Лихачат ради... женщин? Голос в навигаторе превращает мужчин в гонщиков

Похвастаться мощностью машины, проскочить на красный, внезапно развернуться – как любят эти "развлечения" водители-экстремалы! О жизни и здоровье прохожего, оказавшегося не в том месте и не в то время, им думать некогда. Кто взялся исправлять ситуацию, рассказал ведущий программы "Наука и техника" на РЕН ТВ Михаил Борзенков.

Нарушают правила дорожного движения не потому, что торопятся

Исследования ученых Шанхайского университета доказали: когда виртуальный помощник говорит женским голосом, водители-мужчины подсознательно начинают лихачить, рисковать и демонстрировать мастерство, ровно как павлины распускают хвост перед самкой. Причем чем приятнее голос, тем опаснее езда. Ведь тестостерон не разбирает, реальная перед тобой женщина или просто программа!

"Результаты показали, что те, кто слышал высокий женский голос, преодолевали препятствие гораздо быстрее, но вели себя более рискованно. Получая инструкции от более высокого голоса, мужчины примерно на 40 % чаще проезжали на желтый свет и превышали скорость. То есть подсознательно выделывались перед женщиной, не обращая внимания, что это лишь голосовой помощник", – сообщил президент Фуданьского университета Цзинь Ли.

Китайские исследователи предлагают радикальное решение для безопасности на дорогах – заменить женские голоса в навигаторах на мужские. И это лишь первый шаг. Ученые по всему миру сейчас разрабатывают фантастические системы против лихачей, которые перевоспитают даже самых отъявленных гонщиков.

Многие знаменитые художники и дизайнеры участвовали в разработке дорожных знаков и разметки. Британка Маргарет Калверт, которую называют матерью современного информационного дизайна, разработала несколько знаков для автомагистралей. Например, указатель "Дорожные работы", "Осторожно, дети", "Дикие животные". А швейцарскому дизайнеру Жану Видмару мир обязан появлением знака "Пешеходный переход".

Каршеринг, или краткосрочный автопрокат, все больше превращается в русскую рулетку на колесах. В сети то и дело всплывают шокирующие видео, на которых арендованные машины летают по дорогам как угорелые: сбивают шлагбаумы, выделывают пируэты на газонах и даже падают в строительные котлованы.

А это кадры последствия выезда машины каршеринга на встречную полосу. После лобового столкновения несколько человек пострадали, три авто не подлежат восстановлению. Лихачи давят на газ, чтобы сэкономить пару минут аренды. При этом рискуют как собой, так и жизнью других водителей.

Исследователи придумали гениально простой способ остановить уличных гонщиков

Оказывается, чтобы водители перестали лихачить, достаточно нарисовать кривую разметку. Вы не ослышались: обычные полосы, но извилистые, заставляют автолюбителей без тормозов невольно сбрасывать скорость.

Необычный эксперимент провели в городе Монтгомери. Там сделали разметку, будто ее рисовал ребенок или пьяный художник. Водители, видя такие зигзагообразные полосы, невольно начинали вилять, как в автошколе на упражнении "змейка", и автоматически сбрасывали газ! Как итог – местным властям удалось приструнить лихачей без камер и полиции и снизить аварийность на 40%.

"Наши инженеры, наши эксперты сказали: "Давайте попробуем, чтобы посмотреть, что произойдет". И мы сделали такую разметку. Машины действительно стали притормаживать на этом участке. Вместе с разметкой мы планируем установить на дороге конусы, чтобы никому не приходило в голову ехать прямо. Если нарисована змейка, значит, сбрасывай скорость и проезжай упражнение как следует", – рассказал президент строительной дорожной компании Лес Джеральдс.

Кривая разметка в первую очередь должна притормозить водителей, которые умышленно не хотят соблюдать правила. Но что, если вы превысили скорость не нарочно или забыли посмотреть на знак? Не беда! Теперь ваш железный конь сам не даст нарушить правила. Российские автопроизводители начали оснащать машины умными ограничителями. Вы сами выставляете лимит, например 60 километров в час, и даже если случайно нажмете на газ, авто не разгонится сильнее.

