Цены на такси вырастут, причинами назвали дефицит водителей и новый закон

Москвичей предупредили о скором подорожании поездок на такси. Поднять цены планируют уже в эту пятницу, 25 октября. Один только тариф "Комфорт" станет накладнее на 25%. До конца года, скорее всего, это не единственное повышение. Что к этому привело, в сюжете РЕН ТВ разбирался корреспондент Игорь Балдин.

Времена, когда с работы и на работу можно было добираться в такси, остались в прошлом даже для москвичей из-за высоких тарифов, что постоянно растут. Теперь они станут выше еще на треть, это только для "эконома", для любителей "комфорта" цены вырастут еще больше.

Выше станет и цена подачи. Тарифы вырастут с 25 октября, как заявляют в пресс-службе "Яндекса", всего на 3–4%. Но автоэксперты называют совсем другие, кратно большие цифры.

Последний рост тарифов был совсем недавно – летом 2024 года. На это есть свои причины. После санкций и скачка цен на западные авто значительно возросла стоимость ремонта. Автопарки стали решать проблему, закупая китайские машины. Но у них, как оказалось, выше износ. После пробега в 150 тысяч километров многим уже нужно менять запчасти.

"Их не хватает, потому что объем автомобилей достаточно большой, парк обновился одномоментно. У многих автомобили в собственности, и они их не в состоянии обслуживать по тем ценам, которые сейчас на рынке", – заявил автоэксперт и автоюрист Дмитрий Золотов.

Еще один фактор, что может повлиять на ценообразование – в прошлом году Госдума приняла закон, согласно которому таксисты обязаны иметь страховку. ОСАГО – это дополнительные расходы. Помимо ОСАГО, необходимо получить и ОСГОП – обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Лишних трат многие пытаются избежать, лишь у четверти водителей есть все эти документы.

"Агрегатор не несет никаких издержек на транспорт, зарплату водителей, ГСМ, ремонт этих транспортных средств по большому счету может назначать любую цену", – сказал руководитель таксопарка Сергей Поздняков.

Для понимания, когда вы заказываете такси, водитель получает не всю сумму. Даже от повышенных тарифов в час пик или дождь ему остается немного. Выигрывает главным образом агрегатор.

"Я думаю, ничего не изменится. Подняли тарифы как для пассажиров, так и для таксистов", – сказал водитель такси Владислав.

С ростом расходов на ремонт, обслуживание авто и оформление документов доходы таксистов становятся все ниже. На рынке уже возник серьезный дефицит – не хватает более 80 тысяч водителей, их отток продолжается

"Водителей на линии станет меньше. Чтобы привлечь водителей, чтобы они максимально долго работали на линии, цена будет повышаться. Средняя поездка может увеличиться. Вот если сейчас в пике она 500–600 рублей стоит, то может дойти даже до тысячи", – объяснил руководитель общественного движения "Московский профсоюз таксистов" Николай Кодолов.

Насколько вырастут тарифы, подсчитать это практически невозможно, ведь в разное время суток стоимость поездки отличается вдвое. Логику ценообразования, кроме словосочетания "высокий спрос", агрегатор ничем не объясняет.

Антимонопольная служба уже выразила озабоченность высокими тарифами, но пока она ничего не может сделать. До конца 2024 года в России действует мораторий на проверки аккредитованных IT-компаний.