"Усталость материала" в месте старой поломки в хвостовой части рухнувшего в Египте российского пассажирского самолета А321 могла стать причиной катастрофы. Об этом заявили немецкие эксперты. Однако версия теракта на борту тоже не исключается, сообщает РИА Новости.
"Мы видим на фотографиях, что отделившаяся хвостовая часть лежит далеко от остальных частей. Линия разлома хвостовой части, то, как она отделилась, может свидетельствовать о том, что речь идет об инциденте, который фиксировался уже дважды. Самолеты, которые ранее имели подобные поломки, по прошествии в среднем 10 лет переживали катастрофические крушения в связи с "усталостью материала" в месте ремонта", — заявил Андреас Шпет.
Термином "усталость материала" обозначают процесс постепенного накопления повреждений под действием переменных напряжений, приводящий к изменению свойств материала, образованию трещин, их развитию и разрушению материала за указанное время.
В Каир сейчас прилетают авиационные специалисты со всего мира. Только из России прибыл целый десант экспертов. Расшифровка черных ящиков российского авиалайнера будет проводиться именно в египетской столице. И пока идет расследование, следователи не исключают ни одной версии произошедшего.
Власти Египта призывают не делать поспешных выводов и приглашают в столицу арабской республики все заинтересованные стороны. Но уже ясно одно: самолет не был сбит. Эту версию активно пропагандируют радикальные группировки, а также некоторые западные журналисты.
"Все сообщения о том, что самолет был сбит ИГИЛ, – это пропаганда против нашей страны. Так они хотят испортить ее имидж", - заявил президент Египта Абдул-Фаттах Халил Ас-Сиси.
Группа российских специалистов работает в Министерстве гражданской авиации Египта. Здесь же находятся представители компании "Когалымавиа", которые должны помочь опознать голоса членов экипажа, а также разработчики и изготовители самолета. Сотрудникам ведомства в Каире запрещено давать хоть какие-то комментарии прессе - любое выступление может навредить расследованию. Тем более когда еще собраны не все фрагменты фюзеляжа самолета. Этим занимается исключительно египетская сторона.
Утром отряды "Центроспас" и "Лидер" начали поисково-спасательную операцию. Их задача - найти и собрать останки тел, личные и ценные вещи пассажиров. Фрагменты самолета трогать категорически запрещено. С обломками работают только египетские службы, которые полностью взяли на себя расследование этой катастрофы.
Третьи сутки спасатели прочесывают километры синайской пустыни. На месте трагедии обнаружили более 200 биологических фрагментов. По словам специалистов, по ним можно установить личности погибших. Образцы ДНК уже направили на генетическую экспертизу в Москву.
А в аэропорту египетского Шарм-эль-Шейха проверяют топливо, которым заправляли разбившийся самолет. Бензовоз, который обслуживал борт, опечатали: специалисты хотят взять пробы для анализа на предмет установления его качества и наличия возможных примесей.
Замминистра обороны РФ Иванов отправлен в СИЗО
Никотин могут приравнять к допингу в спорте