Последние минуты перед стартом. В подготовительной зоне находятся велосипеды всех типов, видов, размеров и расцветок. Тюнинг — на любой вкус. Все зависит от фантазии участников. Еще до старта этот заезд больше напоминал масштабный велосалон. Велогибриды, сигвеи, моноциклы и даже вот такие самодельные концепт-байки.
Сами велосипедисты тоже всячески пытались выделиться из толпы. К участию в велопробеге подошли творчески. Другие решили удивить публику экстравагантными нарядами. Получился не просто пробег, а настоящий велокарнавал.
А самые ответственные хозяева приехали на велотрек вместе со своими питомцами. Чтобы не скучали дома. Четвероногие поначалу капризничали, но потом быстро привыкли и стали полноценными участниками велопробега.
На старт вышли 40 тысяч велосипедистов. Им предстояло сделать полный круг по Садовому кольцу, без малого 15,5 километра. Для безопасности и удобства велосипедистов движение на всем пути городского велотрека перекрыли. Москва на несколько часов превратилась в "город двух колес".
Проехаться по Садовому кольцу можно было на любом виде двухколесного транспорта. Поучаствовать в массовом велозаезде могли все желающие старше четырнадцати лет. И даже если нет велосипеда, его можно было взять напрокат.
На дистанции есть определенные правила: нельзя выезжать на тротуар, резко тормозить, разгоняться и маневрировать, важно стараться соблюдать дистанцию, а в случае поломки необходимо вплотную прижаться к обочине, чтобы не нарушать строй многотысячной велоколонны.
Велопробег — не спортивная гонка. Здесь нет и не может быть победителей. Впрочем, никто из участников и не собирался обновлять рекорды скорости. Когда еще будет такая возможность — не спеша, в прогулочном ритме крутя педали, проехаться по центру столицы, любуясь шикарными видами. Показать себя и посмотреть, на чем катаются другие.
"В этом году больше внимания уделяется безопасности. Конечно, мы старались, чтобы мероприятие прошло хорошо, и даже погоду, как всегда, сделали хорошей", — рассказал организатор велопарада Владимир Кумов.
Первый большой велопробег прошел в Москве в мае 2012 года. С тех пор столицу охватил настоящий "двухколесный бум". В последнее время жители мегаполиса все чаще делают выбор в пользу этого более практичного вида транспорта.
"Правительство Москвы будет делать все возможное, чтобы велосипед стал полноценным участником и дорожного движения, и обычной жизни москвичей. Количество станций и количество велодорожек в городе будет расти", — рассказал руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов.
Подтверждение этому — Большой московский велопробег. И армия велолюбителей, вышедших на старт.
Арестован третий фигурант по делу экс-замминистра обороны Иванова
Российские фехтовальщики не выступят на Олимпиаде в Париже