window.yaContextCb = window.yaContextCb || []

Последние
новости РЕН ТВ

var checkIsTestPage1 = false; window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: checkIsTestPage1 ? 241452 : 264443, containerId: id, params: checkIsTestPage1 ? { p1: 'ddomt', p2: 'fjgb' } : params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };
09:42
Фото / Видео: ©

Под землей 1300 лет: шелк мертвецов раскрыл забытые тайны

Археолог Ижаев: кавказский отрезок Шелкового пути проходил через Западную Аланию

Эта находка ошеломила археологов. Высоко в горах Карачаево-Черкессии обнаружен могильник VIII века. Внутри вместо оружия и украшений лежали древние шелковые ткани. Им от 700 до 1300 лет. Они еще помнят караваны Шелкового пути.

Ученые уверены – эта находка прольет свет на одну из главных загадок: почему именно шелк стал двигателем экономики древнего мира и вершил судьбы империй.

Как он оказался в самом сердце Кавказа? Об этом рассказали в программе "Легенды и мифы" с Александром Ингилевичем на РЕН ТВ.

У кавказского отрезка Шелкового пути была зловещая репутация

Ведущий программы Александр Ингилевич направился в горы Карачаево-Черкесии. Путь, скажем так, нелегкий.

Сначала путешественника встречает абсолютно каменистое бездорожье, потом изрядный подъем. Путь ведущего лежит к средневековой крепости, которая стояла на самом Шелковом пути.

Ингилевич добрался до самых ворот Великого шелкового пути. Они находятся на месте Хумаринской крепости. Сейчас от форпоста остались лишь руины. Но в раннем Средневековье это был шедевр военной инженерии.

Кавказский отрезок Шелкового пути окутан паутиной интриг и мрачных мифов.

ФОТО: Кадр из программы "Легенды и мифы", РЕН ТВ
В персидских преданиях этот суровый край предстает обителью страшных чудовищ.
  • Гигантских хищных птиц, которые уносят людей в своих когтях.
  • Демонов, что подстерегают торговые караваны на узких горных тропах и сбрасывают их в бездонные ущелья.
  • Здесь, в темных пещерах, путников ждут циклопы, а на берегах Терека охотятся свирепые амазонки-людоеды.

Жуткие мифы об отрезке Шелкового пути на Кавказе выдумали персы

Но почему в персидских преданиях именно Кавказ превратился в мистическое и страшное место? Это вовсе не случайность.

Жуткие мифы были ничем иным как оружием в масштабной и безжалостной экономической войне Персии и Византии за один из главных источников богатства древнего мира.

Ведь именно контроль над Великим шелковым путем решал судьбы многих государств и определял их благополучие.

В VI веке напряженное противостояние между Персией и Византией за контроль над Шелковым путем достигло пика.

Персия резко взвинтила дорожные пошлины, и караваны из Средней Азии начали обходить персидские дороги, выбирая новый путь.
ФОТО: Кадр из программы "Легенды и мифы", РЕН ТВ
Его ширина местами не превышает 100 метров. Здесь даже маленький отряд мог остановить целую армию.

Люди пропадали в горном ущелье по вполне прозаичным, а не мистическим причинам

Но агенты Персии продолжали повсюду разносить слухи о том, что новый путь лежит через зловещую долину "Шепчущих мертвецов".

Говорили, что ветер доносит оттуда голоса погибших купцов, и они зовут живых присоединиться к ним. Тот, кто услышит этот шепот, уже не найдет дорогу назад. Известно, что на новом маршруте действительно пропадали десятки людей.

Вот только причины их исчезновения были совсем не мистическими.

В VII веке сколько-нибудь точных карт, уж тем более навигаторов, не было.

Были только проводники из местных племен, а под ногами узкая и порой скользкая тропа. Один неверный шаг – и товар летит в пропасть. Купец разорен.
ФОТО: Кадр из программы "Легенды и мифы", РЕН ТВ
Поэтому на новом торговом пути один за другим возникали транзитные пункты – маленькие поселения и посты, где уставшие купцы могли передохнуть, обменяться новостями и заключить выгодные сделки.

С каждым днем и с каждым новым караваном эти пункты росли и превращались в ключевые узлы Великого шелкового пути.

Почему шелковая ткань ценилась дороже золота

  • Чем дальше караваны удалялись от Китая, тем выше взлетала цена на шелк. Например, в Самарканде за килограмм ткани давали стадо овец или годовой запас зерна для семьи.
  • А уже во Флоренции наряд из парчи, шелка, расшитого золотом, меняли на торговое судно. Представляете, один наряд на торговое судно! Даже лоскуты были на вес золота.

А знаете, в чем был один из секретов популярности шелка? Ни за что не догадаетесь.

ФОТО: Кадр из программы "Легенды и мифы", РЕН ТВ
Его не любили вши. Они просто соскальзывали с гладкой ткани.

Была и еще одна причина, почему именно шелк получил такой статус и стал главным символом богатства, могущества и власти во всем мире. А контроль над Шелковым путем заставлял правителей плести интриги и разжигать экономические войны.

"Оказалось, что он очень выгоден с точки зрения как валюты, так и перевозки, и продажи. Его просто было перевозить. То есть это не тяжелое золото, не слитки. Можно было один караван нагрузить таким количеством шелка, который стоил больше, чем верблюды, если бы эти верблюды были сделаны из золота", – уточнил научный сотрудник Национального музея Республики Северная Осетия-Алания, ведущий научный сотрудник Владикавказского научного центра РАН Владимир Чшиев.

Как кавказский отрезок Шелкового пути встретил свой закат

Великий Шелковый путь, пролегавший через горы Северного Кавказа, столетиями процветал и приносил богатства этим землям.

Но в 1453 году Византия пала под мощным натиском османов. Это стало началом заката для кавказских транзитных пунктов, которые обслуживали караваны.

Увы, ничто не вечно. Кавказский шелковый путь прекратил свое существование, когда против него объединились три силы – политика, прогресс и сама природа.

ФОТО: Кадр из программы "Легенды и мифы", РЕН ТВ
  • Во-первых, монгольская империя распалась на улусы, и теперь каждому князьку подавай пошлину. Невыгодно.
  • Во-вторых, стали процветать морские маршруты, а каждый корабль заменял сотни верблюдов. И главное – никаких таможенников в океане.
  • В-третьих, взбунтовались сами горы: стали сходить сели и лавины. Они просто разрушили горные дороги.

Все это очень напоминает злой рок. Впрочем, Кавказский шелковый путь не умер. Он просто стал легендой.

Легенды и мифы

Выпуски «Легенды и мифы»

Смотрите также

((counterHostname) => { window.MSCounter = { counterHostname: counterHostname }; window.msCounterExampleCom = {}; window.mscounterCallbacks = window.mscounterCallbacks || []; window.mscounterCallbacks.push(() => { window.msCounterExampleCom = new MSCounter.counter({ account: "ren_tv", tmsec: "ren_tv", autohit: false }); }); const newScript = document.createElement("script"); newScript.onload = function () { window?.msCounterExampleCom?.hit?.(); }; newScript.async = true; newScript.src = `${counterHostname}/ncc/counter.js`; const referenceNode = document.querySelector("script"); if (referenceNode) { referenceNode.parentNode.insertBefore(newScript, referenceNode); } else { document.firstElementChild.appendChild(newScript); } })("https://tns-counter.ru/");
window.yaContextCb?.push(()=>{ Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 241452, containerId: 'adfox_16796574778423508', params: { pp: 'i', ps: 'ccup', p2: 'iedw' } }) })