Турецкие журналисты рассказали о планах Эрдогана сбить Су-24

Президент России Владимир Путин вчера подписал указ о санкциях против Турции. Согласно документу, Россия вводит запрет или ограничение внешнеэкономических операций, запрет на прием работников - граждан Турции, запрет на турпутевки в Турцию, а также ограничение на деятельность турецкого бизнеса.

И в этом смысле российский бомбардировщик, сбитый турецкими истребителями, действительно "упал" на территорию Турции и произвел разрушения в экономике. Как следствие – санкции и экономическое давление. Сейчас президент Турции Эрдоган уже начал прозревать. Он по-прежнему клеймит Россию и угрожает сбивать наших летчиков. Правда, делает он это только на турецких митингах. Но с каждым днем его внешняя риторика меняется.

В пятницу дошло до признания, что турецкие летчики не запрашивали у правительства разрешения на атаку нашего самолета. Но весь мир знает, что пару лет назад Эрдоган провел чистку в рядах своей армии, убив в ней любую попытку к самостоятельной инициативе. Если наш самолет был сбит, то только с санкции лично Эрдогана. И это был не порыв, а специально спланированная операция или засада. Своего рода - показательная казнь.

Теперь уже точно известно, что это была тщательно спланированная провокация. Турецкие летчики ждали наших пилотов в воздухе. Если посмотреть на траекторию полета турецкого F-16 в тот день, то видно, как синий клубок с десяток кругов намотал турецкий истребитель рядом с границей, прежде чем выстрелить в спину российским пилотам.

Удивительное совпадение – на месте крушения нашего самолета "совершенно случайно" оказались турецкие журналисты с длиннофокусным оборудованием. И несмотря на то, что все происходило в глухих горах, где нет не только интернета, но и нормальной сотовой связи, уже через полтора часа эту картинку опубликовал турецкий госканал. Поразительная оперативность. На сирийской территории журналисты работали вместе с турецкими националистами. Одни стреляли по парашютистам, другие - снимали все на видео.

Даже в Афганистане такого не было – рассказывает герой Советского Союза генерал-майор авиации Александр Руцкой. Он дважды был сбит, попадал в плен, но душманы не стреляли, когда он катапультировался. Летчик под парашютом не может ответить огнем, хотя оружие у него есть в аварийном комплекте.

"Там есть короткоствольный автомат, есть шоколад, есть обезболивающее, есть запасной магазин к автомату. Но этим воспользоваться можно только после приземления. Ну и потом, что ты сделаешь, когда ты висишь, мишень по сути дела? И по тебе стреляют все? Поэтому защититься невозможно", - рассказал герой Советского Союза, генерал-майор авиации Александр Руцкой.

Стрелять по катапультировавшимся пилотам запрещает Женевская конвенция. Но "умеренные оппозиционеры" ее, видимо, не читали. Командир экипажа подполковник Олег Пешков погиб как настоящий летчик – в небе.

"Это замечательный был человек, друг, брат по небу, хороший летчик, профессионал", - сказал замкомандира пилотажной группы "Стрижи", военный летчик 1-го класса Владлен Русанов.

Он уверен, что турецкая сторона лжет, когда говорит о неоднократных предупреждениях. Есть четкие международные правила перехвата нарушителей, и они не были соблюдены. Главное правило - сбивать сразу никого нельзя, ведь самолет может терпеть бедствие. Обязательное условие - подлететь поближе и установить визуальный контакт с нарушителем.

Если нарушитель все равно игнорирует требования, сначала дается предупредительная очередь из пушки прямо по курсу движения.

"Так как боекомплект снаряжен трассирующими патронами, обязательно это все видно", - рассказал он.

Но турецкие летчики не только не предупреждали, они сделали все для того, чтобы наши пилоты не смогли спастись.

Каждый боевой самолет оборудован СПО (станцией Предупреждения об облучении). Этот прибор сообщает пилоту, что в него целятся. После этого летчик принимает меры: активно маневрирует и отстреливает тепловые ракеты-ловушки - ложные цели, которые отвлекают ракету противника на себя. Но экипаж российского Су-24 в небе над Сирией не зафиксировал сигнал СПО. Эксперты говорят, что турецкий истребитель скорее всего не включал систему прицеливания, то есть не облучал наши штурмовики, а просто зашел к ним в хвост и стрелял с близкого расстояния. Скорее всего, с сирийской территории.

Наш самолет был поражен ракетой ближнего боя AIM-9 Cайдвайндер, что переводится как "удар сбоку". Ее максимальная дальность - 5-7 километров. Но чтобы поразить цель наверняка нужно подойти ближе. Су-24 был сбит в пяти с половиной километрах от границы, а значит, турецкий истребитель стрелял уже в небе над Сирией. Российские ПВО с точностью до секунды отследили его маршрут.

