Ноябрь 1941 года. Идет пятый месяц войны. Войска противника окружили Севастополь. 14 ноября командиру "Щуки-212" поступает боевое задание: выйти в район острова Фидосини - так тогда назывался нынешний остров Змеиный.
"Щука-212" отправляется на боевое задание. Но буквально через неделю связь с ней пропадает. Еще через месяц подводную лодку объявляют погибшей, а всех ее членов экипажа – пропавшими без вести. Тогда, в 1941 году, так и не удалось установить, при каких обстоятельствах она погибла.
Только в 2006 году на дне Черного моря в районе острова Змеиный дайверы обнаружили затонувшую во время Великой Отечественной Войны подводную лодку типа "Щука".
Подтвердить номер погибшей подводной лодки удалось после обследования её носовой части. Дайверы обнаружили, что на носу судна установлено специальное устройство — сетепрорезатель. Оно позволяло подлодке успешно проходить сквозь противолодочные металлические сети. То есть, подойдя к такой сети, лодка могла прорезать её, и следовать дальше. Таким устройством были оснащены всего несколько подводных лодок типа "Щука". И в районе острова Змеиный несла службу только одна из них — "Щука-212".
Кроме того, лодка, которую обнаружили российские дайверы возле острова Змеиный, была снабжена особым устройством — прибором беспузырной торпедной стрельбы, позволявшим этой "Щуке" оставаться незамеченной даже после выпуска торпеды. Ведь при выпуске из-под воды торпеды образуется воздушный пузырь. Поднимаясь на поверхность воды, он демаскирует подводную лодку, обозначая её местоположение для кораблей противника.
"Выстрел может лишить ее скрытности. На подводной лодке "Щ-212" этот недостаток был устранен. То есть лодка могла производить атаки из подводного положения торпедами (главным своим оружием), не показывая реально место своего положения", - рассказывает эксперт Константин Богданов корреспондентам программы "Военная тайна".
Проект первых подводных лодок типа "Щука" был разработан советскими инженерами-кораблестроителями почти столетие назад, ещё в конце 20-х годов прошлого века. Перед ними стояла задача — создать подлодку, которую можно будет запустить в серийное производство. Первая такая лодка была спущена на воду в конце 1930 года. Её внутренний прочный корпус был разделён на 5 отсеков. Это позволяло ей оставаться на плаву даже в том случае, если один из них будет поврежден и затоплен. В дальнейшем конструкцию подлодок модернизировали, и за десятилетие было построено 86 субмарин. Все они носили названия рыб. Среди них были "Севрюга", "Сельдь", и даже "Угорь".
"Подводные лодки типа "Щука" были нескольких различных серий. В них варьировались внешние признаки. Например, были различные надстройки. Лодки различались и вооружением. В том числе вооружением палубным, артиллерийскими установками и пулеметными установками", – говорит Константин Богданов.
Дайверы обнаружили останки лодки "Щука-212" спустя около 65 лет после трагедии. И благодаря этому теперь стало возможным восстановить события давних лет.
Специалисты выяснили, что тогда "Щука" благополучно прибыла в район своего патрулирования. Но когда она подошла к острову, бортом задела мину, подорвалась на ней и, разломившись на две части, затонула, погибнув со всем экипажем.
"Естественно, немцы, имея достаточно хорошо поставленную разведывательную службу, уже примерно знали районы патрулирования наших лодок и выставляли там минные заграждения. "Щ-212" подорвалась на мине. У нее взрыв в районе носового отсека, видимо была детонация боезапаса и носовая часть оторвалась", – заключил руководитель экспедиции Константин Богданов.
Сегодня подводная лодка "Щука-212" признана братской могилой. Участники экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы" возложили к ней венок и установили табличку. В память о моряках-подводниках, которые героически сражались и погибли за нашу Родину в составе Черноморского флота.
Россия применила новейшую ракету "Орешник" для удара по Украине: что известно
Футбольный матч в Брянске прерывали из-за ракетной опасности