Путин потребовал проработать планы по расширению БАМа и Транссиба

Детально проработать планы по расширению БАМа и Транссиба сегодня потребовал Владимир Путин. На большом совещании по развитию железных дорог президент подчеркнул: в этих стратегических магистралях остро нуждаются тысячи отечественных предприятий и, в конечном счете, вся экономика. О масштабных перспективах восточного направления - в материале РЕН ТВ.

Вот так доверху груженый товарный поезд проходит через "Узкие места". Осторожно преодолевает станцию, уже забитую составами. Это знаменитый БАМ. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей. Открыта советскими предками еще в 1938 году. Сейчас работает почти на пределе. Ему необходимо расширение - и Транссибу, и всему Восточному полигону в принципе. Президент назвал эти проекты стратегическими.

"В том числе они дают загрузку строительных мощностей, обеспечивают заказами отечественных поставщиков и заказчиков. На ближайшие годы намечен кратный рост инвестиций и развития Восточного полигона. Сегодня это, безусловно, один из ключевых участков, на который мы должны работать. Это узкое место наших железных дорог, и все, кто сегодня присутствует на совещании, это хорошо понимают. Надо вывозить товар, вывозить на перспективные азиатские рынки", - констатировал Путин. 

Это выгодно, перспективно и очень красиво. В крайних восточных точках магистралей вот так перегружают, например, сырье, чтобы дальше отправить морем. Но с годами товаропоток увеличился, причем в обе стороны. Японские компании несколько дней назад уже запустили транзит своих грузов в Европу. Морем, через Суэцкий канал, это занимает 50 дней, по Транссибирской магистрали через Россию – всего 25. Но пути расширяют не только для торговли с иностранцами. По мнению президента, именно сейчас важно помочь российскому бизнесу.

"Знаю, что есть ограничения, связанные с тем, что в экономике происходит, это очевидная вещь, понятная, объективная. Но нужно детально проработать все планы развития и инвестиций. Пропускная способность железных дорог – это тот ресурс, который необходим для сотен, тысяч российских предприятий, все мы это хорошо понимаем. С расчетом на четко предсказуемое развитие транспортной инфраструктуры вся экономика, по сути, формирует собственные инвестиционные проекты, предприятия формируют собственные инвестпроекты, планируют расширение бизнеса, приём новых сотрудников и так далее", - отметил российский лидер.

Развитие российских железных дорог напрямую связано с ростом крупнейших отраслей промышленности страны. Ну, и, конечно, от качества пассажирских перевозок зависят люди. Но подвижной состав постепенно обновляют. Проводники теперь с удовольствием показывают новую технику в своем отсеке.

И никого уже не удивляет, что титан с кипятком не выглядит так брутально. Есть даже революционные решения: в купе новых вагонов "Габарит Т" спальные места длиннее на 15 см. Да и средняя скорость увеличилась. Но хозяйство большое, есть над чем работать.

"Для роста скорости, качества пассажирских перевозок это тоже очень важно. Компания РЖД подготовила инвестпрограмму, и в числе её приоритетов - надёжность и стабильность железнодорожного сообщения. В этой связи хочу обратить внимание на текущее содержание структуры, на своевременный ремонт и поддержание железнодорожных путей в безопасном состоянии. Я знаю, что количество хозяйства железнодорожного, требующего ремонта, сокращается, но всё-таки она ещё не достигла уровня, по-моему, даже 2015 года, поэтому есть над чем работать", - отметил Путин.

В ближайшие годы железные дороги должны полностью изменить большие инвестиции. Деньги выделит государство, но часть средств компания получит от продажи облигаций и непрофильных активов. Обсуждение этого прошло уже за закрытыми дверями. Известно только, что президент потребовал от РЖД внимательно подойти к реализации объектов медицинской инфраструктуры. В некоторых городах других таких больше нет.