Заезд Томск – Барнаул состоялся в рамках ралли "Шелковый путь"

Третий этап ралли "Шелковый путь" едва не привел к трагедии. В этом году маршрут трассы не просто сложный, но и опасный. Любая ошибка может привести к необратимым последствиям. И здесь ставка на профессионализм участников, которые съехались из 13 стран. Им предстоит преодолеть более 5 тысяч километров по абсолютному бездорожью, до финиша дойдут немногие. Корреспондент Сергей Хайдаров покажет самые яркие моменты в сюжете РЕН ТВ.

Путь из Томска в Барнаул преподнес немало сюрпризов спортсменам. Справиться с коварной сибирской трассой удалось не всем. Алексей Свердлов перевернулся на своем квадроцикле, тот выгорел дотла.

На счастье спортсмена, рядом с ним были соперники, двое из них остановились и, теряя драгоценное время, ждали помощь медиков. Свердлова, получившего травмы, эвакуировали на вертолете.

Весь этот путь – грунтовые дороги вперемешку с бродом, тут же сухая дорога, где среди алтайских лесов летают КамАЗы.

"Ехали на грани, особенно в конце. Здесь было очень жестко. Высохшая колея сменялась, и нужно было просто держать машину в дороге, потому что она постоянно пыталась взлететь", – рассказал пилот команды "КАМАЗ-мастер" Дмитрий Сотников.

Следующая точка на карте – Горно-Алтайск. Относительно небольшая дистанция в 351 километр, но как тяжело приходится догоняющим!

"15 километров грейдера с самого начала. Мы догнали впереди идущие машины", - рассказал Андрей Рудской, пилот команды "НГ-энерго".

Как раз пыль и плохая видимость чуть не привели к еще одной аварии. Сразу после финиша Анастасия Нифонтова обнимает пилота "КАМАЗА" за то, что удалось избежать столкновения.

"У нас есть специальная кнопка: мы можем посигналить, и у ребят в кабине сигнал, что их кто-то догоняет. Было очень сложно приблизиться, чтобы добивал этот сигнал. Буквально он один раз где-то пробился, и ребята сразу поняли, что это мы", – рассказала пилот команды G-Drive Racing Анастасия Нифонтова.

Несмотря на дорожную карту, каждый новый этап – это сюрприз для спортсменов, ведь под их колесами постоянно меняется ландшафт, и добраться до финиша – уже само по себе испытание. Издалека видны огромные клубы пыли. К финишу на огромной скорости рвется "КАМАЗ", но даже лидерство в этом этапе еще ни о чем не говорит. Преимущество можно растерять, получив много штрафов.

К тому же, лидер может меняться на каждом этапе. Вот и чемпион прошлого "Шелкового пути", пилот из Белоруссии Сергей Вязович, потерял больше пяти минут из-за упавшего на дорогу дерева, а затем чуть не столкнулся лоб в лоб с КАМАЗом Эдуарда Николаева.

"Зрители пошутили, наверное. Перекрыли нужную дорогу ленточкой. Мы поехали в заезд, поняли, что не туда. Мы развернулись, поехали в другой въезд. Эдуард Николаев сделал то же самое. И в этот момент он на большой скорости проехал нам в лоб на узкой лесной дороге, что было очень опасно", – сказал руководитель и ведущий пилот команды "МАЗ-Спортавто" Сергей Вязович.

Но добраться до финиша целыми удалось не всем.

"Главное же – стартовать красиво, правильно, и финишировать быстро. Поэтому мы выезжаем с мордой красивой, а финишируем, ну, надеюсь, не в конце. Не попали в поворот, уехали прямо в деревья", – рассказал пилот команды Truck Garage Racing Team Вячеслав Папуцкий.

Машины активно обливают водой, но дело не в пожаре, они не горят. Просто пилоты тоже любят чистоту, тем более, что впереди их ждет город Горно-Алтайск. Там у механиков будет совсем немного времени, чтобы устранить все поломки. Впереди сложнейшие ландшафты Монголии, которые уж точно не станут легкой прогулкой.