"Алмаз-Антей" показал результаты эксперимента, доказывающего, что Boeing 777 сбили силовики ВСУ
Характер повреждений при проведении натурного эксперимента показал, что поразившая лайнер ракета не могла прилететь со стороны, контролируемой ополченцами.
Характер повреждений при проведении натурного эксперимента показал, что поразившая лайнер ракета не могла прилететь со стороны, контролируемой ополченцами.
Концерн "Алмаз-Антей" представил журналистам фрагменты корпуса самолета, обстрелянного ракетой зенитного комплекса "Бук-М1" в рамках натурного эксперимента при расследовании катастрофы малайзийского Boeing.
Фрагменты представлены металлическими листами с характерными повреждениями от попадания поражающих элементов ракеты. Ранее в концерне сообщили, что 13 октября представят результаты эксперимента, который был проведен в рамках собственного расследования "Алмаз-Антеем" катастрофы малайзийского Boeing в небе над Донбассом 17 июля 2014 года.
В эксперименте "Алмаз-Антея" 7 октября были использованы самолеты Ил-86 и ракета 9М38. Подрыв ракеты произошел на расстоянии более 20 метров от левого двигателя малайзийского Boeing. При этом поражающие элементы двигались вдоль корпуса малайзийского Boeing под углом, близким к нулю.
Таким образом эксперимент на практике доказал, что малайзийский лайнер могла поразить только ракета, выпущенная со стороны украинских силовиков. Даже в том случае, если ракета действительно была выпущена из "Бука", она не могла прилететь со стороны Снежного, где в этот момент находились ополченцы. Ее могли выпустить только со стороны села Зарощенское, которое в июле прошлого года контролировала украинская армия.
Помимо этого, в "Алмаз-Антее" отметили, что проведенное голландцами моделирование крушения малайзийского Boeing не объясняет, почему они сочли, что самолет сбили из Cнежного. В то время как российский натурный эксперимент объясняет все "белые пятна", которые давно отмечали специалисты в голландском расследовании.