На ВЭФ обсудили логистические задачи на Дальнем Востоке

Новые задачи в транспортно-логистической сфере стали одной из ключевых тем в рамках Восточного экономического форума. В первую очередь речь шла о жителях отдаленных районов, откуда по земле до больших городов просто не добраться. Единственное решение – доступные авиаперевозки. Причем важно, чтобы расположение аэропортов и цены на билеты были доступны каждому. Какие шаги в этом направлении уже сделаны, выяснял Евгений Подтергера.

Погода во Владивостоке сегодня нелетная – Русский остров в тумане. И совпадение, но именно авиации, логистике и транспортной инфраструктуре, как драйверу развития экономики, сегодня посвящены ключевые сессии.

"Нами будет продолжена в текущем году в перспектива работа по субсидирируемым программам традиционным нашим. На реализацию данных программ в текущем году выделено 25 миллиардов рублей", – заявил замглавы Росавиации Владимир Потешкин.

Вопрос о плоских тарифах для дальневосточников впервые серьезно обсуждался именно здесь, на полях ВЭФ. Результат: большая ежегодная программа и доступные недорогие перелеты.

Несколько лет назад именно на ВЭФ было принято решение о создании единой дальневосточной авиакомпании. Сегодня именно она перевозит сотни тысяч пассажиров в год из одного дальневосточного субъекта в другой.

Вопрос транспортной доступности населенных пунктов для Дальнего Востока, а это 40 процентов территории самой большой страны мира, – ключевой. Президент поставил задачу: у дальневосточной авиации к 2030 году должно быть не меньше 4 миллионов пассажиров в год, сегодня летают в три раза меньше.

"Как бы, за этим тянется очень большой хвост. Это аэродромы, это заправки, это техническое обслуживание, сопровождение. Это здоровущий огромный пласт", – заявил заслуженный летчик-испытатель Виктор Заболотский.

Вертолет Ми-8АМТ – самый популярный в мире и тоже производится на Дальнем Востоке. Даже вертолет в административной комплектации в течение часа может стать медицинским, грузовым или пассажирским. Кстати, именно на вертолетах Улан-Удэнского авиазавода летают главы 30 государств.

Ми-8 – это понятная действительность. Но здесь, на Восточном экономическом форуме, презентуют новый российский серийник Ми-171А3, который только в этом году встал на конвейер.

"Вертолет уже с 2024 года выпускается серийно. Сейчас он будет поставляться единой дальневосточной компании. Вертолет обеспечивает максимальную безопасность полетов. На нем – ударопрочный фюзеляж, ударопрочная топливная система, а также энергопоглощающие кресла", – заявила представитель Бурятии на ВЭФ Дарья Махазаева.

Это первый российский транзитный вертолет, который предназначен для полетов на дальние расстоянии и посадку в море на суда. Он дает просто фантастические возможности для эксплуатации морских буровых установок и судов Северного морского пути – одного из главных логистических проектов страны.

"Мы будем не индивидуально сопровождать те или иные проекты, как это делается сейчас, а делать круглогодичную магистраль. Условно говоря, такую постоянно действующую электричку. Формировать караваны", – заявил глава "Росатома" Алексей Лихачев.

Круглогодичная навигация по Севморпути – это фантастические возможности для бизнеса. Максимально дешевые, а иногда безальтернативные, перевозки из Европы в Азию. И уже в этом году он станет круглогодичным. А весь свой потенциал этот путь раскроет после того, как логично свяжется с Восточным полигоном железной дороги.

"Тот импорт, который был через порты Балтики, они развернули в порту Дальнего Востока. Поэтому этот дисбаланс между экспортом и импортом мы решили вот за счет погрузки, этого дисбаланса контейнеров, и вы видите, это очень выгодно. Это именно экономит пропускные возможности Восточного полигона", – заявил гендиректор АО "Угольтранс" Хасян Зябиров.

Главный его выгодоприобретатель – Юго-Восточная Азия. Чрезвычайный и полномочный посол Индии заявляет о том, что поставки российских энергоносителей в его страну будут неминуемо расти как минимум до 30-го года. И уже сейчас разрабатываются новые системы межбанковских обменов. Но интересует их не только наша нефть.

"Вы, русские, одни из лучших специалистов в области ИИ, блокчейна, кибербезопасности. Индия – мировой лидер в области информационных и компьютерных технологий. Объединив наши усилия, мы сможем стать большой силой, которая будет определять судьбу глобального благосостояния", – заявил посол Индии Винай Кумар.

Реализовывать крупные логистические проекты можно, только привлекая частный капитал, которому нужны гарантии стабильности. На сессии, которую модерировал ведущий РЕН ТВ Петр Марченко, генеральный прокурор России именно защите бизнеса уделил огромное внимание. Мораторий на проверки бизнеса должен стать постоянной мерой, при этом важно усилить борьбу с недобросовестными предпринимателями.

"В интернет-пространстве в настоящее время действует достаточно большое количество так называемых мутных структур и физических лиц, которые предлагают услуги для населения вне каких-либо правовых норм и без соблюдения гарантий для потребителя", – заявил генпрокурор России Игорь Краснов.

В последние годы Дальний Восток стал центром развития и регионом-маркером для остальной страны. Именно здесь работают новые инновационные экономические механизмы, а темпы экономического роста превышают средние по России в два-три раза.