В Ростове в одном из районов сложилась парадоксальная ситуация - за проезд по городской дороге, которой все время пользовались бесплатно, вдруг стали брать деньги. Появился шлагбаум. Выпустили пропуска. Причем есть разовые и на месяц, для местных жителей и сотрудников организаций. Но все они отказываются платить новоявленным коммерсантам - люди уверены, что все это незаконно. Но, проведя небольшое расследование, журналисты РЕН ТВ выяснили, что бизнесмены ничего не нарушают и имеют полное право брать деньги за проезд. С этим даже согласились в администрации. Как такое стало возможным, разбиралась наша съемочная группа.
Жители дома № 48 на улице Тракторная теперь должны платить, чтобы попасть в свои квартиры. Дорога к дому - частная территория.
"Мы не хотим ходить по частной дороге, мы хотим ходить по Тракторной улице, которую у нас отобрали. Почему мы должны ходить по частной дороге? Потому что молодому человеку хочется собирать деньги и делать бизнес", - рассказала местная жительница Ирина Пономарева.
Вот он, тот самый молодой человек, который собирает деньги. Установил шлагбаум и мини-пост. Размик Акопян арендует землю у собственника. Для него, как для предпринимателя, она – важный участок транспортной развязки, где можно проехать, минуя огромные пробки, которые появились в Ростове в связи с реконструкцией одного из мостов. Но сюда еще вкладывать и вкладывать. И ставка здесь - вовсе не на плату с жильцов.
Всю прибыль он обещает потратить на благоустройство территории. Под ежедневные акции протеста жителей Тракторной здесь кипит работа.
50 рублей с машины - проезд разовый, 1000 рублей - месячный абонемент, но это только для жильцов многоэтажек. Для работников, находящихся на территории организаций, - 2000. Для всех остальных - 3000 или 50 рублей разово. Такой льготный тариф установил арендатор участка. Местные жители не согласны. Требуют освободить дорогу, вернуть ее в муниципальную собственность и сделать полностью бесплатной.
С такой постановкой вопроса категорически не согласен гендиректор "Вавилон-Авто" Тигран Казарян - собственник земли. Это у него арендует дорожный участок его же племянник. Бизнесмен уверяет - земля вообще никогда не была в муниципальной собственности. Поэтому говорить о ее возвращении, по его мнению, как минимум некорректно.
На этом участке еще в 80-е годы прошлого столетия должен был появиться кардиоцентр. Но стройку заморозили. Спустя 20 лет здание выкупил местный предприниматель и продал его под жилье.
"Квартиры, сразу скажу, были недорогие. То есть нам было это по карману. Поэтому мы и покупали эти квартиры. Квартиры были зарегистрированы", - рассказала Ирина Пономарева.
Однако позже выяснилось, что вся земля вокруг здания частная. Так и появился металлический забор и шлагбаум.
Чиновники мэрии согласны - проблемы людей налицо, но и предприниматели закон не нарушали. Платить за проезд по частной дороге предпринимателям уже будет администрация - но пока это только инициатива, которая должна быть одобрена в департаменте имущества. А пока жители Тракторной будут платить за проезд домой. А предприниматель Акопян подумывает увеличить льготный трафик - отменить плату за проезд инвалидам.
Путин: запланированы новые меры поддержки семей с детьми
Экс-футболист «Ливерпуля» Каррагер назвал позором поведение Салаха