Так за нами станут следить в недалеком будущем и следят уже сейчас. Лишнее нажатие на газ, чрезмерное ускорение — все фиксируют черные ящики, которые устанавливают в различные машины. Сначала добровольно. Сейчас уже обязательно.
В последние годы все эти черные коробочки с микросхемами стали не только "сердцем" автомобиля, но и его глазами и ушами. Объем данных, которые они передают, существенно повысится, а сами водители даже не будут знать, когда и у кого эти данные вызовут интерес.
Но у нас будет еще интереснее. Конструкторы хотят объединить вообще все возможные типы записывающих устройств и получать с них данные в общее хранилище.
"Накапливать, систематизировать, обрабатывать и делать доступными для внешних пользователей. Потенциально это пользователи нескольких типов, это могут быть государственные органы", — заявил директор по развитию НП "ГЛОНАСС" Евгений Мейлихов.
Разработка нового банка данных — логическое продолжение развития системы ЭРА-ГЛОНАСС, установка которой с 2017 года обязательна на всех новых автомобилях. Кнопка экстренного вызова помогает водителю в случае ДТП вызвать помощь. Часть данных она отправляет по спутнику, а часть — по обычной сотовой сети. Теперь и ЭРА-ГЛОНАСС, и какая-нибудь хитроумная начинка продвинутых автомобилей будут работать в симбиозе, сливать сведения в общий банк данных.
"Система разрабатывается для коммерческих целей. Она сможет приносить доход государству, однако данные все-таки будут продаваться компаниям, в том числе, возможно, страховым компаниям", — заявил пресс-секретарь Национальной технологической инициативы "Автонет" Ярослав Федосеев.
Вот только не все пользователи в восторге от этого "цифрового накопительства". Даже простейшая ЭРА-ГЛОНАСС стала причиной паники у некоторых водителей, которые теперь не торопятся обновлять свои автомобили.
"В машине абсолютно ничего нет, более того, я машину покупал специально для того, чтобы не было никаких возможностей в нее встроить и прочее. Если буду покупать новую машину, буду ставить глушилки", — заявил автовладелец Кирилл Яшин.
Все больше автолюбителей озабочены вопросом, как отключить подобные изобретения или заставить работать в своих интересах. Но автомобильные эксперты говорят, причин для паники нет. Во-первых, за нами успешно наблюдают и без ГЛОНАСС.
"В настоящий момент открою тайну, что уже давным-давно сохраняется информация обо всех передвижениях и делается это с помощью камер, которые фиксируют нарушения скоростного режима", — подчеркнул вице-председатель Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов.
Кроме того, все, что сделано в России в смысле автомобильной навигации, пока что имеет довольно простое устройство и относительно ненадежно. Та же ЭРА-ГЛОНАСС жестко привязана к сотовой сети. Если ее поблизости нет, то и кнопка вызова не работает.
Однако с течением времени электронная начинка будет все пристальнее приглядывать за водителями ради их безопасности.
ВСУ за три дня нанесли два удара ракетами ATACMS по Курской области
Травмировавший Овечкина игрок получает жуткие угрозы расправы