На "красивые" автомобильные номера собираются назначить среднюю цену. С такой идеей выступают в Минэкономразвития. Сейчас в Интернете цены колеблются от 10 тысяч до 10 миллионов рублей. Поэтому популярные номерные знаки предлагают получать через госуслуги за госпошлину, либо после победы в аукционе.
Обсуждают сейчас и другую дорожную тему. Активных видеоблогеров, которые ведут прямые трансляции в Instagram прямо за рулём, предлагают сурово наказывать. А ловить их собираются по комментариям. Идея вызвала серьёзный отклик, и прямо сейчас в нашем эфире - разные мнения.
"Вообще, разумеется, инициатива по штрафам для Instagram, которые выходят в прямой эфир во время движения за рулем, благая. Но в первую очередь это связано с тем, что есть прецеденты, когда кто-то выходил в эфир и во время движения за рулём, возможно, для того, чтобы хайпануть, привлечь внимание зрителей. Могут делать какие-то манипуляции на дороге, двигаться агрессивно, что-то показать, продемонстрировать, соответственно, возникают какие-то аварийные ситуации. И, соответственно, после этого были сделаны выводы, что инстаграмеры опасны для окружающих во время движения", - говорит автоблогер Ярослав Левашов.
"Заниматься чем-либо посторонним - это, конечно же, плохая идея. Потому что человек отвлекается от процесса управления, а мы сейчас живем в больших мегаполисах с интенсивным движением, все это, конечно, чревато возникновением аварийной ситуации. Но в данном случае не нужно переступать какие-то грани разумного. У нас, наверное, очень хорошие дороги, скоростные, везде решены проблемы с отбойниками, со скоростными ограничениями, только осталось заниматься инстаграмщиками", - говорит автоэксперт Петр Баканов.
"Вот, например, я общаюсь с Вами благодаря экшн-камере, которая закреплена, у меня есть беспроводная система для записи хорошего звука, но мобильный телефон у меня никаким образом не задействован. В то же время, получается, я пользуюсь мобильным устройством. Кто докажет, мобильное устройство это или нет? То есть здесь столько факторов, которые делают прямую трансляцию очень трудно идентифицируемой для факта правонарушения, что я не понимаю, каким образом это будет регулироваться. Я думаю, что какая-нибудь домохозяйка, чисто теоретически, которая, может быть, просто хотела бы написать "скоро буду" или поставить новую точку на навигации, будет ещё больше напугана потенциальными штрафами, будет прятать телефон, больше нервничать и создавать ещё больше аварийных ситуаций. Логика получается с другой стороны медали такая", - говорит Левашов.
"У нас и так есть штраф, который наказывает людей за то, что они общаются по телефону, этого вполне достаточно. Если мы сейчас начнём вводить штрафы за ведение эфиров в "Инстаграме", может, дальше будем вводить штрафы на то, что человек повернул свою голову и посмотрел куда-то не туда?" - говорит Баканов.
"Большую, я считаю, опасность, представляют люди, которые в пробках постоянно сидят в телефонах, печатают сообщения. Таких людей идентифицировать очень легко. Такие автомобили очень медленно двигаются относительно другой машины, потом он спохватывается, бьет по тормозам, машина резко останавливается, вот такими рывками она двигается, а сам там одной рукой постоянно что-то набирает", - говорит Левашов.
"Здесь, скорей, нужно просто проводить профилактику с водителями, не надо общаться по смартфону за рулём", - говорит Петр Баканов.
"Всем безопасного вождения и поменьше использовать мобильные гаджеты за рулём, потому что, как бы кто ни говорил, все-таки это опасно", - говорит Левашов.
ФСБ выявила обманувшие десятки тысяч граждан более 20 стран кол-центры
Двалишвили: «Умар допустил ошибку и заплатит за нее»