Истребитель ныряет в плотные облака и весь остальной полет из кабины видно только молоко тумана. Определить, где небо, а где земля, невозможно. Летчик ориентируется по приборам. И в таких условиях пилотам нужно попасть в мишень с расстояния почти полтора десятка километров. После того как самолет-разведчик садится, на задание выходят пилотажные группы.
Авиационное шоу "Стрижей" и "Витязей" знают во всем мире. Но это редкое зрелище: истребители взмывают в небо с вооружением под крылом.
Старт с аэродрома в Кубинке. Но стрельбы проходят в сотнях километров отсюда на полигоне Ладога в Карелии. Пилотам нужно обнаружить цель и попасть с одной попытки.
"Визуально видно, что ракета сошла, визуально видно, что к пуску готов. Такая искренняя радость, что выполнил задачу", - говорит старший летчик Сергей Краснов.
И сделать это непросто. Расстояние, сила и направление ветра, угол атаки - необходимо рассчитать все до мелочей. К тому же небесная мишень постоянно перемещается.
На тележках техники двигают специальную бомбу, которая в небе над Ладогой станет мишенью для других самолетов. И сейчас мы можем увидеть, как техники устанавливают их на новейший Су-35.
Бомба имитирует тепловую цель - например, двигатель самолета. Снаряд сбрасывают с высоты девять тысяч метров. Он разделяется на части. По ним пилоты должны попасть, пока мишень не упала на землю. Стреляют и днем и ночью.
"В первую очередь морально-психологически летчик должен быть готов выполнять поставленную задачу. Здесь идет реально применение авиационных средств поражения. Поэтому основная задача - это моральная подготовка, найти цель и сделать пуск", - говорит командир звена авиационной группы высшего пилотажа майор Сергей Наказный.
"Стрижи" и "Витязи" - единственная в мире авиационная команда, которая выполняет групповой высший пилотаж на тяжелых истребителях Миг-29 и Су-27. А с прошлого года экипажи "Витязей" летают на Су-35 новейшей модификации.
Вот оно, будущее российской авиации - двигатель с управляемым вектором тяги. Благодаря ему пилоты могут выполнять фигуры высшего пилотажа будто вопреки законам физики.
Но чтобы так чувствовать новую технику, "Витязям" пришлось переучиваться. Для пилотов это первый пуск ракет на Су-35. А в группе у "Стрижей" есть молодые пилоты, которые сегодня прошли боевое крещение и вообще впервые нажали на кнопку пуска. Опытный ас Андрей Варламов рассказывает: на такой случай у военных летчиков есть специальный ритуал.
"От компьютера идет связь с ракетой по этому жгуту. После штатного запуска ракеты жгут остается на подвеске. И как раз его инженер по вооружению снимает и в торжественной обстановке вручает как подарок", - говорит старший летчик авиационной группы высшего пилотажа "Русские витязи" Андрей Варламов.
Боевое крещение сегодня все прошли безупречно - самолеты на аэродром в Кубинку возвращаются с резервной ракетой, а значит, стрельбы прошли штатно и каждый из пилотов с одной попытки попал точно в цель.
Россия применила новейшую ракету "Орешник" для удара по Украине: что известно
Конора Макгрегора признали виновным по делу об изнасиловании