window.yaContextCb = window.yaContextCb || []

140 тысяч не сдавших: как проходит "новый" экзамен на права

Почти 140 тыс. человек не смогли сдать на права по новым правилам

С 1 апреля в России поменялась процедура сдачи экзамена на права. В итоге, согласно статистике МВД, за первые три недели этот самый экзамен не смогли сдать почти 60 процентов желающих сесть за руль.

Управлять автомобилем выпускникам приходится в условиях реального дорожного движения. "Площадка" и "город" объединены в один практический экзамен, который пугает даже тех, кто уже давно сдал на права.

Сюрпризы начинаются с первых же минут. Откуда стартует учебная группа, знает только инспектор. А чтобы успешно сдать экзамен, нужно набрать менее 5 штрафных баллов. Вот только перечень грубых нарушений сильно расширился.

"Если кандидат в водители не пристегнулся — сразу не сдал. Создание помех. Выезд на встречку, на запрещающий сигнал светофора", — перечисляет ошибки госинспектор экзаменационного отделения МРЭ ГИБДД ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти Сергей Куликов. 

Поморгала "аварийкой" в знак благодарности пропустившему водителю — сразу минус три балла. И еще минус один  — за невключенный сигнал поворота. А впереди главный тест — парковка в городских условиях. Именно на этом срезается большинство будущих водителей. Экзаменатор может, например, попросить заехать во двор, забитый машинами, и там искать место для парковки.

"Инспектор может сказать парковаться с жигулями. Тогда будет парковаться смелее и раскованнее. Или выбрать люксовый мерседес, когда и со стажем будут дрожать руки", — говорит директор Школы водительского мастерства Владимир Моиссев. 

Наш эксперимент заканчивается на площадке, такое решение вправе принять инспектор. Причиной этому стали погодные условия, загруженность магистралей и отсутствие разметки. Ученики автошколы признаются: новые правила застигли их врасплох. Практический экзамен теперь ждут с содроганием. Развернуться на узкой улице, без помех попутным и встречным автомобилям могут не многие.

"Экзамен усложнили, он практически несдаваем. По опыту моих знакомых, практически никто не сдал с первого раза", — говорит ученица Школы водительского мастерства Ангелина Афанасьева. 

Вот и статистика МВД тому подтверждение. Только за три недели действия новых правил сдачи экзамена на права почти 140 тысяч будущих водителей с треском его провалили. Сдать смог только один из трех учеников автошкол. В реальных условиях оказалось, что кандидаты неуверенно управляют машиной, не уступают дорогу ни автомобилистам, ни пешеходам, забывают про указатели поворота и не обращают внимания на дорожную разметку. 

"Вопрос не к тому, как принимают экзамены, а к тому, как учат. "Практику" кандидаты вынуждены докупать отдельные часы или пытаются каким-то другим образом на даче в деревне по закрытым автодромам с родственниками", — говорит член Общественной палаты Александр Холодов. 

Но вопросы есть и у экзаменаторов: говорят, в новом регламенте немало ошибочных формулировок, а, например, размеры парковочного места на автодромах отличаются от парковочных габаритов улично-дорожной сети.
 
"В тех регионах, где размечены парковочные места, человек выезжает и не в состоянии выполнить параллельную парковку и парковаться в места меньше, чем предусмотрены регламентом. Это нарушение регламента", — заявляет автоэксперт Дмитрий Попов.

Впрочем, в ГИБДД считают, что новые правила позволят избежать натаскивания и механического заучивания упражнений. Нынешние выпускники автошкол будут подготовлены куда лучше предшественников. А к новым экзаменационным требованиям рано или поздно привыкнут и будущие водители, и сами инспекторы.

Подпишитесь и получайте новости первыми
СМИ2
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
// puid2: '229103', if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.localStorage.getItem('getBidsReceived').split(',') if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes('adfox_151870620891737873_827891')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": 'adfox_151870620891737873_827891', "bids": [ { "bidder": "adriver", "params": { "placementId": "30:rentv_970x250_mid" } }, { "bidder": "myTarget", "params": { "placementId": "336252" } }, { "bidder": "relap", "params": { "placementId": "tJ2dQzv69g33YmJi" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "16855" } }, { "bidder": "otm", "params": { "placementId": "24107" } }, { "bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" }}, { "bidder": "betweenDigital", "params": { "placementId": "2755771" } } ], "sizes": [ [970,250], [728,250], [728,90], [990,90], [990,250] ] } ]); } window.yaContextCb.push(() => { Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_827891', params: params, lazyLoad: { fetchMargin: '200', mobileScaling: '2' } }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); }