"На выходе после реактора мы получаем непосредственно керосин. Он имеет типичный запах всего горючего, что заливается в бензобак", – рассказала Екатерина Воробьева, младший научный сотрудник Института катализа.
Пока это всего три литра. Но зато такой керосин даже чище обычного, из нефти.
Все происходит в два этапа. Сначала в камере без воздуха пластик сильно нагревают, превращая его в жидкую смесь углеводородов. Это пиролиз, процесс известный. А вот дальше – новация. Пиролизную смесь нужно пропустить через реактор. Там она взаимодействует с веществами-катализаторами и разделяется на фракции.
"Целью является получить чистую керосиновую фракцию, поскольку она представляет наибольшую ценность. В качестве побочных продуктов мы имеем немного бензина, немного дизеля", – отметил Антон Лысиков, старший преподаватель кафедры физической химии Новосибирского государственного университета.
Реактор разработали ученые из Сколкова, а катализаторы – в Новосибирском государственном университете. В научной лаборатории керосин пока добывают по капле, но уже в следующем году авторы проекта обещают запустить первую промышленную установку. Хотя это непростая технология, но полученное топливо будет дешевле обычного. Потому что сырье – пластиковые отходы – есть везде и задаром.
"Для переработки тонны вот такого материала у нас происходит всего час. А за час мы можем превратить пластик в синтетическую нефть, которая потом превратится в синтетическое топливо", – рассказал Павел Королев, технический директор компании по утилизации, сбору и транспортировке отходов.
На Ярославском предприятии по утилизации отходов, которое первым подключилось к проекту, эффект уже почувствовали. В топку – то есть в пиролизную камеру – летит все, что невозможно переработать и вторично использовать. Это полиэтиленовые пакеты, одноразовая посуда, фильтры для воды, которые содержат стекловолокно – да много чего.
"Есть у нас цель – сократить количество пластика на полигонах в видимых количествах. Не один-два процента, который извлекается, а прямо убрать 15–20 процентов того, что не поступит на полигон. Фактически эти цифры больше, чем выдают многие сортировочные станции", – отметил Александр Климов, представитель компании по переработке пластиковых отходов.
"Это линия для сортировки мусора. Здесь отбирают, что можно использовать как вторсырье. Однако даже тот пластик, который можно переработать обычным способом, не всегда идет в ход, если он сильно загрязнен или влажный. А вот для новой технологии – производства моторного топлива – это уже не помеха", – рассказала корреспондент Елена Хмура.
Но главное отличие от перегонки нефти – крупные заводы не нужны. Все оборудование компактное, и установить его можно будет практически в любом месте. Правда, проектировать такие станции можно начинать не раньше чем ученые закончат испытания новой технологии.
В СВР заявили о подготовке США терактов против военных баз РФ в Сирии
Дениса Глушакова лишат прав за езду в нетрезвом состоянии