window.yaContextCb = window.yaContextCb || []

Последние
новости РЕН ТВ

Все новости
var checkIsTestPage1 = false; window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: checkIsTestPage1 ? 241452 : 264443, containerId: id, params: checkIsTestPage1 ? { p1: 'ddomt', p2: 'fjgb' } : params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };
13:37
Фото / Видео: ©

Фото / Видео: © Кадр программы "Минтранс" , РЕН ТВ / РЕН ТВ

Советское наследие в китайском внедорожнике: как BAW 212 управляется в России

Ведущий Субботин отметил хорошую устойчивость BAW 212 в условиях бездорожья

BAW 212 стал одной из самых громких новинок на автомобильном рынке в 2025 году. Китайский внедорожник, который, по словам производителя, должен идеально подойти для российских условий. Но так ли это на самом деле?

Самое интересное, что в дизайне китайского автомобиля угадываются черты детища советского автопрома УАЗ-452.

Кому стоит присмотреться к покупке BAW 212? Об этом подробно рассказали в программе "Минтранс" с Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ.

Особенности конструкции китайского внедорожника

BAW 212 был представлен в 2025 году. Производитель позиционировал его как внедорожник, который подготовлен для российских погодных условий. Как отметил ведущий программы Вячеслав Субботин, у этого автомобиля две зависимые подвески и неразрезные мосты.

Основа этого транспортного средства представлена в виде рамы, продольно расположенной по отношению к силовому агрегату. От раздаточной коробки идет карданный вал, который передает крутящий момент к заднему и переднему мостам.

Производитель установил на этом автомобиле два мотора:

  • дизельный объемом 2 литра и мощностью 170 лошадиных сил,
  • бензиновый также объемом 2 литра, но с мощностью 238 лошадиных сил.

Коробка передач представляет собой классический восьмиступенчатый автомат.

Минусы BAW 212, которые сразу бросаются в глаза

Слабый двигатель и бензиновый мотор не рассчитаны на крупные габариты автомобиля

Ведущий программы отметил, что наличие бензинового мотора у BAW 212 скорее недостаток, чем преимущество, поскольку он более уязвим к интенсивным нагрузкам, чем дизельный. Соответственно, и изнашиваться он будет быстрее. А это приведет к капитальному ремонту.

ФОТО: Кадр программы "Минтранс" , РЕН ТВ

Недостатком конструкции китайского внедорожника является и довольно слабый двигатель. Дело в том, что сам автомобиль достаточно тяжелый – пустым он весит 2 тонны, и мощности мотора для его веса и габаритов просто не хватает.

Также внушительным минусом можно назвать высокий расход топлива – 16 литров на 100 километров.

Инженеры не продумали изоляцию и защиту от влаги

К очевидным минусам китайского внедорожника сразу стоит отнести открытый электрический блок под передним сиденьем. Вячеслава Субботина поразил тот факт, что разъемы не были даже герметично изолированы. Это нарушает технику безопасности и может привезти к их быстрому окислению при попадании воды.

ФОТО: Кадр программы "Минтранс" , РЕН ТВ

К недочетам конструкции китайского внедорожника ведущий также отнес диски на колесах BAW 212. Из-за углублений в них часто будет заливаться вода. Особенно это станет опасно с наступлением холодов.

Среди очевидных недочетов в конструкции автомобиля нельзя не упомянуть о воздушном фильтре, который больше бы подошел легковому автомобилю, но никак не внедорожнику.

Из-за этого частицы грязного воздуха могут сильно повредить мотор. Также производитель использовал для системы охлаждения легковой мотор, мощности которого не хватает для такого габаритного автомобиля.

Низкая маневренность и неустойчивость на асфальте

Вячеслав Субботин отметил крайне низкую маневренность автомобиля. Из-за внушительных габаритов водителю будет достаточно сложно парковаться или выезжать из двора. А за счет небольших зеркал этот недостаток еще сильнее бросается в глаза.

ФОТО: Кадр программы "Минтранс" , РЕН ТВ

Еще одним минусом BAW 212 можно считать неустойчивость на асфальте. Во время поездки ведущий обратил внимание на то, что машина очень неуверенно держалась на дороге. Все дело в тягах Панара, которые были использованы в креплении передней и задней зависимых подвесок.

Плюсы китайского внедорожника, которые в полной мере раскрываются в суровых условиях

Надежная коробка передач и современный мотор

Среди положительных сторон китайского внедорожника Вячеслав Субботин отметил хорошую оснащенность дополнительным штатным оборудованием. Например, у него есть место под дополнительный свет и лебедку. Таким образом, автовладельцу не придется вносить изменения в паспорт своего транспортного средства.

Ведущий обратил внимание на то, что мотор BAW 212 сделан по современным технологиям: два распределительных вала, четыре клапана на цилиндр и система охлаждения с двумя термостатами.

К плюсам китайского внедорожника ведущий также отнес надежную коробку передач.

Крепкая подвеска отлично справляется с суровыми условиями бездорожья

Чтобы проверить, как BAW 212 справится с бездорожьем, ведущий отправился в специальный парк-полигон. По его словам, во время тестового заезда машина показала себя с очень хорошей стороны. Именно на бездорожье этот автомобиль раскрыл все свои сильные стороны: устойчивость, хорошую амортизацию и крепкую подвеску.

ФОТО: Кадр программы "Минтранс" , РЕН ТВ

"Порой кажется, что машина проедет, даже если грязи будет по самые стекла", – отметил Вячеслав Субботин.

Из этого можно сделать вывод, что BAW 212 станет хорошим выбором для любителей внедорожников.

Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Эксперт" мессенджера MAX

Минтранс

Выпуски «Минтранс»

Смотрите также

* Экстремистские и террористические организации, запрещенные в Российской Федерации: «Правый сектор», «Украинская повстанческая армия» (УПА), «ИГИЛ», «Джабхат Фатх аш-Шам» (бывшая «Джабхат ан-Нусра», «Джебхат ан-Нусра»), Национал-Большевистская партия (НБП), «Аль-Каида», «УНА-УНСО», «Талибан», «Меджлис крымско-татарского народа», «Свидетели Иеговы», «Мизантропик Дивижн», «Братство» Корчинского, «Артподготовка», «Тризуб им. Степана Бандеры​​», «НСО», «Славянский союз», «Формат-18», «Хизб ут-Тахрир», «Арестантское уголовное единство» (АУЕ)

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Подробнее

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 76209 от 08.07.2019. При использовании материалов сайта просьба ссылаться на телеканал РЕН ТВ, используя гиперссылку.

16+
((counterHostname) => { window.MSCounter = { counterHostname: counterHostname }; window.msCounterExampleCom = {}; window.mscounterCallbacks = window.mscounterCallbacks || []; window.mscounterCallbacks.push(() => { window.msCounterExampleCom = new MSCounter.counter({ account: "ren_tv", tmsec: "ren_tv", autohit: false }); }); const newScript = document.createElement("script"); newScript.onload = function () { window?.msCounterExampleCom?.hit?.(); }; newScript.async = true; newScript.src = `${counterHostname}/ncc/counter.js`; const referenceNode = document.querySelector("script"); if (referenceNode) { referenceNode.parentNode.insertBefore(newScript, referenceNode); } else { document.firstElementChild.appendChild(newScript); } })("https://tns-counter.ru/");
window.yaContextCb?.push(()=>{ Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 241452, containerId: 'adfox_16796574778423508', params: { pp: 'i', ps: 'ccup', p2: 'iedw' } }) })