Газовый форум – как выставка достижений хозяйства. На ключевую отрасль страны работают сотни компаний, от которых не просто зависит, горит ли голубое пламя в каждой конфорке страны, но и многомиллиардные поступления в бюджет и благополучие жителей.
Как на любом современном саммите, внимание к стендам привлекают роботами и национальными костюмами. Рука сама тянется сделать фото. Гигант-снегоболотоход может нести 3,5 тонны груза и 14 человек, а лодка-амфибия 6 тонн и, например, 20 вахтовиков.
"Наша техника очень востребована у нефтегазодобывающих компаний, так как месторождения расположены зачастую в труднодоступных условиях, а также при геологоразведке, при ликвидации ЧС необходима техника, которая может работать в любых климатических, географических и любых погодных условиях", – рассказал директор по развитию компании – поставщика промышленного оборудования Павел Трыков.
Бывает и так, что не добраться и не дозвониться. Чемоданчики с ГЛОНАСС всегда на связи со спутниками "Ямал". Газовщики и жители отдаленных поселков будут на связи с большой землей без всякой сотовой связи.
"В таких местах применимо такое устройство, которое позволяет передать низкоскоростные каналы, которые, однако, в тех условиях будут жизненно необходимыми. Тесты показывают, что продукт уже близок к завершению, еще осталось немного, чтобы он подошел к этапу производства", – сказал первый заместитель генерального директора АО "Газпром космические системы" Петр Корвяков.
Традиционно взгляды привлекают премиальные отечественные автомобили "Аурус", впервые на публике появился электромотоцикл "Мерлон". Его основное назначение – участвовать в кортеже. Интересно, что в прицепе-коляске проехать не получится: здесь багажный отсек, батарея повышенной емкости. Это зимняя модель с шипованными колесами. Интересно, что, как и электромобиль, мотоцикл едет бесшумно, поэтому можно выбрать один из трех вариантов звучания мотора, чтобы технику было слышно издалека.
Ключевая задача для газовой отрасли – локализация. Это второй опытный образец газотурбинного двигателя нового поколения. В России такое раньше не производили, покупали у того же Siemens. Теперь есть свои – устанавливаются быстро, компактные, малое количество выбросов и долгий срок службы – до 150 тысяч часов. Один такой двигатель уже трудится на компрессорной станции "Арская" в Татарстане.
"Вот такой двигатель в двойном исполнении. У нас такие проекты есть, и мы их реализовывали. Способны обеспечить электроэнергией и теплом город, небольшой город", – отметил Андрей Воробьев, генеральный директор компании – поставщика промышленных газотурбинных двигателей и установок.
Импортозамещается и оборудование для жилых домов и поселков. На смену итальянским котлам в домашних котельных пришли наши. Газораспределительные станции в поселках для снижения давления тоже сделаны в России.
"Само государство способствует этому – выделяют территории опережающего развития, особые экономические зоны, создают специальные условия для инвесторов, которые получают различные преференции на строительство заводов", – сказал заместитель гендиректора компании – производителя оборудования для теплоэнергетической и газовой отраслей Сергей Орлов.
Более 20 тысяч участников из 50 стран обсуждают настоящее и будущее газовой сферы. В рамках форума проходят около сотни круглых столов, дискуссий и деловых встреч.
Яркий момент – презентация Алексеем Миллером памятника фонарщику. Газовые фонари зажглись в городе на Неве еще в 1813 году, скульптуру скоро установят на Большой Морской улице в центре города, а пока каждый может потереть шарф фонарщика на удачу.
Робоптицы и роборыбы: российские инженеры показали уникальные разработки
Пловец Евгений Рылов заявил, что хочет выступать под флагом России