Огромные суммы: раскрыта новая схема по обману автомобилистов

Жертвой очень запутанной и сложносоставной финансовой махинации называет себя житель Екатеринбурга, который еще 3 года назад попал в аварию, а сейчас к нему пришли коллекторы и потребовали вернуть непонятно откуда взявшийся долг в 100 тысяч рублей.

По идее, все должна была урегулировать страховая компания, но в этой истории еще появились автосервис с поддельными запчастями, перекупщики долгов, и в итоге все дошло до суда.  

Всего одно неловкое движение рулем – авария. Алексей Фомин вспоминает детали ДТП, признает, был виноват, не успел вовремя среагировать и ударил другую машину. 

"Мы составили европротокол с потерпевшим, потому что оценили ущерб в меньше 100 тысяч рублей, в связи с чем разошлись", – рассказал Алексей.

Оба участника ДТП отправились в свои страховые компании, после оформления всех необходимых документов пострадавший поехал в автосервис "Ремарка". Машину отремонтировали по страховке, и, казалось бы, проблема была решена, но теперь виновник снова вынужден вспоминать детали той аварии. 

"И спустя 3 года мне от коллекторского агентства "ИЛМА" приходит на "Ватсап" о том, что нужно покрыть какой-то ущерб. Я проигнорировал, и уже в декабре 21-го года мне приходит иск в суд", – сообщил виновник ДТП Алексей.

Коллекторы, которые написали Алексею сообщение в мессенджер, начали требовать у него 98 тысяч рублей. Сумму, которую не покрыла страховка, и чисто формально оказались правы. Как нам рассказал сам потерпевший, в момент оформления документов сотрудники его страховой компании зачем-то дали ему подписать договор цессии, по которому можно официально "переуступить" долг.

"Когда дали договор цессии, я спросил, для чего он нужен, мне сказали, если будут суммы ремонта превышать сумму страховки, чтоб я не занимался хождением по судам с виновником аварии, за меня это будет делать страховая компания", – дополнил потерпевший Михаил.

Оба участника ДТП были уверены, что сумма ущерба не превысит максимум по европротоколу – 100 тысяч рублей. Но в автосервисе, куда пострадавшего отправили на ремонт, замену одной фары оценили в пять раз выше ее реальной стоимости. Говорить о странных тарифах для машин, которые ремонтируют по страховке, в сервисе отказались.

Как рассказывают автоюристы, подобная схема, где после оформления европротокола и подписания договора цессии в дело вступают коллекторские организации, не редкость.

"Сейчас, получается, ему страховая компания по договору переуступки заключила договор с нашим потерпевшим. Она обращается к моему клиенту и взыскивает 68 тысяч плюс 30 тысяч на услуги юристов, порядка 109 тысяч мой клиент должен выплатить некой компании, которая, по идее, никакого вреда не понесла", – отметила адвокат Светлана Брагина.

Не исключено, что коллекторские организации в сговоре с автосервисами, которые за копеечные детали выставляют огромные суммы. Мы отправили официальный запрос в страховую компанию потерпевшего с просьбой прокомментировать странные методы оценки повреждений, но пока ответа не поступило. Алексей Фомин отдавать деньги коллекторам не планирует, он уже нанял себе адвоката и планирует добиться справедливости через суд. К тому же пострадавший в ДТП – тоже на его стороне.