Сделан первый шаг к тому, чтобы отменить камеры, которые определяют среднюю скорость автомобиля. В достоверности расчетов впервые усомнился Верховный суд.
О той поездке житель Смоленска, отставной военный Николай Баусов, вспоминает неохотно. Возвращался из области домой. Скорость не превышал, но через некоторое время пришел штраф. Водитель пошёл в суд. Проиграл. Потом суд высшей инстанции - снова проиграл. И только в Верховном суде сумел доказать: никакого нарушения не было.
"Многие, когда я стал жаловаться, спрашивали про цену вопроса, и когда я говорил про 250 рублей, многие смеялись. Многим проще заплатить, ну, дело принципа", - говорит Николай Баусов.
Но это решение в пользу водителя лишь частный случай. Участок, на котором по камерам было превышение, длиной 70 километров. С него можно попасть на параллельную дорогу, где скоростной режим выше. А потом снова вернуться на прежнюю трассу. А значит, данные с камер ничего не доказывают.
"Право у нас не прецедентное. Поэтому если будет участок в другом случае не 70 км, а меньше, например 8-10, и на нем нет съездов, то суд примет иное решение", - говорит юрист Сергей Радько.
Принцип действия комплексов видеофиксации простой. Из пункта А в пункт Б водитель, который едет по правилам, должен добраться за определенное время. Если получилось быстрее - штраф. Система не станет разбираться, срезал ты или нет. Или, например, остановился на обочине, а потом ехал быстрее – по факту нарушение есть, а по времени укладываешься в норму. Теперь уже и в Госдуме правомерность такого расчёта поставили под сомнение.
"Водитель должен нести ответственность за конкретное нарушение в конкретном месте, в конкретное время, если это нарушение зафиксировано. Решение не должно основываться на догадках, физико-математических расчетах", - говорит депутат Ярослав Нилов.
Но ходить из-за этого по судам решаются немногие. Слишком много мороки, потеря времени, результат не очевиден. Проще заплатить.
Тень от машины или блики от фар на мокрой дороге. Даже это может стать основанием для штрафа. Аппаратура ошибается, погрешностей много, но водители платят. Сколько таких нарушителей, в кавычках, наказали – неизвестно. Такой статистики просто не существует.
Автолюбитель из Перми Дмитрий Фомин говорит, что всегда едет по правилам, а штрафы всё равно приходят. В итоге он просто вычислил все камеры и на улицы, где они установлены, больше не заезжает.
А потом и вовсе установил специальное приложение, и камеры как на ладони. Где надо – притормозил, где хочешь - педаль в пол.
Россия применила новейшую ракету "Орешник" для удара по Украине: что известно
Матч за звание чемпиона мира по шахматам-2024: основная информация