Тяжелый беспилотник "Мотылек", проходящий финальные испытания, уже называют гордостью российских инженеров. Дрон способен перевозить огромные грузы, эвакуировать раненых и выполнять другие задачи на передовой. Подробности – в репортаже корреспондента РЕН ТВ Романа Польшакова.
Огромный грузовой дрон разрабатывают для зоны спецоперации – во время финальных полетных испытаний он преодолевает 50 километров.
"Сейчас он летает с простейшей системой стабилизации. Я им управляю, я его держу. В дальнейшем ему потребуется система оптической навигации, которая позволит значительно упростить полет и разгрузить пилота", – рассказал инженер по внедрению новой техники и технологии Евгений Дуюнов.
Такой дрон может доставлять провизию и эвакуировать раненых, а также перевоплощаться в бомбардировщик. Грузоподъемность "Мотылька" позволяет подцепить даже 250-килограммовую бомбу, к примеру, ФАБ, или использовать его для минирования.
Пока дрон летает с макетом ФАБ. Еще неизвестно, когда летающую платформу обкатают в зоне СВО. По словам специалистов, главное уже сделано – речь идет об уникальных безмагнитных двигателях, которых в мире больше нет. Моторы, работающие в любых условиях, могут быть адаптированы и для дронов меньшего размера.
"В России столько Кулибиных, которые в гараже все это сделают. Вы им дайте контроллер, двигатель, лопасти, батареи, зарядное устройство, балансиры, и они вам сразу такое многообразие сделают", – сообщил главный инженер проектов Дмитрий Дуюнов.
Тяжелые дроны сейчас незаменимы на передовой. На таких грузовых мини-вертолетах держатся логистика, разведка и минирование. У ВСУ есть "Баба Яга" или "Вампир", которых им поставляют в промышленных масштабах.
"Эти дроны управляются, как правило, через спутниковую систему. Используются спутники вроде Starlink. Именно поэтому у Украины было много таких гексакоптеров. У нас их было мало не из-за отсутствия умения их конструировать, а из-за отсутствия спутниковой группировки, аналогичной Starlink. Сейчас мы запускаем спутники типа "Рассвет", – рассказал военный историк, директор Музея войск ПВО Юрий Кнутов.
Российские бойцы сами разрабатывают и собирают гексакоптеры на передовой. Например, в одной из лабораторий группировки "Центр" наладили выпуск дрона, у которого даже нет названия, но по всем характеристикам он лучше той самой "Бабы Яги" – грузоподъемнее, быстрее, летит дальше.
"Готовая рама со всеми компонентами выходит 8,5 килограмма. Для сравнения – "Баба Яга" без батареек у них весит 15 килограммов", – сообщил военнослужащий 12-й отдельной инженерной бригады группировки "Центр" Сергей Смишко.
Еще в одной лаборатории ремонтируют десятки трофейных дронов – подбитых либо потерянных. Создан настоящий конвейер по перепрошивке гексакоптеров для использования российскими операторами.
В подразделениях есть тяжелые дроны серийного производства, но пока их мало. "Ночную ведьму" стали применять совсем недавно как бомбардировщик. А операторы дрона "Мангас" доставляют боеприпасы и провизию штурмовикам, кошмарят опорники противника минами.
"Сейчас все борются за живучесть дрона, чтобы навигационная система могла работать во всех условиях природы и временных промежутках, а также не была подвержена радиоэлектронной борьбе", – отметил военный обозреватель Александр Бутырин.
Важна связь с дроном и его устойчивость к РЭБ. Тот же самый "Мотылек" в нетепличных условиях пока можно запускать только на оптоволокне, и тогда помехи ему не страшны. Сейчас его навигацию улучшают. Разработок, говорят военные эксперты, у российских производителей много. Осталось только насытить ими передовую в должном объеме и дождаться своей спутниковой группировки.
Ссылка скопирована
Похоронили сына за 100 км: москвичка обвинила ритуальщиков в обмане
Российским легкоатлетам не выдали квот на Юношескую олимпиаду-2026