Проблемы с ВПП были в аэропорту Усинска, где произошло ЧП с самолетом

Проблемы с ВПП были в аэропорту Усинска, где произошло ЧП с самолетом

Что именно, плохая снежная погода или все-таки техническая неисправность, стало причиной жесткой посадки пассажирского самолета в аэропорту Усинска накануне, сейчас выясняет специальная комиссия. Борт сел на брюхо, когда в результате жесткой посадки подломились стойки шасси. Перевозчик и представители аэропорта сейчас выдвигают абсолютно разные версии причин, по сути, перекладывая вину друг на друга.

Видно, как виляет крыло, затем почти сразу удар о полосу. Смартфон выпадает из рук снимающего пассажира, на головы валится ручная кладь. Самый страшный момент.

"Ехали достаточно быстро, я сидела у окна, у турбины отлетела обшивка, где-то осталась позади. Все, конечно, закричали, испугались, на кого-то упала полка с багажом в задней части салона", - рассказывает пассажирка Александра Нехорошева.

Юзом по обледенелому асфальту – машина-таки замедлилась и, уйдя в сторону с ВПП, уткнулась в сугроб. Пассажиры начали было оправляться от шока. Но те, кто сидел по левой стороне, рассмотрели повреждения.

Крыло лопнуло, и видно, как под ним расползается темное пятно, - это вытекает топливо. Второй напряженный момент. Кто-то в салоне призвал не паниковать. Экипаж тут же скомандовал.

"Средняя часть салона, где я сидела, эвакуировалась на крыло, хорошо, что крыло было не высоко, прыгали с крыла. Было, конечно, страшно. Экипаж сработал хорошо, нам сказали: бегите от самолета как можно дальше. И побежали", - вспоминает Нехорошева.

После этой эвакуации в медпункт аэропорта Усинска обратились два человека.

"Все пешком дошли до аэропорта, меня по дороге потом уже подобрала какая-то обслуживающая "Газель". Потому что хромала сзади. Ребенок маленький, грудничок, в связи с тем, что мамочка бежала сама, никто ее не подобрал на машине, отморозил пальчики, потому что минус 21, скорую мы в аэропорту так никакую и не увидели", - говорит Александра.

В авиакомпании заявили, что к земле машину бросил неуправляемый сдвиг ветра - погодное явление, сильно осложняющее управление. Но и к аэропорту есть серьезные претензии.

"При посадке самолета, которая привела к слому шасси, в аэропорту не работала система точного наведения на полосу и не работали огни подхода к ВПП", - подчеркнула пресс-секретарь авиакомпании UTair Наталья Мелехова.

Грамотно сработали диспетчеры - дали экипажу всю необходимую информацию, для того чтобы приготовиться к удару о полосу. При неуправляемом сдвиге ветра это почти неизбежно. А вот лед на полосе, наоборот, мог стать спасительным.

"Здесь, я думаю, спасло, что, говорят, там пролился керосин, стойка сломалась. Здесь положительную роль сыграло то, что полоса была во льду. И вот вместо наждака этого, который вызывает искры, вот этот лед помог избежать воспламенения", - заявил вице-президент Профсоюза летного состава России, заслуженный работник транспорта РФ Альфред Маленивский.

Учел ли такую возможность экипаж Boeing? Чем еще руководствовались пилоты, принимая экстренные решения, разберется специально созданная комиссия. Командир судна - очень опытный, его налет на машинах такого типа - почти 10 тысяч часов.

СМИ2
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid2: '229103', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.localStorage.getItem('getBidsReceived').split(',') if (!existBidding.includes('adfox_151870620891737873_659026')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": 'adfox_151870620891737873_659026', "bids": [ { "bidder": "criteo", "params": { "placementId": "1213393" } }, { "bidder": "adriver", "params": { "placementId": "30:rentv_970x250_mid" } }, { "bidder": "myTarget", "params": { "placementId": "336252" } }, { "bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" }}, { "bidder": "betweenDigital", "params": { "placementId": "2755771" } } ], "sizes": [ [970,250], [728,250], [728,90], [990,90], [990,250] ] } ]); } window.Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_659026', params: params }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }
Lentainform