Бермудский треугольник поглотил всех без следа: куда пропали тысячи людей

21 октября 1944 года в 200 милях от Гаваны в Атлантическом океане произошло одно из самых загадочных происшествий в истории мореплавания.

Что именно случилось, до сих пор не знает никто. Есть только догадки. Однако именно с этого момента мир заговорил о проклятом месте на карте – Бермудском треугольнике – аномальной зоне в Саргассовом море между американским Майами, Бермудскими островами и пуэрто-риканским Сан-Хуаном.

В этот день был обнаружен корабль Соединенных Штатов Америки "Рубикон"... без единого человека на борту. Лишь собака встретила спасателей.

Мистиков поразил тот факт, что все личные вещи экипажа лежали нетронутыми в каютах. А на камбузе была готовая к подаче еда. На столах расставлены тарелки. Словно люди только что собирались сесть поесть.

Хотя последняя запись в бортовом журнале была месячной давности, 26 сентября, когда судно заходило в гаванский порт. Куда же все делись? Подробнее – в программе "Момент в истории" на РЕН ТВ.

Загадочная пропажа матросов с судна "Рубикон"

"Рубикон" не имел никаких повреждений, если не считать оборванного корабельного каната, который обычно используют для швартовки судна. А еще на борту не было ни одной шлюпки. Корабль дрейфовал. Судно нес Гольфстрим в сторону Флориды.

Основной версией пропажи команды назвали внезапно налетевший шторм. Якобы матросы и командование экстренно эвакуировались на шлюпках в открытое море, где все погибли, кроме собаки, которую не взяли с собой. Но все это как-то странно.

Почему опытные моряки "Рубикона" вдруг решили, что на маленьких шлюпках посреди бушующих волн Атлантики им будет безопаснее, чем на абсолютно исправном корабле? Или они все-таки не покидали судно? Тогда почему они исчезли?

Исчезновения людей продолжились

После того, как "Рубикон" был обнаружен, американские газеты моментально вспомнили о другом корабле-призраке – грузовом судне "Мария Целеста", которое было найдено в декабре 1872 года в 400 милях от Гибралтара.

Картина точь-в-точь, как на "Рубиконе" – ни души. В трюмах – спирт в целости и сохранности. Пропал компас, секстант, хронометр, бортовой журнал и шлюпка.

Тогда самой правдоподобной версией посчитали мятеж команды. Мол, матросы убили капитана и его помощников, утопили тела, а сами скрылись в водах Атлантики. Вот только нигде больше они так и не проявились.

"Спустя шесть лет после обнаружения "Рубикона" журналист Associated Press Эдвард Ван Винкл-Джонс опубликовал статью про таинственное исчезновение кораблей. Назвал Саргассово море "морем дьявола". Он связал события на "Марии-Целестии" и "Рубиконе" с проклятыми водами Атлантики. К моменту выхода материала добавились еще пропажи. 5 декабря 1945 года исчезли пять американских самолетов-торпедоносцев с 14 членами экипажа на борту и два пассажирских лайнера. 31 человек на борту первого, он перестал выходить на связь 30 января 1948 года, во время полета из Азорских островов на Бермуды. Другой бесследно исчез, когда летел из Бермуд в Кингстон на Ямайке. На рейсе было 20 человек", – отметила историк Юлия Шувалова.

Бермудский треугольник – портал в иной мир?

Первым назвал проклятое место в Атлантике Бермудским треугольником американский писатель Винсент Хейс Гэддис. Он написал статью о загадочных явлениях в журнал Argosy в феврале 1964 года. С тех пор, по разным данным, в треугольнике пропало более 50 кораблей и 20 самолетов. Число жертв перевалило за 1000 человек. По сей день нет ни одной мало-мальски научной теории о том, что происходит с транспортом в Саргассовом море.

Зато мифических – хоть отбавляй. Фанаты сверхъестественного считают, что во всем виноват инфразвук. Он возникает в этом районе неожиданно и сводит людей с ума. Причем не только на воде, но и в воздухе над Бермудским треугольником. Есть предположение, что на дне треугольника находится та самая затонувшая Атлантида, которую никак не могут найти.

В ней скрыта огромная кристальная пирамида высотой 200 метров, излучающая энергетические потоки, которые нарушают работу современной техники. Ну, и самая фантастическая теория из всех: Бермудский треугольник – не что иное, как врата в третье измерение, из которого еще никто не возвращался.

А за 120 лет до "Рубикона", 21 октября 1824 года, случилось еще одно важное событие.

Из него сделано все: как придумали цемент

21 октября 1824 года английский каменщик из Лидса Джозеф Аспдин получил патент на новый строительный материал, который изменит все. Из него будут строить города, мосты, метро, дороги, тоннели, водопровод. Башня Бурдж-Халифа в Дубае высотой 828 метров – в основе каркаса он.

Уникальная сборная оболочка крыши Сиднейского оперного театра выполнена с его помощью. Одна из крупнейших гидротехнических конструкций в мире – Катарактовая плотина "Гранд-Кули" в США – и водохранилище, и электростанция одновременно – полностью построена из него. Как и Дворец парламента в румынском Бухаресте – одно из самых тяжелых и больших зданий на планете.

Аспдин изобрел цемент, который ничем не уступал по прочности камню. Поэтому англичанин назвал его портлендским. По ассоциации с люксовым камнем с острова Портленд.

Новинка пришлась как нельзя кстати. Мировая строительная индустрия была в кризисе. Старые материалы – глина, гипс, воздушная известь – не позволяли возводить сложные инженерные сооружения.

А тут новый высокопрочный, способный твердеть даже в воде цемент. Но чего стоило Аспдину добыть его составляющие! Несколько раз даже пришлось нарушить закон.

Аспдин создал цемент на голом энтузиазме

Аспдин без конца экспериментировал и нащупал формулу цемента методом проб и ошибок. Ему нужен был известняк в качестве основы, но где его взять? Да прямо на лондонской мостовой. Он ходил и собирал камни и известняковую пыль с дорог.

"А еще представьте себе, что это делал человек без какого-либо образования, только за счет любознательности, и буквально на коленке. Все опыты Аспдин проводил у себя на кухне. Итак, что же он делал? Он сначала нагревал в печи известняк, чтобы получить гидроксид кальция, негашеную известь. Затем смешивал с глиной и второй раз обжигал для создания более прочной массы. Полученную смесь измельчал, обзавелся мельницей для этого и экспериментировал с пропорциями и временем обработки на обычной кухонной посуде. Потом добавлял в порошок воду и получал цемент", – рассказал инженер Роман Молочников.

Цемент стал основной железобетона. Сегодня без него не строится ни одно здание в мире! Заводы производят цемент в колоссальных масштабах. Больше 4 миллиардов тонн – по 500 килограммов на каждого жителя Земли. Цемент используют даже для разгона туч. В случае, если погода мешает проведению важных торжественных мероприятий на улице, самолет поднимается выше облаков и распыляет цементный порошок.

Так он охлаждает облака, утяжеляет восходящие потоки воздуха и препятствует формированию дождевых туч, буквально придавливая их к земле. Один мешок цемента весом 25 килограммов может разрушить целиком кучевое облако размером с Красную площадь.