А часто как бывает: водитель выставил лимит и тут же его отключил, чтобы чуть-чуть прибавить. Но теперь технологии перехитрили человеческую беспечность! Российские инженеры разработали устройство, которое будет сканировать дорожную обстановку – распознать знаки, пешеходов и опасные участки, – после чего автоматически сбрасывать газ, даже если водитель яростно давит на педаль. Электронный надзиратель будет строго следить за соблюдением ПДД, спасая жизни гонщиков и окружающих.

"Там несколько функций, несколько возможностей. Первая – сообщение будет выводиться на комбинацию приборов. Если у автомобиля есть такая возможность, если комбинация приборов цифровая, имеется дисплей, можно выводить надпись на дисплей. Вторая возможность – это голосовая подсказка, когда система просто произносит голосом, что вы превышаете скоростной режим, снизьте скорость", – объяснил исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП "НАМИ" Денис Ендачев.

Сейчас электронного помощника тестируют и планируют устанавливать на машины каршеринга. Такие авто сами будут решать, где можно газовать, а где лучше притормозить. В будущем умные коробочки могут появиться и в личном транспорте. Но пока за порядком на дорогах следят автоинспекторы и камеры видеофиксации.

А что делать, если госномер машины залеплен снегом или вообще скрыт

Российские ученые нашли решение. В Институте проблем управления РАН разработали специальные метки для регистрационных знаков. Это крошечные антенны, которые дорожные камеры смогут считывать даже через слой грязи, снега или умышленно прикрепленную шторку.

"Необходимо было в номерной знак внедрить метку и антенну на четверть длины волны в диапазоне 860 МГц. Одновременно над полотном дороги нужно было разработать аппаратуру считывателя, и антенные устройства обеспечивают прием информации, который записан на этой метке. Таким образом, в этом частотном диапазоне работающая аппаратура обеспечивает возможность практически независимо от погодных условий получать информацию об идентифицированном автомобиле", – пояснил заведующий лабораторией телекоммуникационных систем Института проблем управления имени Трапезникова РАН Владимир Вишневский.

Система автометок хорошо знакома каждому. Они вроде штрихкодов на товарах в супермаркете. Только сканер подносят не вплотную, а закрепляют над дорогой на расстоянии 20 метров от машин. Этого достаточно, чтобы считать информацию, даже если номера не видно вообще. Эффективность технологии подтвердил масштабный эксперимент в Татарстане. Там электронными метками оснастили 700 автомобилей.

"Мы надеемся, что если будет внедрена вот эта RFID-технология, в этом случае вероятность обнаружения нарушений становится близкой к 100% и нарушать правила дорожного движения будет просто невыгодно, потому что штрафы все время растут", – сказал Владимир Вишневский.

Не меньшую угрозу окружающим несут и другие нарушители – самокатчики

Двухколесные ракеты уже превратили пешеходные зоны в опасные трассы. Приструнить уличных гонщиков поможет электронный патруль.

Разговаривать и следить за любителями опасных покатушек будет искусственный интеллект. Принцип работы очень простой.

Глаза робота-полицейского – обычные городские камеры, уши и рот – громкоговорители на столбах.

Умная система будет отслеживать катание в неположенных местах, превышение скорости и брошенные посреди тротуара самокаты.

"На этом этапе технология выступает как цифровой помощник. Но она может передавать информацию и кикшеринговой компании. Это компания, которая сдает в аренду самокаты. То есть это передает информацию тем компаниям, которые сдают самокаты в аренду. И они соответственно видят перечень нарушений, которые происходили с самокатом, и видят время. Сопоставив с пользователем, который пользовался самокатом в этот период времени, они могут уже соответственно либо ограничиться предупреждением, либо принять меры, чтобы злостный нарушитель больше не мог использовать самокаты", – поделился генеральный директор компании – разработчика системы ИИ для самокатов Алексей Паламарчук.

Современный транспорт становится все быстрее, системы безопасности – умнее, но статистика нарушений и дорожных происшествий по-прежнему пугает.

Потому что даже самые продвинутые системы не спасут, если водитель лихачит, а самокатчик несется по тротуару. Датчики в номерах и роботы-полицейские – это лишь помощники, но главный защитник жизни на дороге – вы сами.

Никакие технологии и искусственный интеллект не заменят человеческую осторожность!