Так за нами станут следить в недалеком будущем и следят уже сейчас. Лишнее нажатие на газ, чрезмерное ускорение — все фиксируют черные ящики, которые устанавливают в различные машины. Сначала добровольно. Сейчас уже обязательно.
В последние годы все эти черные коробочки с микросхемами стали не только "сердцем" автомобиля, но и его глазами и ушами. Объем данных, которые они передают, существенно повысится, а сами водители даже не будут знать, когда и у кого эти данные вызовут интерес.
Но у нас будет еще интереснее. Конструкторы хотят объединить вообще все возможные типы записывающих устройств и получать с них данные в общее хранилище.
"Накапливать, систематизировать, обрабатывать и делать доступными для внешних пользователей. Потенциально это пользователи нескольких типов, это могут быть государственные органы", — заявил директор по развитию НП "ГЛОНАСС" Евгений Мейлихов.
Разработка нового банка данных — логическое продолжение развития системы ЭРА-ГЛОНАСС, установка которой с 2017 года обязательна на всех новых автомобилях. Кнопка экстренного вызова помогает водителю в случае ДТП вызвать помощь. Часть данных она отправляет по спутнику, а часть — по обычной сотовой сети. Теперь и ЭРА-ГЛОНАСС, и какая-нибудь хитроумная начинка продвинутых автомобилей будут работать в симбиозе, сливать сведения в общий банк данных.
"Система разрабатывается для коммерческих целей. Она сможет приносить доход государству, однако данные все-таки будут продаваться компаниям, в том числе, возможно, страховым компаниям", — заявил пресс-секретарь Национальной технологической инициативы "Автонет" Ярослав Федосеев.
Вот только не все пользователи в восторге от этого "цифрового накопительства". Даже простейшая ЭРА-ГЛОНАСС стала причиной паники у некоторых водителей, которые теперь не торопятся обновлять свои автомобили.
"В машине абсолютно ничего нет, более того, я машину покупал специально для того, чтобы не было никаких возможностей в нее встроить и прочее. Если буду покупать новую машину, буду ставить глушилки", — заявил автовладелец Кирилл Яшин.
Все больше автолюбителей озабочены вопросом, как отключить подобные изобретения или заставить работать в своих интересах. Но автомобильные эксперты говорят, причин для паники нет. Во-первых, за нами успешно наблюдают и без ГЛОНАСС.
"В настоящий момент открою тайну, что уже давным-давно сохраняется информация обо всех передвижениях и делается это с помощью камер, которые фиксируют нарушения скоростного режима", — подчеркнул вице-председатель Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов.
Кроме того, все, что сделано в России в смысле автомобильной навигации, пока что имеет довольно простое устройство и относительно ненадежно. Та же ЭРА-ГЛОНАСС жестко привязана к сотовой сети. Если ее поблизости нет, то и кнопка вызова не работает.
Однако с течением времени электронная начинка будет все пристальнее приглядывать за водителями ради их безопасности.
Производители молока вернули цены на прежний уровень
Капризова назвали в числе кандидатов на «Харт Трофи»