серьезная экономия для автолюбителей, но и полная защита мотора от износа.

"Уникальная технология – это то, что ребята сами придумали. Они заменили целый ряд химреагентов, которые традиционно применялись, на те, которые у нас появились недавно – именно синтетические компоненты. Если раньше были, допустим, разбавляли эти присадки нефтяным маслом, они были не очень стабильны, не очень качественны, теперь мы их разбавляем синтетическими маслами, обеспечивая очень высокую стабильность", – добавил химик Багдасаров.

Сейчас суперприсадки проходят сертификацию в Ассоциации автомобильных инженеров.

Нанопокрытие убережет автомобиль от коррозии

Но зимние дороги в России – это не только снег и лед, но и тонны едких реагентов, которые буквально разъедают автомобили. Ржавчина атакует днище, пороги и арки, превращая железного коня в груду металлолома.

Почти 100%-ную защиту от ржавчины придумали израильские ученые. Они разработали двухслойное нанопокрытие, которое не просто прилипает к металлу, а образует с ним прочную химическую связь. Это как броня для автомобиля, которая блокирует влагу, соль и реагенты, не давая им проникнуть к поверхности.

"Вторым слоем наносится прочная пленка, которая закрепляет защиту. Получается, на уровне химии соединяется корпус автомобиля, основной слой и внешняя пленка. Покрытие не отслаивается и способно прослужить годами", – пояснил президент Еврейского университета в Иерусалиме Ашер Коэн.

Впрочем, чудо-покрытие пока тестировалось только в стерильных лабораториях. Но справится ли оно с жесткими российскими реагентами, тоннами снега и ледяной грязью – большой вопрос.

К счастью, российские автолюбители уже сегодня могут защитить свои автомобили проверенными технологиями. Умными шинами, сканирующими лед, морозостойкими аккумуляторами и суперприсадками для масла, которые способны продлить жизнь двигателю. Не ждите, пока первый снег парализует город, начните подготовку к морозам сейчас. И тогда никакая зима не нарушит ваши планы.