Сразу несколько российских регионов столкнулись с топливным коллапсом. Самая сложная ситуация – в Приморье, где у большинства заправок многокилометровые пробки. За бензином водители вынуждены стоять в очереди часами, а иногда даже и ночевать в машинах рядом с АЗС. При этом на фоне перебоев частники резко поднимают цены. В причинах дефицита разбирался корреспондент РЕН ТВ Евгений Подтергера.
"В очереди за бензином здесь придется простоять как минимум полчаса. И это при том, что одновременно на этой заправочной станции работают восемь колонок. А в конце пути окажется, что нужного вида топлива просто нет в наличии", – отметил Подтергера.
Перебои с топливом сейчас ощущаются во всем регионе. АЗС крупных приморских городов в очередях.
Топливо набирают впрок в бочки и канистры. Ограничения продавцы пока не вводят – кто успел, тот и заправился.
Перебои наблюдаются на заправках крупнейшей сети в Приморье – ННК. У компании 130 станций из почти 300 работающих в регионе. Топливо они везут с собственного нефтеперерабатывающего завода в соседнем Хабаровске. И это тоже проблема.
"Отдельные участки федеральной трассы А370, которая проходит через весь регион, сейчас реконструируют. Вот, например, здесь из четырех полос осталось только две. Движение реверсивное, водители вынуждены перестраиваться, из-за этого собираются огромные пробки, в которых вязнут и бензовозы. Из-за этого топливо на конкретную АЗС приходит с опозданием", – отметил Подтергера.
Местные власти утверждают, что виновата не только логистика, но и туристы, которые едут к морю на отдых и запасаются бензином, создавая искусственный ажиотаж среди населения.
"Уже сами жители создают искусственный ажиотаж, когда они заправляют помимо баков своих машин также канистры, различные емкости, которые привозят. И действительно, у нас и заканчивается от этого быстро топливо", – отметила министр энергетики и газоснабжения Приморья Елена Шиш.
На фоне перебоев у крупнейшего дистрибьютора цены стали поднимать частные заправочные станции. Сейчас бензин там стоит уже на треть дороже. Это можно понять издалека – очередей здесь нет.
Большинство этих АЗС входит в Приморский топливный союз, который сегодня направил письмо в адрес зампреда правительства. Копия этого документа есть и у нас.
Топливо на Дальний Восток закупается через петербургскую биржу с двух нефтеперерабатывающих предприятий в Комсомольске и Ангарске. Вот уже полгода предприятия снижают объемы поставок на Дальний Восток.
Из-за дефицита на бирже мелкие АЗС сейчас приостановили работу или вообще закрылись. Как правило, все они расположены в небольших городах и поселках. На действующие станции очередь здесь тянется на километры. Люди ночуют у заправок, чтобы получить бензин.
Динамику цен на топливо в регионе на контроль уже взяла Федеральная антимонопольная служба. Предложение частных АЗС увеличить поставки топлива на Дальний Восток ФАС переадресовало властям региона и Минэнерго.
Чтобы нормализовать поставки, сейчас на маршруты выпустили 14 дополнительных бензовозов. Меры экстренные, но глобально проблему не решают.
"Простой населения и автомобилей, которые исчисляются сотнями тысяч, или невыход на работу, или продукция вовремя куда-то не доставлена – это огромные убытки", – заявил доктор экономических наук Александр Латкин.
Проблему могли бы решить поставки топлива из соседних регионов, но биржевой дефицит сказывается и на них. Уже отмечаются перебои в Амурской области и на Курилах. Везти топливо из европейской части страны, где оно, к слову, дешевле, тоже нерентабельно – стоимость транспортировки только еще больше взвинтит розничную цену на бензин.
Подорвавший сотрудников ДПС в Москве действовал по указке мошенников
Актер Сергей Белоголовцев рассказал о жизни после инсульта