window.yaContextCb = window.yaContextCb || []

Последние
новости РЕН ТВ

var checkIsTestPage1 = false; window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: checkIsTestPage1 ? 241452 : 264443, containerId: id, params: checkIsTestPage1 ? { p1: 'ddomt', p2: 'fjgb' } : params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };
05:45
Все профессиональные канатоходцы боятся высоты. Это помогает им не терять концентрацию.

Цирковой хоррор? Зачем артисты сознательно отказываются от страховки

Акробат Чижов: самая опасная ошибка канатоходца – промазать ногой.

Все профессиональные канатоходцы боятся высоты. Это помогает им не терять концентрацию.

Многих поражает работа покорителей высоты. И речь сейчас идет не о пилотах. Нет.

Так называемые высотные работы можно найти и на земле. Например, канатоходцы идут по натянутому под куполом арены канату, словно по обычной дороге. Трудно поверить, что эти люди на самом деле боятся высоты.

А какой главный страх крановщиков? И от чего у электромонтеров бегут мурашки по спине? Все самое интересное рассказали в программе "Как устроен мир" с Тимофеем Баженовым на РЕН ТВ.

Самая опасная ошибка канатоходца – промазать ногой и забыть страховку

Несмотря на все риски человек упорно пытается покорить высоту. Например, канатоходец из Тольятти во время одной их этих попыток оступился и рухнул прямо на арену.

Обычно в таких случаях цирковых артистов защищает страховка.

Но наш герой решил пренебречь техникой безопасности.

"Самая опасная ошибка канатоходца – промазать ногой. Поэтому специальный шаг у нас: мы не наступаем на канат. Наступаешь сначала себе на ногу и скользишь по носку. Тогда ты попадаешь на канат. Потому что, если ты будешь ставить ногу сбоку, скорее всего, промажешь ногой. А поправиться не получится", – объяснил руководитель коллектива канатоходцев, мастер спорта по акробатике Роман Чижов.

Роман Чижов определился с профессией еще в детстве. Его родители – профессиональные канатоходцы.

ФОТО: Кадр из программы "Как устроен мир", РЕН ТВ

Сам он решил продолжить династию. В 15 лет впервые встал на канат. Сейчас ему 48 лет, но он продолжает выступать.

Своих коллег, выступающих без страховки – не одобряет.

Боязнь высоты помогает покорителям каната сосредоточиться

По словам Романа, даже опытные канатоходцы боятся высоты.

Именно этот страх позволяет сохранять концентрацию во время трюка. Как только артист перестает бояться – он неизбежно начинает допускать ошибки.

Поэтому Роман предельно сосредоточен. Во время выполнения трюка мысленно проговаривает каждое движение.

"Когда ты смотришь в конец каната (у канатоходцев это называется "точкой". – Прим. РЕН ТВ), ты держишь точку, куда идешь. И ты за счет этого держишь равновесие. Вот чуть голову отводишь, и сразу уходишь с каната", – уточнил Чижов.

Крановщики рискуют на смене не меньше канатоходцев

Есть люди, которые тоже ежедневно борются со страхом высоты. Речь сейчас идет о крановщиках.

ФОТО: Наталия Федосенко/ТАСС

Может показаться, что в кабине строительного крана безопасно. Но на самом деле такая конструкция может оказаться весьма неустойчивой.

Тюменская крановщица стала настоящей звездой соцсетей. Женщина регулярно выкладывала видео о своей работе.

Однако в июле 2022 года она разбилась при падении крана. Всему виной оказался сильный шквалистый ветер. Он раскачал конструкцию, и женщина выпала из кабины с 12-метровой высоты.

Чтобы избежать таких трагедий, в каждой кабине строительного крана установлен анемометр.

Этот прибор измеряет скорость и направление ветра. Если порывы свыше 10 метров в секунду – анемометр издает громкий сигнал. Тогда машинист должен прекратить работу и спуститься вниз.

Но далеко не все это делают: ведь это простой в работе. А подчас из-за сильного ветра оказаться вне кабины даже опаснее.

На самом деле машинистов кранов пугает не высота

Но больше всего машинисты кранов боятся не высоты, а огня.

ФОТО: Сергей Елагин/Бизнес Online/ТАСС
Дело в том, что внутри кабины очень холодно, и, чтобы согреться крановщики, включают печку. Закончиться это может плохо.

Впрочем, некоторым все эти опасности нипочем. Так, житель Приморья однажды прокатил* своего друга на крюке строительного крана.

Монтеры идут по высоковольтным кабелям, как по канату

А представителям этой профессии не до шуток. Словно канатоходцы, монтеры идут, балансируя на высоковольтных проводах толщиной не шире бутылочного горлышка.

Работу затрудняет и небольшой туман.

Впрочем, сами рабочие, кажется, уже совсем не чувствуют страха. Даже записывают шутливые видео, где они будто бы "спят" на проводах.

Электрики сбивают наледь с проводов, чтобы у нас было электричество

А китайским электрикам иногда приходится работать прямо во время метели. Дело в том, что из-за обильного снегопада некоторые районы страны остаются без света, и электрики вынуждены карабкаться по опорам и сбивать наледь.

ФОТО: www.globallookpress.com/Ding Lei/XinHua

Впрочем, совсем недавно китайские власти придумали новый способ убирать снег с проводов. Они запустили специальные дроны с прикрепленными к ним роботами-уборщиками.

"Наледь на проводах опасна. Самое простое – это обрыв провода. Дело в том, что большое количество снега вносит большую нагрузку на провода и крепления. При критической нагрузке провода просто обрывает. Ледяной дождь проходит, образуется корка вокруг стволов, проводов. Вокруг всего, что только можно", – рассказал доцент базовой кафедры химии инновационных материалов и технологии РЭУ им. Г. В. Плеханова Василий Овчинников.

Чтобы не получить удар током, монтеры надевают специальный костюм из меди

Но, пожалуй, страшнее всего электромонтерам работать на подключенных линиях электропередачи.

Ведь обесточить целый район не всегда возможно. Приходится лезть под напряжение.

Для таких работ электромонтеры надевают специальный защитный костюм. Он работает как клетка Фарадея. Такую одежду изготавливают из специальных волокон на основе нержавеющей стали и меди.

Костюм создает полностью замкнутое пространство вокруг человека и работает как защитный экран, отражающий любые импульсы тока.

* – Не повторять! Опасно для жизни и здоровья!

Как устроен мир

Выпуски «Как устроен мир»

Смотрите также

((counterHostname) => { window.MSCounter = { counterHostname: counterHostname }; window.msCounterExampleCom = {}; window.mscounterCallbacks = window.mscounterCallbacks || []; window.mscounterCallbacks.push(() => { window.msCounterExampleCom = new MSCounter.counter({ account: "ren_tv", tmsec: "ren_tv", autohit: false }); }); const newScript = document.createElement("script"); newScript.onload = function () { window?.msCounterExampleCom?.hit?.(); }; newScript.async = true; newScript.src = `${counterHostname}/ncc/counter.js`; const referenceNode = document.querySelector("script"); if (referenceNode) { referenceNode.parentNode.insertBefore(newScript, referenceNode); } else { document.firstElementChild.appendChild(newScript); } })("https://tns-counter.ru/");
window.yaContextCb?.push(()=>{ Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 241452, containerId: 'adfox_16796574778423508', params: { pp: 'i', ps: 'ccup', p2: 'iedw' } }) })