В самом центре Москвы мы словно "на хвосте" у подозреваемого. Человек из машины впереди хочет продать гараж, но встречу назначает почему-то в стороне от "объекта недвижимости". Это нас настораживает.
На сайтах объявлений всплеск предложений. Обычное место для хранения автомобиля может стоить и 300 тысяч рублей, и 3 миллиона - как квартира в небольшом городе. Почему такой разброс, становится ясно, как только понимаешь, как именно сейчас используют гаражи.
В городе Сочи в гараже - фитнес-клуб. Анна Матюнина до пандемии работала тренером. Из-за коронавируса ее зал закрылся, но клиенты-то никуда не делись. Подруги уговорили продолжить занятия в гараже. Теперь мужу Анны приходится парковать свою машину на улице. Она уже закупила новое оборудование, чтобы клиентам было удобно и комфортно.
В Москве таинственный продавец, оказывается, долгие годы скрывал свой малый гаражный бизнес. Сюда привозили кофемашины на ремонт. Клиентов знали в лицо. Теперь гараж продается. Ремонтные мастерские, фитнес-залы и даже музыкальные студии, вот как здесь, - все можно найти в гаражах.
Новая экономическая и отчасти эпидемиологическая реальность диктует свои правила. Все, что было большим, становится маленьким. Предприниматели стараются экономить и прежде всего сокращают расходы на аренду помещений. В гаражах они мизерные.
"Если мы будем сравнивать, какой класс активов может приносить максимальную доходность, то гаражи за последний период стали одним из самых популярных активов", - объясняет экономист Ян Марчинский.
Но есть и обратная сторона медали - техника безопасности, например. Вот эти рокеры, извлекающие звук из электрогитар, не очень-то и задумываются о том, сколько тока потребляет их аппаратура. И выдержит ли проводка такую мощность.
Микропроизводство в автобоксе вполне может обратить в пепел весь гаражный массив. Поэтому руководители таких гаражных сообществ очень тщательно присматриваются к новым покупателям мест якобы под машину. Со сваркой, например, не в каждый кооператив пустят. Хромает и юридическая сторона вопроса
Этот покупатель не зря шифровался. Уже после первых вопросов становится ясно: его гараж вполне можно использовать как офис, но как долго - никто не знает. Увы, но любая красивая гаражная история может закончиться вот прямо сейчас, в одночасье. Потому что - снос. Может приехать бульдозер и все это сгрести, потому что вокруг новостройки. Они подступают вплотную к любому гаражному кооперативу.
Аппетиты застройщиков велики в любом городе-миллионнике. К тому же по российским законам гараж не всегда недвижимость. У него чрезвычайно запутанный правовой статус.
"Сейчас пытаемся любыми способами сократить свои издержки, свои расходы, чтобы выжить в такое непонятное, непростое время для всех", - говорит президент Межрегиональной общественной организации защиты поддержки среднего и малого бизнеса Ольга Косец.
Но, похоже, даже сумасшедшие риски никого не останавливают. Объявления о продаже гаражей множатся как грибы. Гаражная экономика становится похожа на пандемию.
Минэнерго хочет запретить майнинг криптовалюты в ряде регионов РФ
Семененко опередил Кондратюка в короткой программе этапа Гран-при России в Москве