"В соответствии с материалами объективного контроля средств ПВО турецкий самолет находился в воздушном пространстве Сирии 40 секунд и углубился на ее территорию на два километра. А российский бомбардировщик государственную границу не нарушал", - сказал главнокомандующий ВКС России Виктор Бондарев

То, что турецкий истребитель нарушил границу, подтверждают и очевидцы. Например, журналисты агентства Anna News. В тот день они освещали бои со стороны сирийской правительственной армии. Оператор успел снять в небе след от турецкой ракеты и привязать его к местности.

Еще одним доказательством того, что это была спланированная акция, является поведение боевиков на месте, где сбили самолет. Утром, они не спеша собирают станковый гранатомет американского производства. Они словно знали, что скоро в этом районе будет сбит самолет и на место его крушения прилетит поисково-спасательный отряд.

Так и случилось. Первый вертолет был встречен яростным огнем - погиб морской пехотинец Александр Позынич. Второй Ми-8 подбили, и он совершил аварийную посадку. Экипаж смог спастись, и боевики расстреляли уже пустой вертолет.

Третий вертолет был вынужден спасать экипаж второго. В итоге сразу эвакуировать выжившего штурмана Константина Мурахтина не удалось. Через несколько часов он уходил от боевиков. Ночью летчик сумел связаться с сирийским спецназом и вернуться к своим. Уже на следующий день, немного прихрамывая, штурман вышел к журналистам и рассказал, как сбили его самолет - без предупреждения, исподтишка.

"На самом деле, никаких предупреждений не было. Ни по радиообмену, ни визуально. Вообще не было контакта. Если бы нас хотели предупредить, то могли бы показать себя, встав на параллельные курсы. А так ничего не было", - заявил Мурахтин.

По его словам, границу они не нарушали. Маршрут этот они знали уже наизусть, а ошибки быть не могло. Он летал там десятки раз и хочет еще.

"С нетерпением жду, когда выпишут, чтобы сразу вернуться в строй. Буду просить командование, чтобы меня оставили на данной авиабазе. Я обязан вернуть должок за командира", - говорит он.

Должок за командира летчики начали возвращать сразу после спасения штурмана Мурахтина. Район, в котором боевики стреляли в наших пилотов, буквально сравняли с землей.

По информации западной прессы под российские авиаудары попали турецкие военные подразделения, которые нелегально поддерживали местных туркоманов. Была разбита колонна грузовиков, направлявшаяся от турецкой границы в сторону фронта. Официальная Анкара попыталась было представить это как разгром гуманитарной колонны, но не встретила поддержки со стороны Запада и к этой теме больше не возвращалась.

Но главная мера, которую предприняли Российские военные, – над Сирией фактически объявлена бесполетная зона. К берегам Латакии подошел ракетный крейсер Москва. На его борту морской аналог комплекса С-300, система ПВО "Форт". На авиабазе Хмеймим развернут новейший зенитный комплекс С-400.

"По решению Верховного главнокомандующего для обеспечения ПВО на всех направлениях в Сирии на аэродром Хмеймим перебрасывается ЗРК С- 400. Мы прекращаем все контакты с Турцией по военной линии", - заявил глава Минобороны Сергей Шойгу.

Цифры 300 и 400 в названии зенитных комплексов – это радиус поражения в километрах. По сути, вся Сирия накрыта колпаком, и любой посторонний самолет на ее территории отныне будет немедленно сбит. Даже если целей будет много, С-400 справится, уверены эксперты.

Примечательно, что трагедию с нашим самолетом предсказала "Комсомольская Правда". Незадолго до крушения нашего штурмовика колумнист "Комсомолки" Исраэль Шамир опубликовал письмо знакомого турецкого блогера, который предупреждал о готовящейся провокации.

"Один из моих корреспондентов из Турции прислал мне письмо, где говорит прямо вот такое "red alert" - то есть красное предупреждение: Эрдоган решил сбить российский самолет. Ну я, как говорится, знаете, получил предупреждение. Знаю, что человек - серьезный. И пошел сразу позвонил редактору "Комсомольской Правды". Говорю, хочу дать материал", - рассказал публицист "Комсомольской правда" Исраэль Шамир.

Эрдоган делает абсурдные, иногда взаимоисключающие заявления. Теперь он уже говорит, что военные не знали, что стреляют по российскому самолету. Турция явно пытается отыграть назад, но уже поздно.

Вероятно, изначально Эрдоган был уверен, что Россия ответит на провокацию спонтанно, и наделает массу ошибок, которые перевесят вину Турции в глазах мирового сообщества. Но этого не произошло. Эрдогана пока просто схватили за руку и предъявили миру как пособника террористов. И Западу нечего сказать в его оправдание.