Одни говорят - кринж, другие - краш, первые дизлайкают, вторые лайкают. А метрополитен на волне хайпа. Переводя на общедоступный язык: "Осторожно, двери открываются". Подземка Петербурга ворвалась в популярную молодежную соцсеть TikTok.
Что происходит в метро по ночам? Какая станция самая зеленая, как вести себя на платформе? Со скоростью поезда аккаунт набирает подписчиков - их уже 25 тысяч. В Сети задаются вопросом, зачем метро "пилит контент" для тинейджеров?
"Мы знаем, что это молодежная аудитория, они меньше хотят читать, они меньше хотят серьезности", - рассказала пресс-секретарь ГУП "Петербургский метрополитен" Юлия Шавель.
"Кухня" метро, безопасность, история: вот на "Достоевской" встречает старушку работник Раскольников. В роликах как актеры театров, так и реальные сотрудники. Старший машинист первого класса Добрыня Иванов стаж - 30 лет. Опыт в TikTok меньше - пара роликов.
Покачиваясь, рассказывает: ему пишут всякое, что нельзя людям в форме кривляться - метро объект все же режимный, но он работает на другую аудиторию.
"Они понимают этот язык. А наш метрополитен заинтересован в том, чтобы к нам приходили новые люди, молодежь", - объясняет Добрыня Иванов, старший машинист первого класса.
Но, пожалуй, главный вопрос в этой истории: за чей счет торжество креатива. Метрополитен - бюджетная организация, причем убыточная, за перевозку пассажиров получает 26 миллиардов субсидии только в этом году.
"Все это не стоило метрополитену ни копейки", - отметила Юлия Шавель.
Но тут мнения расходятся. Московская фирма, снимавшая ролики, не скрывает, что команда из оператора, сценариста, продюсера, осветителя, монтажера работала не бесплатно, а за чисто "символическую" сумму.
"Бюджет озвучить не могу, эта сумма, которую не то что может позволить себе метрополитен, но и какая-то небольшая компания. Магазин обуви!" - сказал Игорь Болычев, директор по видеопродакшену компании - производителя роликов.
Но эксперт даже небольшим расходам нашел бы другое применение. Жетон в Петербурге и так почти самый дорогой в стране - стоит 60 рублей, столько же платят только пассажиры столичной подземки.
"Есть более важные приоритеты - новый подвижной состав, стоит идти в этом направлении, повышать качество проезда", - считает Илья Зотов, председатель "Общероссийского объединения пассажиров".
Зато мэтры TikTok поддерживают новичков. У Кири Колесникова 34 миллиона подписчиков, каналу метро он говорит: "Догоняйте!"
Они и планируют догнать. В финальном ролике в этом году команда создателей прощается: "пока уходим в депо", но в следующем году обещают вернуться.
Владельцы сгоревших домов в Калифорнии могут остаться без компенсации
Джокович заявил, что его отравили свинцом и ртутью в Мельбурне в 2022 году