Вопросы к использованию транспорта возникли и у Брянской прокуратуры. Там инициировали проверку популярного интернет-сервиса по поиску попутчиков. Выяснилось, что его активно используют нелегальные автобусные перевозчики. Но проблема оказалась гораздо масштабней.
Станция метро на окраине Москвы. Именно здесь собирает попутчиков некий Дмитрий, чтобы вместе отправиться в Ростов.
Предполагается, что пассажиров ждет легковушка, разговоры в пути и небольшая плата только за бензин. Но уже по телефону выясняется, что сначала надо зайти в кассу, а потом двинуться на автовокзал. Попутчиков, к слову, будет 70 человек.
Интернет-обман работает. Автобус битком. Как минимум половина — крепкие нетрезвые мужчины. Еще четверть — гости из ближнего зарубежья. Пока они тащат свои баулы, пробиваемся к водителю. Судя по объявлению, его должны звать Дмитрий. Профессионал комфортной езды и счастливый владелец дорогого седана. Но знакомство не состоялось: за любопытство мне прищемили плечо.
Менеджер транспортной компании, которая рядом проверяет билеты, делает вид, что не понимает происходящего. Прямо при ней звоним Дмитрию, но ответ ожидаемый: такого обмана и быть не может!
Брянская прокуратура тоже заметила такие серые схемы. Если нам еще повезло, компания легальная хотя бы на первый взгляд, то нередко речь идет о незарегистрированных и полуживых автобусах. Гособвинитель требует у сервиса почистить свои ряды. Но жалобы продолжают поступать.
"Сервис BlaBlaCar был придуман, чтобы разделить цену на бензин – это поиск попутчиков, которым нужно в ту же сторону, что и водителю. Они и развлекут, и с финансами помогут. Но на сайте уже сотни объявлений, где, не стесняясь, предлагают воспользоваться регулярным рейсом", — говорит пользователь сервиса Евгений Жигунов.
Водители таких автобусов делятся на несколько типов. Есть транспортные компании, которые честно указывают свое название. Но в большинстве случаев – объявление подается от лица простого водителя или даже от молодой девушки, которая каким-то чудом несколько раз за сутки успевает проехать тысячи километров между разными городами. В любом случае, в итоге потенциальный попутчик наталкивается на автобус без опознавательных знаков, который идет по уже давно намеченному маршруту. Автоледи не то что за рулем, даже и близко нет.
Как итог — десятки аварий, много погибших. Ведь никто ни за что не отвечает. Раз машины не зарегистрированы как официальные перевозчики, то их и не проверяют на техническое состояние, водителей не тестируют медики. В случае ДТП пассажирам не оплатят лечение. Они ведь просто попутчики.
BlaBlaCar пытался начать работу с транспортными компаниями, на сайте даже можно найти раздел партнеры, но таких фирм всего четыре, причем две из них уже не существуют. Соответственно, остальные зарегистрированы на сайте нелегально. Но это не смущает сервис — раз за разом там отказываются от комментариев и упорно продолжают не замечать резиновые седаны, которые возят по 70 человек.
Суд отправил блогера Чекалина под домашний арест
Борец Садулаев готовится выступить на чемпионате мира