Последние минуты "Боинга", который разбился в Ростове

МАК восстановил картину последних минут пассажирского лайнера, который потерпел крушение при посадке.

В Межгосударственном авиационном комитете восстановили картину последних минут "Боинга", который разбился при посадке в "Ростове-на-Дону". Специалисты отметили, что посадка осуществлялась в ручном режиме (автопилот был выключен) при сложных погодных условиях.

При этом в аэропорту Ростова на момент крушения лайнера оборудование, используемое для наблюдения за метеорологическими условиями, работало исправно — фактическая погода в районе аэродрома соответствовала прогнозам.

При первом заходе на посадку на высоте 340 метров экипаж получил информацию от бортовой системы о резком изменении силы и направления ветра. Было принято решение уходить на второй круг. После этого лайнер осуществлял полет в районе воздушной гавани в ожидании улучшения погоды. При повторном заходе на посадку полет также осуществлялся в ручном режиме. Решение об уходе на второй круг было принято на высоте 220 метров. Экипаж инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим.

Последние минуты "Боинга", который разбился в Ростове
МАК восстановил картину последних минут пассажирского лайнера, который потерпел крушение при посадке.

На высоте 900 метров одновременно с отдачей штурвала "от себя" стабилизатор "Боинга" был отклонен на 5 градусов на пикирование. Самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до –1 ед. Последующие действия пилотов не смогли предотвратить катастрофы. Столкновение с землей произошло на скорости более 600 километров. На борту находились 62 человека, все погибли.

СМИ2

(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid2: '229103', puid8: '190003', puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; var existBidding = window.localStorage.getItem('getBidsReceived').split(',') if (!existBidding.includes('adfox_151870620891737873_87270')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": 'adfox_151870620891737873_87270', "bids": [ { "bidder": "criteo", "params": { "placementId": "1213393" } }, { "bidder": "adriver", "params": { "placementId": "30:rentv_970x250_mid" } }, { "bidder": "myTarget", "params": { "placementId": "336252" } }, { "bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" }}, { "bidder": "betweenDigital", "params": { "placementId": "2755771" } } ], "sizes": [ [970,250], [728,250], [728,90], [990,90], [990,250] ] } ]); } window.Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_87270', params: params }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }

Lentainform