19 страниц проекта поправок от Минтранса, охватывающие, кажется, все виды транспорта - от автобусов до самокатов. 19 страниц, по сути, запретов. То, к чему, кажется, придется долго и долго привыкать. Вот, например, ребенок дошкольного возраста, как и раньше, может кататься по двору на самокате, но только если в непосредственной близости будут находиться взрослые. Присесть на лавочку родители смогут, только когда их чаду исполнится семь лет.
Самокатам, велосипедам, скейтбордам и даже роликам посвятили восемь страниц проекта. Главное - теперь выезжать на проезжую часть или на велодорожку могут все, кому исполнилось 14 лет. Лишь бы на устройстве были тормоза, фонарь и световозвращающие элементы. И, словно все равно, что при этом подросток при съезде с тротуара должен обладать хотя бы минимальными знаниями ПДД. Впрочем, общественники рады хотя бы тому, что законодатели наконец-то обратили внимание на то, что на дорогах все чаще стали появляться самокаты, гироскутеры и сегвеи.
"Посмотрите, сколько сегодня детей и взрослых ездят на средствах индивидуальной мобильности. А вот правил регулирования и самого понятия в правилах дорожного движения нет. И мы не понимаем, как относиться к этому, что это такое. Что такое самокат, что такое гироскутер, что такое те же самые роликовые коньки? Транспортное средство это или что-то иное?" - говорит председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов.
При этом выезжать на велосипеде или самокате, по замыслу авторов, можно будет только в трезвом виде. В противном случае - лишение прав. Для города инициатива вполне разумная, но тут возмутились сельские жители, которые привыкли вот так, уже не одно десятилетие, передвигаться: от дома к ларьку и обратно.
Затронули вопросы тонировки, но как-то поверхностно: если раньше лобовое стекло должно было пропускать не менее 75% света, то теперь - 70. Зато аптечку и огнетушитель можно будет использовать какие угодно, а не те, что предписывал ГОСТ.
Перевозить пассажиров без ремней безопасности водителям автобуса будет разрешено только со скоростью 70 километров в час, а не как сейчас - 90. Также на российских дорогах может появиться новый знак – движение автобусов запрещено. Причина – крупные ДТП и заторы в черте города.
Один из самых спорных вопросов: запрет стоянки и остановки на так называемых островках безопасности. Прежде водители на этом участке руководствовались не правилами дорожного движения, а совестью: кто-то действительно останавливается из-за необходимости: заблудился или, например, выявлена неисправность в автомобиле. А некоторые пользуются островком, как альтернативой парковкой… бесплатной.
Эксперты согласны, что поправки в действующих правилах дорожного движения нужны, но не в таком же огромном количестве. Ведь, с одной стороны, сами общественники выступали, мол, пора бы обновить свод правил. Теперь они же пытаются эти поправки притормозить и отправить на доработку
"Выдают действительно большой пакет. И его весь не примут! А примут только какие-то основные положения. Потому что там есть ну просто либо глупые, либо невыполнимые… Ну зачем их внедрять, если мы понимаем, что исполнить их никогда не сможем", - говорит автомобильный эксперт, ведущий программы "Минтранс" на РЕН ТВ Вячеслав Субботин.
Согласно порталу проектов нормативных правовых актов, инициатива находится в шаге от того, чтобы попасть на обсуждение в правительство, но в настоящий момент она получила отрицательную оценку. Поправки требуют серьезных доработок. В Минтрансе сообщили, что к мнениям общественников открыты, но тут же намекнули: разрабатывался достаточно долго и изменения в ПДД неизбежны
ВСУ за три дня нанесли два удара ракетами ATACMS по Курской области
Стали известны новые подробности допингового дела у китайских пловцов