Они до последнего пытались спасти судно "Акванавт", но события разворачивались слишком стремительно. Механик с нижней палубы так и не выбрался – машинное отделение затопило в первые же секунды. Спасти его не успели. Весь экипаж по колено в воде хватал сумки с документами и выпрыгивал на причал.
Спасать моряков пытались все, кто был в этот момент в порту Зарубино - это Хассанский район Приморского края. Эти кадры сняты с соседнего судна, на них хорошо видно, как верхняя палуба в секунды уходит под воду.
Шхуна "Акванат" 1980-го года постройки. Порт приписки – Владивосток. Занимается исключительно добычей краба в Японском море. Если верить данным из открытых источников, последний поход был в бухту Троицы. По словам очевидцев, судно подошло к причалу и при выгрузке дало крен на левый борт. На дно ушло за каких-то 15 минут.
Сейчас доступ в порт, где затонул "Акванавт", перекрыт. На территорию никого не пускают. Что происходит на причале и в акватории, мы можем рассмотреть только вот так, при помощи квадрокоптера.
На кадрах сверху хорошо видно, что на причале сейчас работают спасатели. На место ЧП уже прибыла специальная водолазная бригада. В баках "Акванавта" находится около 20 тонн топлива. Главная задача – не допустить разлива.
Известно, что "Акванавт" еще недавно проходил модернизацию. На нём проведено полное переоснащение, установлено новое оборудование для управления, а также добычи, переработки и транспортировки краба. Компания-владелец, судя по всему, сдавала его в так называемый тайм-чартер – длительную фрахтовку с обслуживанием и экипажем. По поводу инцидента комментариев не дают ни в порту, ни в центральном офисе компании.
Известно стало и о судьбе капитана судна: Евгений Омельченко доставлен в местную больницу с сильнейшим переохлаждением. Удалось поднять и тело погибшего механика. Сейчас решается вопрос о подъеме "Акванавта". Причины кораблекрушения пока не установлены.