Экстремал из Москвы во время гонки на летней резине чудом не погиб — пострадали лишь машина и фонарный столб. Видимо, он попросту пожалел денег на зимний комплект шин. Впрочем, как выяснилось, есть и вполне обеспеченные люди, которые даже и не думают "переобуваться" на зиму, — мол, все это происки маркетологов. С одним из таких безумцев, которые подвергают не только свою жизнь опасности, но и окружающих, пообщалась журналист РЕН ТВ Дженнифер Ковтун, а еще провела эксперимент на спортивном полигоне.
На улице минус 20, но автомобилист мчится на лысой резине, и вовсе не на шиномонтаж, чтобы "переобуться". Кажется, на этих кадрах экстремал пытается преодолеть силы природы — но в результате его авто лишь уходит в занос. А ведь любителей столь опасного вождения с каждым годом становится все больше, они считают, что покупать зимние колеса попросту незачем — якобы это просто очередная уловка маркетологов.
"В Москве, Подмосковье все дороги обрабатываются химией. Когда ты ездишь на летней резине зимой — это адреналин. Ты постоянно контролируешь, ну, должен контролировать машину. Все время бороться. Это прикольно, это кайф свой", — заявил автомобилист Артемий Дюнзе.
По словам молодого человека, рискованных ситуаций во время такого вождения было немало, тогда японскому авто помогла система стабилизации. Удивительно, но с ним согласны и автоэксперты. Якобы даже в самый лютый мороз справиться с управлением опытному водителю на непредназначенных для зимы колесах не составит никакого труда.
"Выросло качество резины вообще: и летней, и зимней, и всесезонной. Качество резины дает возможность купить ее и ездить круглогодично", — заявил вице-председатель "Движения автомобилистов России" Леонид Ольшанский.
Журналисты РЕН ТВ обратились в гоночную академию и провели эксперимент, когда на полигоне не было учеников.
Перед съемочной группой два автомобиля одной марки, да еще и с похожей весовой категорией. Одна на летней резине, другая — на зимней. А ведь всем известно, что на заднем приводе зимой и так непросто.
Провести опасный эксперимент помог автогонщик Антон Захаров. Специально для РЕН ТВ на этой площадке залили ледовое покрытие. За окном минус 15 градусов. Сначала сделали несколько кругов на летней резине. Вот на летней резине сразу видно, что даже дрифт превращается в унылое движение.
Ну что же, на очереди модель на зимних шинах. Скорость движения стала значительно лучше. Действия руками оживились.
Во время испытаний стало понятно: на летней резине далеко не уедешь. Тогда съемочная группа приступила к главному — измерению тормозного пути.
Эксперимент закончился, так и не начавшись. Немецкий автомобиль просто забуксовал. По словам автогонщика Антона Захарова, чемпиона России по автомобильному ралли, летняя резина в такое время года заставляет водителя напрягаться, просто чтобы начать движение.
Автогонщик уверяет: каким бы ни был уровень водительского мастерства, рисковать собственной жизнью и здоровьем пассажиров не стоит — лучше раскошелиться на зимний вариант. Правда, пользователи интернета все равно дают в Сети опасные советы.
Другие эксперты бьют тревогу. Ведь водители-экстремалы таким образом подвергают опасности не только свою жизнь, но и пассажиров, пешеходов и автомобилистов.
"То, что некоторые люди позволяют себе ездить на летней резине зимой, с моей точки зрения, полнейшая глупость и отважность. Слабоумие и отвага. Наверное, они экономят", — сказал автоэксперт Сева Кущинский.
Чиновники неоднократно пытались внести законопроект о введении штрафа за летнюю резину зимой, но каждый раз обсуждения по нему прекращались. Вернутся ли к этому вопросу в новом году — пока не известно. Ну, а любителям острых ощущений остается только на всякий случай обзавестись номером платного эвакуатора и подготовить деньги на дорогостоящий ремонт.
ВСУ за три дня нанесли два удара ракетами ATACMS по Курской области
Вратаря «Челмета» Щетилина сбил пьяный водитель в Челябинске